山地车变速器调整的详细过程

野马汽车燃油变速问题的调整方法。一般螺钉标有“H”和“L”。h代表高速齿螺杆，L代表低速齿螺杆。

1，断链:

(1)链条从飞轮最小的齿上掉出；

观察导轮和飞轮的最小齿是否在同一垂直面上。一般掉链都是导轮太靠外造成的。这时，我们需要将导向轮调整回来:

顺时针旋转高速档位的螺钉，向后调整导向轮的下限。

(2)链条从飞轮最大的齿上脱落:

还要观察导轮和飞轮的最小齿片是否在同一垂直面上，因为导轮太远，会导致这种掉链。这时，我们需要调整导向轮，使其与飞轮的最大齿平行:

顺时针旋转低速档位的螺钉，推回导向轮的上限。

2.拨号后异常声音:

一般导轮和飞轮的距离太近，我们需要调整后拨盘的张力。顺时针转动螺钉将松开后刻度盘，并使与飞轮的距离变长。

我们需要将导向轮与飞轮异常齿之间的距离调整到5~10mm，以解决异常噪音。

3.向前拨号调整

前拨遇到的问题和后拨遇到的问题差不多，比如掉链、变速不准、异响等等，解决方法很简单。

(1)参考向后调整，调整相应的高低速螺丝，然后调整桨到合适的位置。

(2)低速螺丝可以在低速档位调整前拨盘的位置，顺时针方向拧，使前拨盘碎片向外移动。

(3)高速螺钉可以在低速档位置调整前拨盘的位置，顺时针转动使前拨盘向内移动。