什么是汽车座椅加热？
冬天很多车主发现车内暖气启动慢，坐在真皮座椅上整个后背都凉飕飕的，以至于握不住方向盘。如何在汽车暖气正常工作之前，早点给车身加热？在走访中，边肖了解到，目前市面上大多数高档车都已经配备了座椅加热功能，可以通过真皮座椅内的电加热装置加热整个座椅表面，在寒冷的冬天给车主一种温暖舒适的感觉。而那些没有加热座椅的车主，也可以在汽车装饰美容市场和汽配店里安装座椅装置。这样的座椅装置安全吗？业内人士提醒，电动座椅等配置不能自行安装，购买时要慎重选择。
加热座椅效果好，原理和电热毯一样。
目前很多65，438+0.5万元以上的A级车都配有加热座椅(如德系奔驰、宝马、奥迪、大众、帕萨特、宝来等。).但是对于大部分低端车型来说，座椅加热功能还没有得到很好的普及，所以有些车主会通过自己购买安装加热座椅来实现类似的功能。记者走访金华几家汽车装饰美容市场，发现汽车加热座椅有两种:一种是外置座椅装置，即插在汽车点烟器上的加热垫，价格在50~100元；另一种内置座椅装置，需要专业人员在车内安装更换接线，价格在200~500元。这些加热座椅的加热效果相当不错。当开关设置为高档加热5分钟，整个座椅温度可上升15℃，设置为中低档时，温度可长时间保持恒定。整个座椅的温度范围保持在30~65℃。
在回答边肖关于安装加热座椅是否安全的问题时，该市一家汽车用品专营店的卖家表示，加热座椅内置了多个传感器和保护装置，可以感受压力和温度。温度低于5℃时电路启动，高于65℃时自动切断电源。当垫子受压时，它会自动升温。压力消失后，感应停止升温。也就是说，只有车主坐在加热座椅的位置，否则就会停止加热。“加热座椅的原理类似于电热毯。既然电热毯已经被大家接受了，为什么不给汽车加热座椅呢？”店主说，他们的产品是严格按照电热毯、电热垫等类似柔性发热电器的特殊要求生产的，有三年的安全使用寿命和符号。只要车主严格按照要求使用，就不会有危险。
修改线路的消费者有很多顾虑。
在市区的一家装修店里，边肖目睹了安装加热座椅的全过程:首先，工作人员取下座椅的外座套，然后撕掉碳纤维加热垫背面的粘胶，贴在座椅和靠背海绵上，用连接器连接控制开关和拨轮，再盖上座套 并把温控开关插在车原来预留的孔里，这样温控开关的插头和加热垫的接口就可以对接了。 只要打开汽车电源，加热垫就开始发热。需要连接主线、接地线、行车灯线、ACC控制线，一般不建议车主自行操作。
客户放心安装内置汽车加热座椅需要修改接线吗？边肖在采访中了解到，很多车主对加热坐垫有顾虑，主要表现在以下几个方面:一是质疑安装加热座椅的安全性。有些车主怕改装电路影响原电路，导致短路或车身自燃。有车主安装了加热座椅，但还是担心长时间加热，怕座椅老化漏电。还有一种是担心改装线对车本身的影响。围观的吴先生觉得座椅改装可能会影响侧气囊的有效弹出，造成安全隐患。
加热座椅不能随意安装。
目前金华市加热座椅品牌众多，部分包装不良，缺乏有效数据标志，质量难以保证。金华一汽车装饰部刘说，外接加热垫往往直接接在点烟器上，加热时特别容易烧断保险丝；但有些内置的汽车加热垫并不直接与点烟器连接，安装过程中需要改变接线，并规定了每辆车的电压限制。一旦增加新的电阻，可能会造成车电流短路，甚至引发火灾。所以不鼓励车主私自安装这种加热垫。如果私自接电线，会导致电线短路，损坏电器设备，还会引起火灾。
当然，也有人把电加热座椅当成“鸡肋”，认为这种产品不能提前预热。当它被加热时，身体会变暖，所以最好打开暖风。尽管如此，在车主和准车主眼里，少一个功能不如多一个功能，电热椅依然是“品味”和“舒适”的象征，受到追捧。