崩溃！美股一周第三次熔断！当代安培科技有限公司装机量已被赶超！为期一周的活动
和我们一起重新思考汽车。
大家好，晚上好。我是总统。
因为我发现新闻太多了，写不了几千字的深度分析，但是不跟你聊就太可惜了。所以“一周事件”就是总结最近几个与新能源汽车、智能互联相关的大新闻，同时做一个简单的分析或者评论，可能包括行业趋势、最新政策、新车发布等等。来看看上周的大事件吧~
1、
我们见证了历史！
美股又吹了！
发文章前看图:
3月8日，美国股市崩盘，股神巴菲特说:“我活了89年，只见过一次美国股市崩盘。”八天之后，全世界的人都陪着他见证了三次。
是的。。今天美股开盘暴跌，标准普尔500跌幅超过8.14%，触发第三次熔断，美股交易暂停15分钟。纳斯达克指数下跌6.12%，道琼斯指数下跌9.71%。
其中，特斯拉在记者发稿前(23:00)跌幅超过14%，股价跌至474.38+0美元；蔚来跌逾8%，股价跌至3美元。
谁也没想到，短短一周，美国股市就融了三次，比我洗头还频繁，我们是见证历史的一代。这个时候，不要生气，要冷静，调整好自己的状态。这根本不是调整，而是股灾。不用太担心。
科普下的简单熔断机制:
1987年纽约的股票出现了大崩盘，当时直接跌了22%以上！因为是星期一，我们得到了“黑色星期一”的称号。也是在这一天，很多人身无分文。。。
为了防止这种情况再次发生，美国有一个“熔断机制”，也就是说，如果股市波动到一定程度，为了降低风险，股市要暂停交易，只是陪你看鬼片，怕吓到你，你妈拔掉让你冷静下来。
跌幅超过7%则触发一级熔断，暂停交易15分钟；
如果跌幅超过13%，触发二级熔断，或者停牌15分钟；
跌幅超过20%就会触发三级熔断，当天直接终止交易。
美股熔断历史上只发生过4次，第一次熔断触发机制是在1997 10 10月27日，跌幅7.18%。最后一次熔断追溯到2020年3月12。那天印象很深刻，感觉就像是前几天刚发生的事。
2、
特斯拉第1万辆汽车下线。
2020年3月10日，特斯拉第1万辆电动汽车——模型？y下线，马斯克推特庆祝。
一般来说，第654.38+0万辆车是一个品牌的经典车型或者量产车型。
这次特斯拉第654.38+0万辆车是红色款？y .马斯克曾经说过，“模型？y将成为特斯拉最受欢迎的车型，销量有可能超过Model？s，x和3”之和。
汽车企业达到百万级别是一个分水岭，也是国际公认的衡量企业竞争力的标准。特斯拉已经率先在燃油车市场为电动车杀出一条“血路”。
值得一提的是，特斯拉超级工厂一期已列入上海市2020年重大建设项目清单(正式项目)，二期也已列入上海市2020年重大建设项目清单(预备项目)。德国的超级工厂也是如火如荼。
3月11日，马斯克还在推特上宣布，计划开一款全电动Cybertruck皮卡，车型？y跨界SUV工厂计划。
随着美国弗里蒙特工厂和上海超级工厂产能的进一步提升，特斯拉有望在2020年实现50万辆的交付目标。
从2008年交付第一辆车到今天，马斯克用了12年。我们来回忆一下特斯拉的12:
2008年2月，特斯拉交付首款电动跑车——Roadster；
2017 12，世界第一款？3被接走；
2018，12，特斯拉全球销量达到50万辆；
2065 438+09 10 10月25日，特斯拉全系标配带驾驶辅助功能的基础版Model。3标准续航升级版(国产)机型开始预订；
2019 165438+10月8日，首批国产特斯拉试验车正式亮相；
2020年3月10日，特斯拉第1万辆电动汽车——模型？y下线；
2020年3月14，型号？y正式开始发货。
目前，特斯拉是第一家实现654.38+0万辆量产的纯电动汽车公司，也成为仅次于丰田的全球第二高的汽车公司。有意思的是，汽车界的大哥丰田，从1950年4月创立，到1962年6月全球累计销量突破1万辆，差不多用了12年。
未来汽车行业的“老大”是谁，真的不确定！
3、
京津冀合作
打柴油车。
3月9日，《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》(以下简称条例)正式发布，自今年5月1日起实施。
这次颁布的条例* * *涉及六章***51。具体条款就不一一列举了。总之，要加强对各类交通工具的排放要求，包括城市公交、道路运输、环卫、邮政快递、出租车等。
显然，要从柴油机械车入手。
近年来，在政策的大力支持下，汽油车电动化基本走上了正规舞台。但与汽油燃料相比，柴油污染更大。因此，改造重型卡车和越野移动机械(推土机、挖掘机等。)进行长途运输已经提上日程。
这类机械和车辆具有续航时间长、负载重的特点，纯电能很难满足其工况。目前，最有效的方法是使用燃料电池——氢燃料电池。
为什么是氢燃料电池？
第一个好处是氢气的能量密度是锂电池的几百倍，所以体积更小，可以解决电动车续航里程短的问题。
第二是氢化时间短，3 ~ 5分钟即可完成。
第三，氢气燃烧的排放物是水，可以说是“零”污染。
第一点解决了大型车电池跑不远的问题，第二点解决了大型车电池充电时间太长的问题，第三点解决了大型车污染排放严重的问题。
完美！
其实氢燃料电池也有电动车扭矩大，能量回收的优点。
传统柴油车为了启动车辆，通常会有很多挡位，只是为了减速和增加扭矩来启动车辆，而电机具有大扭矩启动的优势，这也是为什么即使是特斯拉Semi这样的大空车，加速时也能托起低端普通家用车的原因。
中国氢能联盟发布的《中国氢能与燃料电池产业白皮书》预测，到2050年，氢能在中国终端能源体系中的占比至少达到10%，燃料电池乘用车的市场份额将达到14%。
既然氢作为燃料有这么多优点，为什么不大规模推广呢？
这是因为氢气在自然条件下很难被压缩成液体，这对储氢系统的要求很高。然后就是加氢站。目前电动汽车充电还不方便，氢燃料汽车也很难建立完善的补给站。
因此，根据玉柴动力的数据，在2030年之前，重型长途运输卡车仍将以传统动力为主。
但是这里的传统能源不仅仅是柴油，还有天然气。相比之下，天然气发动机比化石燃料更适合长距离使用，污染更少。虽然还是以传统能源为主，但会更倾向于使用天然气。
中短途汽车，2030年前纯电动和燃料电池的比例会比较大，因为不需要长途行驶，对供给设施要求不高。
比如城市的公交车已经全部电气化了(有些跨区域的长途线路还没有)，再比如垃圾车，因为目前城市生活垃圾的回收方式主要是燃烧发电，电能可以自己生产销售，所以实现垃圾车的纯电气化非常方便。
4、
疫情之下，国内装机下降。
当代安培科技有限公司被超越。
来自动力电池研究机构SNE？根据Research发布的最新数据，松下在全球动力电池市场的份额占比为27.6%，排名第一；LG占22.9%，排名第二；而当代安培科技有限公司以21.8%位居第三。
特斯拉的主要电池供应商是松下，其全球销量大大增加了松下的收入。当代安培科技有限公司的客户主要是国内汽车公司。最近受疫情影响，国内装机量大幅下滑，导致当代安培科技有限公司失去冠军。
事实上，当代安培科技有限公司一直在节约能源。2月底，当代安培科技股份有限公司表示，前期投入300亿元，新型锂离子电池年产能52GWh。此外，车里湾锂离子电池生产基地项目总设计产能约为45Gwh，故新增锂离子电池总产能约为97Gwh。
除了自己的动力电池生产线，当代安培科技有限公司还与SAIC、一汽、广汽等汽车品牌建立了动力电池生产线，专供自己使用。
如果包括其他在建和规划的国内外建设项目，到2023年，当代安培科技有限公司的总产能将达到240GWh，这意味着它可以满足350万辆电动汽车的电池需求。
此外，当代安培科技有限公司在今年5438年6月+10月实现了与特斯拉的合作，主要针对磷酸亚铁锂方面的电池合作。特斯拉进入国内市场后一直在寻找降价的方法。
磷酸铁锂电池最大的优势是成本低，也就是说特斯拉用了当代Amperex科技有限公司的电池后会降价。对于车主来说，电动车的价格会越来越低。
不仅如此，比亚迪还注意到了磷酸铁锂电池能量密度高、成本低的优势。前段时间因为“刀片电池”专利，股价暴涨。
在比亚迪、特斯拉、当代安培科技有限公司等电动车企业的带领下，磷酸亚铁电池将开始得到更多的开发和应用，更多的人将驾驶“物美价廉”的电动车。
5、
一汽李霞资产重组
具备新能源汽车资格
近日，一汽李霞发布《重大资产重组实施进展公告》，显示一汽李霞已于2020年2月21日变更企业信息。
企业名称变更为“天津博骏汽车有限公司”，法定代表人变更为“黄锡明”，即南京博骏新能源汽车有限公司董事长兼CEO黄锡明
以前，李霞是大家都知道的，吉利通过向李霞学习，赚到了吉利金刚赚到的第一桶金。然而，近年来，李霞基本上没有更新，它早已无法赶上汽车工业的快速发展。背后的一汽集团也因为各种影响陷入了长期的困境。
为此，一汽李霞经历了多次资产出售，买家是博骏汽车。
去年9月，博骏汽车与一汽李霞签署协议，成立天津博骏汽车有限公司，注册资本25.4亿元。
其中，博骏汽车以现金出资20.34亿元，持股比例为80.1%；一汽李霞以土地、厂房、设备等相关资产及负债出资5.05亿元，占股65，438+09.9%。合资公司也于今年5438年6月+10月获得新能源汽车生产资质。
很多人认为南京博骏和一汽李霞成立了合资公司。李霞希望在新能源领域发展，而南京博俊希望获得造车资格。毕竟南京博君之前只是一家“提供智慧出行解决方案”的科技公司。
原来新合伙人也不富裕。打开百度搜索不难发现一汽李霞股市的信息很多，但是造车计划的信息却很少。不知道两家合作会带来造车的好消息，还是只会在股市上大做文章。
有趣的是:
截止2020年6月5438+10月65438+3月，南京博君已向天津博君出资现金14万元。不仅如此，今年6月5438+10月，有媒体报道称博骏汽车全线停运，首检车无望。
自与一汽李霞成立合资公司以来，已有近3000人从南京博骏退休。不仅13的工资取消了，工资也延期了。甚至有媒体报道，它要求员工自己缴纳社保。
不管消息是真是假，博骏汽车已经赶不上这股新能源的末班车了。
6、
丰田和雷克萨斯混合动力车型
机油增加并乳化。
近日，不少车主反映丰田凯美瑞双擎、RAV4房融的2.5L混动车型、雷克萨斯ES300h存在“机油乳化”、“机油增多”现象。
丰田和雷克萨斯官方以及一些专业人士也表示，这是正常现象，不会影响车辆的正常使用。
按照常识，机油是汽车的一种消耗品，在车辆的使用过程中会损耗变质，不会出现机油增加的情况。只要按照制造商的规定按时更换和维护。
但是机油盖内的乳化物会出现在很多车型的发动机上，不仅仅是混动车型。
但相比之下，混动车更容易出现，因为混动车的发动机不会在冷启动和低转速下运行，而是由电机驱动。再加上冬季气温较低，容易出现乳化现象，反馈乳化问题的车主多为北方车主。
正常情况下，这种乳化现象会随着发动机运转和温度升高而自然消失。也有相关汽车人士表示，这个冬天是亚洲龙等混动车经历的第一个冬天，可能有点“不适应”。
我顺手搜索了一下其他销量较高的混动车型是否也有机油乳化的现象，然后发现排名靠前的基本都是丰田车型，除了本田思域。
但有意思的是，本田思域也有这样的问题，而且很多。看来这是混动车的通病...只要经常保养，应该问题不大。
单从这一点来说，电车的维护就省心多了。毕竟不需要经常换油，整体配件的简洁也会让问题比油罐车少很多。而且前盖挺重的，女性车主经常检查也不容易。
快跑！走吧。项！苏！
我们一直在努力做一个尽职尽责、客观公正的新能源汽车媒体，也在努力写出有用的新闻和评论。如果你觉得我们的东西有点意思，记得关注我们~
前段时间根据销量和热度榜，
刚刚做了11热门车的真实续航测试。
当我们把这11辆车的电全部跑完。
结果很神奇！
关注电动车公社？WX微信官方账号
回复“续航”就能看到！
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。