冰天雪地中的E-tron通过电力驱动释放奥迪强大的能量。
奥迪和雪上运动的起源
就在中国传统春节前十几天，奥迪在长白山举办了一场意味深长的试驾活动，这也是我一开始能看到的场景的根源。毕竟对于一个在南方长大，又在更远的南方工作的年轻人来说，白雪有着极其独特的吸引力，心中的激动是有些控制不住的。
降落前几分钟，乘务员在广播里说:“我们的飞机即将降落，地面温度零下17度。”已经是天寒地冻了，在这样的环境下试驾，是对人和车的考验。当得知试驾车型是奥迪刚刚上市的全新中大型纯电动SUV奥迪e-tron时，我就觉得事情不简单。
但实际上，对于奥迪来说，在雪道里飞舞雪花，在冰面上摇尾巴，是刻在它骨子里的基因。了解了奥迪的过去，就会知道奥迪与冰雪运动有着悠久的历史，它的quattro就是在挑战冰雪的时候诞生的。1977年奥迪在芬兰试驾IItis小型越野车。不管条件多么恶劣，IItis小型越野车在冰天雪地的弯道里总能轻松领先队友，主要原因就是它采用了四驱系统，也就是奥迪后来的quattro。从这个角度来说，奥迪的冰雪运动和quattro有一些互为成就，魅力互补。
高级电池保护系统
一般来说，在接近零下20度的环境下进行试驾活动不是很少见，但是用一辆纯电动车做主角就有点少见了，可见奥迪对e-tron有足够的信心。很多人还不知道这辆车到底是从哪里来的，或者想知道它为什么会强大到可以穿越无人的丛林，在长白山的冰天雪地里探索未知的羊肠小道。
首先明确了奥迪e-tron的一个定位。在奥迪的规划中，奥迪e-tron是品牌全面开启电动化战略布局的首款领先产品。如果能理解“先锋”这个词，那么很多事情就好理解了。至少我们可以认为，它将展示奥迪在电动化领域的最高水平。
这不是夸张，也不是恭维。众所周知，寒冷和极热是电动新能源汽车害怕的环境。目前电动新能源汽车使用的电池基本都是锂电池。其工作原理是内部电解质通过化学反应发生变化，正负电极之间存在电位差产生电流。极冷的温度会影响锂离子在正负极之间的转移活性，大大降低放电性能，而这也会影响电池的充电性能。
而奥迪e-tron为什么不用担心这个问题？原因是它拥有智能高效的热量管理系统。不仅在低温下，在高温下，该系统也能使奥迪e-tron的电池温度恒定在25-35度，既保证了安全，又保证了电池高效的能量输出。这也是它作为一辆近2.7吨的车辆，依然能保证470公里综合续航的原因。此外，在碰撞方面，奥迪e-tron的保护也很到位，其电池组采用三重物理防震抗冲击设计，充分保证电池在碰撞挤压时的安全性。
同级别无与伦比的运动能力。
很多人可能不理解为什么奥迪会考虑用纯电动SUV穿越冰雪丛林。对此，我们有必要了解一下空气悬架和前后双电机四驱的动力布局。
奥迪e-tron搭载前后四台异步交流电机，总功率300Kw，总扭矩664 Nm。除了如此出色的动力输出，还搭载了新一代quattro电动四驱系统。与机械式四驱相比，e-quattro可以非常迅速的动作完成四驱扭矩的分配。这不仅是在车辆陷入雪坑泥坑时帮助车辆脱困，也是车辆在冰雪路面打滑时快速预测并准确分配动力，保障行车安全的法宝。
在运动、经济、舒适和越野驾驶模式之间切换，可以有效保证不同路况下的驾驶需求。随着驾驶模式的切换，驾驶者会明显发现驾驶质感的变化，这是由于全系标配软硬兼施的高可变空气悬架。在山区，通过抬高底盘保证通过性，采用标准模式铺路，使底盘高度降低，舒适、安全、经济、省电。
舒适智能的驾驶体验
作为奥迪品牌下的先锋产品，奥迪e-tron的科技和豪华也相当出色。奥迪e-tron应用了完全数字化的控制和显示理念，MMI以10.1英寸和8.6英寸双屏触控的形式显示，不仅在视觉上展现了更多的科技感，在功能上也有了很大的进步，换挡区域也更加简洁。值得一提的是，为了更好的用户体验，奥迪非常用心地为这两块屏幕设计了触觉和声音反馈。
当然，既然是数字座舱，液晶仪表和智能网络连接自然是不可或缺的。奥迪e-tron采用了12.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘的UI界面也非常科幻诱人，显示清晰明了。在智能网络连接方面，它的My？奥迪？B&爱普可以为用户提供更便捷、更智能的操作，可以实现搜索、导航、收费、支付、评价等20多项功能。喜欢边开车边听歌的人可以通过语音命令它给你一首你喜欢的歌，除了入门级车型，奥迪e-tron搭载了B & O？3D音效，体验非常好。
作为一款中大型SUV，奥迪e-tron的轴距为2928mm，车身长宽高分别为4901mm、1.935mm和1.628mm，不仅显得大气，在驾乘空间上也有非常出色的表现。纯电驱动模式也进一步提高了其承载能力，因为普通燃油车的机舱位置在奥迪e-tron上变成了60L的前置备用箱，后备箱容积高达600L，所以承载能力相当不错。
写在最后
经过两天的试驾，这款车确实给我留下了在其他同类车型中从未有过的好印象。作为一款纯电动车型，它的越野能力可以说是同级车中无人能及的，它的电子四驱系统反应速度非常快。如果穿越丛林时陷入雪墙，奥迪e-tron可以自行轻松脱困。同时值得称赞的是，它在公路上的静音性和加速能力是我印象极其深刻的特点。
在过去的30年里，奥迪一直积极倡导和支持冰雪运动，这也使其在冰雪运动方面有着足够的经验和渊博的知识。长白山滑雪场奥迪quattro冰雪乐园的盛大开业，也是一汽-大众奥迪在冰雪运动上的新起点。
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