亿欧周刊评论，车企抢着救助疫情超5亿元的武汉；特斯拉又盈利了。
作者曾赠·勒
编辑杨亚茹
摇晃者
交通管制会扩大到全国吗？国家卫健委:会根据疫情需要不断调整
65438 10月26日，当被问及“是否会将交通管制扩大到全国以遏制疫情蔓延？”国家卫生委员会副主任李斌表示，交通管理是措施之一，采取的措施将根据疫情的需要不断调整，这些调整都是依法进行的。截至目前，全国多地已下发紧急通知，暂时停止城市公交、城乡公交、巡游出租车、在线租车等服务。
据证券时报65438 10月30日，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴在国家卫计委新闻发布会上表示，要在地方党委政府的统一领导下，科学研判疫情防控形势和运输服务保障需求，研究相关措施，科学调整优化。一旦条件具备，应及时组织相关经营者恢复运输服务。
周点评:无论从国际还是国内来看，“交通管制”后，可以有效分流人群，疫情扩散有望得到遏制，疫情强度减弱，疫情高峰推迟，为下一阶段更加有效的防控赢得了一定时间。
抗疫大战中的车企:驰援武汉防控疫情。
据不完全统计，截至6月30日19: 30，* * *已有40余家汽车企业捐赠现金和物资共计5.4亿元。此前，吉利、东风、宝马、奔驰、SAIC、广汽、一汽、捷豹路虎、通用、中汽、比亚迪、现代、长城、奇瑞等十余家主机厂新建了蔚来汽车、Xpeng汽车、哪吒汽车等新车，电池供应商当代安培科技有限公司，零配件企业米其林、玲珑轮胎、博世中国、东风专用件，汽车养护品牌胡涂汽车养护，以及汽车经销商。
其中，？吉利控股集团联合李书福公益基金会设立2亿元新型肺炎疫情专项基金，用于疫情严重地区的疫情防控，并根据实际情况适时扩大基金规模。65438+10月27日，东风汽车集团及子公司第二次捐款2600万元，累计捐款捐物超过4000万元。
周点评:疫情突袭全国，汽车行业企业采取各种措施积极伸出援手，更加凸显了企业责任和社会责任。每多一份各界人士的贡献，多一份保障，就多一份征服新型冠状病毒疫情的光明。团结就是力量，我们一定能克服困难。
汽车公司
特斯拉2019Q4营收73.8亿美元，上海超级工厂暂时关闭。
65438+10月30日，特斯拉公布了2019财年第四季度财报。报告显示，特斯拉2019Q4营收为73.8亿美元，比去年同期的72.3亿美元增长2%。其中，特斯拉2019Q4的净利润为654.38美元+0.3亿美元，较去年同期的2654.38美元+0亿美元下滑3.71%；归属于普通股股东的净利润为65，438美元+0.1亿美元，比去年同期的65，438美元+0.4亿美元下滑25%，连续两个季度实现盈利。
受Q4业绩支撑，特斯拉2019年全年营收达245.8亿美元，同比增长14.5%；虽然全年亏损8.6亿美元，但同比收窄11.7%，亏损局面得到一定程度遏制。截至65438+10月29日收盘，特斯拉股价上涨2.49%，收于580.99美元/股。盘后股价一度上涨11.62%，首次突破“600美元”关口，达到648.50美元/股。
此外，在高管与投资者的电话会议中，特斯拉表示，由于担心感染冠状病毒，特斯拉已经决定暂时关闭上海超级工厂，这可能会推迟国产车型？3 .生产和交付。
周点评:随着产能平稳攀升，特斯拉可能会逆势上扬。然而，尽管特斯拉Q4的财报数据正在好转，但要实现全面盈利仍有一段坎坷的路要走。除了全球汽车市场的动荡，特斯拉大举押注的中国市场在2020年开局不利。
(制表师/亿欧分析师？王睿)
牵手当代安培科技有限公司，特斯拉在中国的国产化率进一步提升。
65438+10月30日，特斯拉公布了2019年第四季度财报。财报显示，特斯拉Q4营收利润超预期，股价也大幅上涨。在随后的财报会议上，马斯克宣布当代安培科技有限公司将成为其新的合作伙伴，合作细节将在4月份的“电池日”进一步揭晓。
特斯拉和当代安培科技有限公司这次联手，在很多人看来并不意外。早在去年3月，彭博就宣布，特斯拉有兴趣从当代安培科技有限公司购买电池。然而，当代安培科技有限公司随后发布公告，澄清未与特斯拉达成合作意向。
周评:作为电动车最重要的成本之一，采用国产电池后，国产车型？3的价格预计还有进一步下探的空间。特斯拉携手当代安培科技有限公司，标志着中国供应链厂商正式进入特斯拉的核心产业链。随着今年特斯拉在中国的全面爆发，产业链上会诞生多少“当代安培科技有限公司”值得关注。
为了拓展新能源业务，博格华纳以33亿美元收购了德尔福。
美国时间65438年10月28日，路透社报道，美国汽车零部件公司博格华纳？Inc .)以33亿美元(折合人民币228.9亿元)收购英国零部件公司德尔福。技术？Plc)旨在继续发展不断增长的混合动力汽车和纯电动汽车业务。
此外，根据报告，德尔福股东持有的每股股份将获得0.4534股博格华纳股份，相当于博格华纳以每股65438美元+07.39美元收购德尔福科技股份。本次收购交易的股权交易价值约为15亿美元(约合10405亿元人民币)。
每周评论:？事实上，从2015开始，通过不断的收购，博格华纳已经对三大电动车(电池、电机、电控)进行了深度布局。随着汽车电动化趋势的日益增强，汽车动力零部件企业也在通过并购拓展业务，试图在改革中巩固自己的市场地位。
挖来大众集团，雷诺任命德梅奥为新CEO
65438+10月29日，雷诺任命奥迪ag(？卢卡·席梅奥(卢卡？德？Meo)是新的CEO。雷诺在一份声明中表示，52岁的德梅奥将于7月1日上任。
根据Automotive？新闻报道称，德梅奥的职业生涯始于雷诺。在雷诺工作五年后，调到丰田欧洲(丰田？电机？欧洲)，担任雅力士紧凑型车和雷克萨斯品牌的产品经理。2002年，德梅奥加入菲亚特克莱斯勒，直到他负责菲亚特品牌。2009年加入大众集团，负责大众品牌和奥迪品牌的营销和销售。
周点评:雷诺“救火队长”终于上线了。雷诺希望通过此次管理层重组，摆脱戈恩时代的影响，终结当年的动荡。然而，面对雷诺的诸多考验，这位新CEO能“让雷诺起死回生”吗？
(卢卡·德·梅奥/彭博社)
戴姆勒计划今年量产5万辆奔驰EQC纯电动SUV。
65438+10月30日，路透社报道称，德国豪华车制造商戴姆勒表示，其2020年的奔驰EQC纯电动汽车生产计划没有修改，今年计划生产5万辆奔驰EQC纯电动汽车。目前，戴姆勒在全球有两家工厂生产奔驰EQC纯电动汽车，包括德国不来梅工厂和北京顺义工厂。
在电动化领域，奔驰计划在2020年底前推出5款纯电动汽车和20多款插电式混合动力汽车。预计纯电动汽车销量将占其总销量的65，438+05%至25%。此外，奔驰希望进一步扩大电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的规模，计划在2030年占公司总销量的50%以上。奔驰预测，到2025年，其在欧洲超过40%的车型将是纯电动汽车或混合动力汽车。
周点评:奔驰是戴姆勒首款纯电动SUV，也是其电气化后的首款车型，对戴姆勒的电气化转型具有重要意义。如今陷入盈利预警、巨额罚款和官司缠身的戴姆勒，显然需要“电气化”来讲更多新的故事。
为了避免数亿欧元的罚款，沃尔沃大举押注于“混合动力汽车”
65438+10月28日，据彭博新闻报道，沃尔沃将加大对插电式混合动力车的押注，并将其在欧洲的销量提高25%。其首席执行官汉肯·萨缪尔森(哈坎？Samuelsson)此前宣布，到2025年，所有在售的沃尔沃汽车将有一半是纯电动汽车，一半是插电式混合动力汽车。
周点评:欧盟减排刻不容缓，车企要下大力气应对排放标准。2019年，沃尔沃混动车型仅占欧洲销量的10%，约4.6万辆。这一目标的设定，看似是沃尔沃推进新能源战略的激进之举，实则是为了逃避违反欧盟2020排放规则的罚款的无奈之举。
捷豹路虎2019第三财季利润达318万英镑，中国市场表现回暖。
65438+10月31日，捷豹路虎公布了第三财季业绩报告。财报显示，捷豹路虎本季度营业收入同比增长2.8%，至64亿英镑(约合人民币581亿元)；税前利润为318万英镑(约合人民币28.97亿元)。值得一提的是，2019财年第三季度，捷豹路虎在中国市场的销量增长了24.3%。
周点评:受全球车市和的影响，捷豹路虎的经营状况长期处于亏损状态，捷豹路虎的业绩下滑直接影响了其母公司塔塔集团的收入。中国是捷豹路虎重要的全球市场。得益于主力车型销量的提升和中国市场的回暖，捷豹路虎重回业绩增长的轨道。
宝沃汽车股份转让后，福田汽车2065438+2009年预盈3.6亿元。
65438年10月26日，福田汽车发布2019年度盈利预测公告。公告显示，福田汽车预计2019年度归属于上市公司股东的净利润约为3.6亿元，而去年同期归属于上市公司股东的净利润为-357458？一万元。福田汽车在公告中称，2019的预盈主要是由于转让北京宝沃汽车67%的股份。转让后，北京宝沃汽车将不再纳入合并范围，使得业绩同比大幅下降。
周点评:福田汽车曾被誉为“中国商用车第一品牌”，但近年来的持续亏损让福田“跌下神坛”。福田汽车转让款被拖欠，使其“摆脱”宝沃的“包袱”过程一波三折。目前宝沃汽车正在引入战略投资者，有望促进公司贷款的偿还。
美国初创电动汽车公司Rivian将为福特和林肯打造高端纯电动SUV。
65438+10月26日消息，美国初创电动车公司Rivian的CEO兼创始人R.J？Scaringe在接受外媒采访时透露，将在其工厂生产福特或林肯品牌的电动SUV。此前路透社报道称，福特将利用对Rivian的投资为旗下林肯品牌生产电动SUV？。林肯会用rivia rn 1S？SUV使用的“滑板”底盘，据悉该项目内部代号为“U787”。据悉，林肯电动SUV将于2021或2022年上市，并计划在此期间推出一款小型电动跨界车，2023年推出更大的车型。
周点评:仅2065438+2009年一年，Rivian就获得了四次融资，总金额达28亿美元(约200亿人民币)，投资方包括福特汽车公司、亚马逊、汽车服务巨头Cox等。值得注意的是，这四笔融资中，7亿美元来自亚马逊，5亿美元来自福特。虽然Rivian走的是和特斯拉完全不同的商业路线。不过Rivian的到来还是有机会影响整个电动车行业的格局。
(Rivian？RS1/Rivian官网)
科技公司
继武汉之后，滴滴出行暂停了全国多个地区的部分业务运营。
65438+10月27日，滴滴出行在滴滴出行车主App发布了“滴滴出行暂停部分地区部分业务运营”的通知。滴滴表示，“为做好疫情防控工作，应当地政府相关部门要求，滴滴出行暂停部分城市部分业务，未提及地区(市/区县)、业务线、订单类型，恢复时间以当地政府相关部门通知为准。”
其中，滴滴提及的地区有:连江县、福州福清市、山东省滨州市、河南省信阳市、江苏省邳州市、徐州市、四川省邻水县、广安市、浙江省台州市、湖北省鄂州市、云南省昭通市鲁甸县、陕西省Xi市、汉中市等在这些地区，滴滴暂停了租车、代驾运营等服务。
周点评:自武汉爆发新型肺炎以来，滴滴出行已暂停武汉及全国多地部分业务运营。与此同时，全国多地发布紧急通知，暂时停止城市公交、城乡公交、巡游出租车、在线租车等服务。
(制表师/亿欧分析师？曾乐？)
来福车宣布业务重组，并将自IPO以来首次裁员。
65438+10月30日消息，据国外媒体报道，美国旅行平台公司来福车表示，正在对其业务进行重组，涉及来福车的市场营销和企业销售部门，这将导致约90人受到裁员影响。值得注意的是，此次裁员是来福车2019年3月上市以来的首次裁员。自来福车上市以来，其股票在交易的第二天就跌破了发行价。截至目前，公司股价较其发行价下跌超过30%。
周点评:一个残酷的现实摆在面前。尽管来福车改变了人们的出行方式，但它仍处于持续亏损的困境。* * *享出行的商业模式抛弃了传统出租车公司的重资产，只收媒人佣金。但在美国，来福车仍然要为司机支付很多钱，这在某种程度上与传统的出租车公司没有什么区别。
据说优步和DoorDash曾考虑合并，但谈判最终破裂。
2月1日消息，据新浪科技援引知情人士报道，美国打车服务公司优步和送餐初创公司DoorDash去年曾讨论过合并的可能性，但最终未能达成协议。上述知情人士称，当时软银集团敦促优步与DoorDash讨论潜在的合并交易。不过，据《金融时报》报道，尽管双方谈判以破裂告终，但两家公司不排除重启谈判的可能。
周点评:自2009年成立以来，已经连续十年亏损。打车是优步的主要业务。与此同时，“客运增长缓慢”也成为优步的长期问题，这也被外界视为优步财政状况不佳的主要原因。随着市场竞争的日益激烈，优步实现兼并重组并非不可能。
投资和融资
大众卡车部门Traton出价29亿美元收购美国商用车Navistar。
65438+10月31日，路透社报道称，奥迪股份公司(audi ag)旗下卡车部门Traton表示，已提出收购美国领先商用车纳威司达(Navistar)的股份，价格为每股35美元，* * *约29亿美元。受此影响，纳威司达股价在盘后交易中上涨了50%。Traton表示，其报价取决于能否与Navistar达成收购协议。
早在2016年，大众就以2.56亿美元收购了纳威司达原有的16.6%股份。当时，大众表示有兴趣收购纳威司达的剩余股份。
每周评论:大众汽车投资纳威司达表明大众汽车试图巩固其地位，提升其在美国商用车市场的影响力。对于纳威司达来说，大众的到来扩大了它的现金流运作。可以说双方各有所需。但是，大众的投资也有一定的风险。数据显示，纳威司达在美国的商用重型车市场份额近年来开始萎缩。
德国汽车零部件供应商ZF欲转型，以470亿元收购韦贝克。
65438 10月25日，有消息称，德国汽车零部件供应商ZF以70亿美元(约合人民币485.5亿元)收购威伯科(Webeco)，获得了美国和欧盟的反垄断批准。此前，在2065438+2009年3月，ZF已经宣布完成收购。收购Wabco是ZF前首席执行官Stefan Sommer一系列激进扩张计划的一部分。
公开资料显示，ZF的主营业务是变速箱和传动系统，在全球拥有120多个生产基地和6个R&D中心。据悉，ZF与韦贝克合并后，将成为全球商用车技术集成系统供应商，合并后销售额将达到约400亿欧元，有望跻身全球零部件排行榜前三。
周点评:曾表示，计划在电动汽车和自动驾驶业务上投资超过6543.8+036亿美元(约合人民币943.4亿元)。收购后，ZF能够改善整个商用车技术组合，并提供解决方案，使汽车“移动”。这样感知、决策、控制也就形成了一个闭环，从而进一步实现自动驾驶落地。
编辑:杨亚茹
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