岳翎v3机油多少钱合适？
机油标号的意义目前机油标准一般有四种，一种是SAE(美国汽车工程师学会)，比如0W-30，另一种是API，比如API gravity(欧洲汽车制造商协会)ILSAC(国际润滑油标准与认可委员会)，说的太多了。有兴趣的朋友自己去看看。看4A91对应的表格。为什么4SSJ机油是垃圾？对于4A91，个人感觉国内SM级别以上的汽车厂商有一种说不出的感觉，特别便宜。杂货购物车的说明书上必须写93#及SJ级以上无铅汽油，刹车油必须写DOT3齿轮油，而德州220会看上个世纪的行业标准。好像只有这样才能体现出我的车不仅便宜，而且用起来也便宜。如果我后期使用费高，可能买的人会少，但也可以理解为别有用心。
我不想说机油的标准，但是我希望你能记住0W-40机油的意思，就是说机油在零下还能使用，这和环境温度有关。后面的X0肯定不是指外界温度，不管是20还是30还是40，而是指机油在40摄氏度及40摄氏度以下的粘度等级，认为是冷却器，100摄氏度是发动机热机。冷启动和100度是指发动机设计的理想工作温度。此时，机油大约需要10厘沲。40℃下，再好的0w机油也在40厘沲以上，远高于10厘沲，更何况15W三菱发动机属于日系发动机。即使你在三亚，也没必要用40粘度的油。发动机磨损大多发生在冷启动和油温升至40度之间。如何避免冷启动？那么磨损只会降低油的粘度。有的朋友可能会说，20%油100℃才8点，30%油100℃才10%左右。油膜会破裂吗？具体来说不会造成干磨损，特别是全合成。由于分子结构，油膜非常稳定。现在的发动机如4A91缸套都有冷却液夹层，可以很好的散热。节温器在82℃打开约90℃。全开的冷却风扇只要不漂移烧胎，500转或者红线以上就开始工作，很难达到100度，或者150度还有高温高剪切的恐惧。事实证明，只要高于2.6厘米，就没有问题。除了大众对3.5的要求，目前最薄的0W-20机油也是大于等于2.6。也可以说是油膜厚度不够造成密封不良，会烧油。呵呵，现在除了大众车还有烧机油的发动机吗？
我为什么选择20号油？春天来了。这次保养为什么选择0W-20？第一，最近补了油的知识，这是理论前提；第二，上次保养油不适合或者不适合我，我有自己的亲身经历；再次，结合4A91发动机的实际情况，主要说一下4A91的选型。根据航天三菱提供给岳翎V3岳翎和众泰的发动机使用说明书。众泰:看到了吗？装油是SM/GF-40W-20。如果没错的话，应该是日本轻装株式会社生产的三菱皇后油X，价格240多元，每桶4升。
4万换机油机滤冷却液刹车油转向助力油上个月换了轮胎机油滤清器。我准备的东西是在网上抄的美孚afeww-204瓶，没有拍照。实际使用3.5 -3.7升的外壳冷却液与水混合，可达到零下50度的冰点，沸点约为130度。如果冷却液和纯净水一起加，5升以内可以更换防冻液，但技术活动中必须注意两点。1.打开驾驶室内的暖风。有非常热的暖空气从出风口出来。这表明发动机气缸中没有冷却液短缺或空气堵塞。2.水箱出水管和回水管一定要用手加热，温度一致。冷却风扇应该在运转。这说明水箱中不存在冷却液不足或空气堵塞的情况。这些零件一定要检查一下锤了很久的加速器。
选知名品牌DOT4就行了。DOT5.1有点奢侈。更换刹车油需要两个人。今天上车后，听师傅指挥，踩，踩。我的手术也很好。上个月更换的全合成美孚转向动力油的温度是零下52度。我只用手机拍了一张现场照片。我计划在明天之前更换雪地轮胎。需要买一块，说今天要换机油。感觉今天下午哈尔滨应该在零下4度左右，因为车库开的时候应该在0度左右。换油后，点火怠速会立即下降，不会停止。声音很柔和。因为有防冻液，所以绝对是在高架桥上开了很久的热车。这个词很酷。在同等热车条件下比美孚ESP5w-40轻很多。加速很快，声音很小。
2013-03-25补充:今天早上7点，哈尔滨室外温度大概是-10度，没有异常噪音。热车2分钟就走了，声音略低于40油。油门没那么费劲。开了5公里左右，感觉20分钟左右发动机和变速箱就要预热了。经过昨天的保养，感觉和以前一样好。东南V3岳翎改装。东南V3岳翎怎么样？东南V3岳翎消费多少？东南V3岳翎维修保养
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