车辆的四个时期对应四种保养方式。

不同年龄、不同性别的人养生方式不同，同样的道理也适用于车身。如果在该休养生息的时候反其道而行之，汽车的寿命也会像人一样缩短。所以要根据不同阶段的特点进行有针对性的保养！

1，青春期

一般1-2年阶段的车就是青春期。这时候的车几乎不需要特别的保养，尤其是第一年，基本可以算是磨合期。人们熟悉汽车的属性，车载电脑也在记录人们的驾驶习惯。这个时候，车有没有什么小毛病，在买车初期就会显现或者成型。

虽然这个时候可以放心用车，但是这个时候不要随便用，不用保养，正常更换机油配件就可以了。这个时候就不要费心用车了，以免后期出问题。

2.年轻成年人

中青年阶段的车，可以理解为2-4年或者第三、第四年。此时，经过初期的磨合，这个时期的车辆是最好开的。

然而，虽然现阶段汽车是最好开的，但此时，车辆的某些部件已经出现了老化的迹象。

大部分车辆的雨刷基本都需要在这个时候更换，部分车辆的电池也需要在这个阶段更换。即使没有达到更换标准，此时也需要定期检查启动电压。

在这个阶段，可以进行车辆的积碳清理工作。如果车漆在初期保养不好，这个阶段就要注意保持车漆的光泽度。

3.中年

5-8年车龄的车已经进入中年阶段，此时车况已经下降。虽然还达不到应接不暇的位置，但是前期有苗头的现阶段的车的小问题，这时候可能会扩大。

此时，车辆需要注意的不仅仅是防冻液和雨刷等常规物体。这时候即使轮胎没有磨损到极限，大部分也已经开裂了。为了安全起见，可以在这个阶段更换轮胎。

如果还没有做过四轮定位，可以考虑现阶段做下一次四轮定位，检查车辆的橡胶件，看是否有老化需要更换。

有些车况不好的车在此期间有明显的漏油现象，应该尽快处理，不能耽误。

4.晚年

8年了，车基本是老车辆了。可能有人会说我的车还不错，但是这个时候，车况已经每况愈下了。

虽然离主动报废还有很长时间，但对于一般能用8年以上的车主来说，真的是真爱。如果还每天用车，可以考虑清洗水箱，检查三元部件。

此时车辆仍可能出现底盘故障等问题。只要你还在用，这个阶段确实有问题。

总结:说到底，车辆的问题主要是小毛病积累和使用造成的。如果能在初期使用中定期保养，车辆中后期就不会耗费大量的精力和财力。