黑龙江重型拖拉机追尾无牌照拖拉机事故，受害者该如何赔偿？
15人死亡，这个赔偿自然是天文数字。赔偿是个大麻烦。我来说说怎么补偿:
这是交通事故，应该按照交通事故赔偿原则处理。
这是机动车之间发生交通事故时的基本赔偿原则。根据这一规定，两车发生交通事故后，保险公司应当先赔偿对方车辆在强制保险范围内的人员和财产损失，两车驾驶人按照各自的过错比例承担强制保险不足部分。
在车辆购买商业三者险的情况下，根据过错应由驾驶员承担的部分，根据保险合同也应由保险公司承担。如果保险不足以赔偿，司机再进行赔偿。
所以处理这个案件，首先要分清交通事故双方的责任。
目前还没有关于这起事故责任划分的报告。估计事故报告还没出来。
我们可以对事故的责任作出初步的拒绝。
事故责任的划分是根据事故当事人的过错大小和事故的作用而作出的。
在这起事故中，半挂车的基本过错是没有与前车保持安全距离。
另外，鉴于事故后果严重，需要查明半挂车是否超速行驶。如果是超速，自然有超速的过错。
农用车这边，肯定有农用车载人的过错，这是绝对禁止的。因此，目前当地已经开展了禁止载人农用车的宣传和调查。
另外，考虑到事故发生在凌晨4点多，光线较暗，追尾原因之一很可能是牵引车尾部没有尾灯，也没有张贴反光警示标志。那么这也是调查的一个重点。
所以就这次事故来说，根据过错的不同，可能是半挂车负主要责任，牵引车负次要责任，也可能是两车同等责任。
正如我刚才所说，以前的赔偿方案只是交通事故赔偿中的一般原则。每个事故都可能有一些特殊性，这个事故也有一些特殊性，赔偿可能不一样。
不清楚半挂车司机是车主本人还是车主雇佣的人。
如果司机是车主本人，当然司机赔偿保险公司以外的部分是没有问题的。但如果司机只是车主的员工，那么司机就不应该直接赔偿。
根据法律规定，劳动者在劳动过程中造成他人损害的，用人单位应当承担赔偿责任。劳动者有重大过失或者故意的，用人单位赔偿后可以向劳动者追偿。
另外，特别需要注意的是，半挂车的驾驶人在本次事故中也已经死亡，但如果承担赔偿责任，不能因为死亡而免除其赔偿责任，其继承人应当在其继承范围内继续支付赔偿金。
据报道，在这起事故中，拖拉机上的死者基本上都是采花工，他们是一群50多岁的大姐，受雇采摘万寿菊。
虽然事故发生时死者不是在摘菊花，而是在去摘棉花的路上，车辆也应该是雇主提供的。因此，他们应被视为从事就业活动。
所以在这次事故中，需要半挂车方赔偿的部分，如果半挂车方无力赔偿，这些死者也可以要求雇主承担赔偿责任。赔偿后，用人单位可以向半挂车索赔。
但我个人估计，在这起事故中，牵引车司机要么是雇主本人，要么是雇主雇佣的。无论是哪种情况，用人单位的赔偿能力都可能令人担忧。
毕竟一个死人的赔偿估计在70万到80万左右，也就是10，将近100万。扣除强制保险的赔偿12万元，意味着拖拉机方承担次要责任，要赔付两三百万元。
如果追尾的大货车不是公司的而是私家车，那么大货车方就血本无归了。由于大货车追尾，实践中一般事故都是主责甚至全责。我来具体说说怎么补偿:
1.卡车和拖拉机的各种保险，但是有一个最高限额。首先，从交强险来看，《车险综合改革指导意见》于2020年9月19日正式实施，交强险总责任限额由12.2万元上调至20万元。其中，死亡伤残赔偿1.8万元，医疗费用赔偿限额1.8万元，财产损失赔偿限额2000元。
二是第三者责任险，现在很多地方都把它作为机动车的强制险种之一。不买这个保险，就不能领证，也不能年检。但随着被保险车辆驾驶人在事故中的责任比例，保险合同中往往会有相应的事故责任免赔额，保险公司对这部分是不赔偿的。
要看交警出具的事故责任认定书。保险车辆负事故全责的，免赔20%；负主要责任的，事故责任免赔额15%；负同等责任的，事故责任免除赔偿10%；负次要责任，事故责任免5%。
与强制保险相比，第三者责任险的金额最高，但远高于强制保险。看保险合同怎么写，有的第三者保险分几个档次，从5万到654.38+0万不等，甚至更高。当然，事故中大货车买了多少钱，另当别论。
2.大货车是否受雇于个体商户或公司企业，是否属于工作用车，执行任务时发生交通事故，造成人员伤亡。保险公司肯定是第一时间发现的。除了保险，根据《民法典》的规定，劳动者在履行职责过程中造成他人损害的，用人单位应当承担无过错的替代责任。用人单位聘用个人作为劳动者的贴身服务，劳动者的不当行为造成他人损害的，用人单位也应当承担赔偿责任。
这样，在前述保险无法全额赔付的情况下，如果大货车真的是用人单位或公司的工作用车，那么作为用人单位，就应该继续对事故后果向受害者家属承担赔偿责任。
3.受害者家属可以同时向各自的雇主要求工伤赔偿。符合工伤条件的，还可以获得工伤保险和交通事故双倍赔款。但一般来说，医药费是不能重复获得的。希望以上赔偿路径能先缓解遇难者家属的燃眉之急，哪怕是杯水车薪，也比没有急救药品强！
事故非常严重，15人死亡，他们都是开拖拉机摘万寿菊的农民。这是来自天堂的灾难。分析事故原因应该与几种有关。第一，农用拖拉机能拉人吗？第二起事件发生在凌晨四点以后。为什么说清晨？因为黑龙江四点就已经亮了，所以叫清晨。
第三是事故是货车追尾造成的，这是有的说的。追尾事故是后车的主要责任，甚至全责，因为它没有保持足够的安全距离。这已经是事实了。第四是当时货车司机的车速是多少，十有八九的交通事故都是因为车速过快造成的。这个事故导致拖拉机被撞得四分五裂，飞出路面，说明车速很快，货车是否超速。
第四，从事故现场来看，货车速度很快，造成了追尾。当时的货车没有看到前面的拖拉机吗？这说明货车司机可能注意力不集中，或者疲劳驾驶导致注意力不集中，但是还有一种追尾的可能，就是牵引车突然转弯或者变道，导致货车司机的反应，但是也说明两车距离太近，或者货车速度太快。
对于这次事故的后果，如何赔偿死者？首先，货车的保险肯定是不够的。而且不管货车是公司的还是司机本人的，如果是公司的，那么公司就要承担相当一部分的赔偿责任。如果是司机的私人货车，那么司机基本会血本无归，十有八九跑不掉。
至于能赔多少钱，要看货车保险买了多少，货车归谁所有。如果货车是企业，赔偿能力会更强，受害者家属得到的赔偿会多很多。如果货车是司机，以司机自己的家庭条件肯定负担不起，赔偿金额可能会少一些。至于雇农民干活的老板，不好说，但是拖拉机手请不起。
这最终可能会变成货车方、拖拉机方等多方的责任。当然，雇主是否会被认定负有责任不得而知。雇主有责任吗？正常情况下，上班路上的意外属于就业时间，就像现在上下班路上的意外算作工伤是一个道理。上班路上出了这么大的事故，很难说用人单位能置身事外。这些都是从法律的角度。
我家是事发地勃利县双河镇的。当时我第一时间赶到了现场。现场实在是惨不忍睹。我没有勇气往下看。真心希望大家一定要按规则开车，不要超速，否则后果真的很痛苦。
出事的地方是省道G229第四站镇双岭村。这条路我跑了不下几百次了。路况就不用说了，大车多，周围都是村岔路口，而且这段路还没到限速，所以很多车跑得很快。再加上村里有很多摩托车、电动车、三轮车、四轮车，所以路上的交通情况很复杂，所以我早就想到会出事，但是
在我看来，造成事故的原因有很多，拖拉机非法拉人只是其中之一。
01.视线问题发生在凌晨4点20分，我们这边已经是天亮了，但是很多人可能不知道，天亮的时候视线并不好，在车里很难看清路况，尤其是太阳升起的时候，阳光刺眼的时候很难睁开眼睛。这个时候，如果你刚好走对了路，对面的车基本看不见，家庭农用车基本没有灯。
这个时候走这条路，太阳升起的时候眼睛真的抖了一下。虽然两边都有防风林，但阳光依然刺眼。
02.路况问题:众所周知，这段路特别破，原因就是超载。
这段路很重要，来往的大车多，超载的车辆也多，尤其是拉煤的重型半挂牵引车，基本都是超载的。但是这条路的超载一般都在压力侧，超载侧的路况不好，空侧的路况还可以，所以很多车都喜欢在路上没车的时候倒车。
这种情况不仅仅出现在这个路段，整个G229国道，现在叫盖绕高速，我基本上都跑了。大葛岭到兰峰的路况不错，休息的路很多都不错，而且很多车尤其是小车喜欢空车回另一边，所以逆行的情况时有发生。
七台河是煤城，以煤炭为主要经济支柱，但七台河GDP不好，所以路况更差。这几年抓超载抓的很严，但是不超载的货运是不能勾的。很多司机都是罚款开车，但是路受不了。所以路况差，逆行多，风险增加了不少。
03.思想问题如上所述，这条路周边有很多村子。村民的安全意识其实很单薄。很多人家里都有比较简单的摩托车和三轮车，现在也有很多电动三轮车。村里的路都是水泥路，更好跑，这样电动车就多了。
电动三轮车速度快，一个水桶就能拉人拉货。很多人违规拉很多人，甚至大部分人不争。不出意外的时候，他们觉得方便。所以很多人的意识受到了潜移默化的影响，认为这是对的。否则不会出现一台拖拉机载这么多人的情况。
目前已经开展了对拖拉机非法载客、农用车非法载人的查处，也加大了对农用车非法载客的查处力度，对拖拉机、收割机等农用车的驾驶证申领和换发进行了整改，消除了日后的隐患。
04.疲劳驾驶大部分货车其实都有疲劳驾驶。很多货车为了躲避检查，都是晚上出发，凌晨才开。这种情况下，发生危险的可能性其实很大。
前几天走过这段路，相关人员正在路上调查。当时已经过了半夜11点。可见我们相关人员也是很努力的，但是过了半夜没人受得了，所以很多司机抱着侥幸心理半夜就走了，这时候肯定困了。再加上路上车少，发生危险的可能性大大增加。
大车疲劳驾驶确实很危险，希望有关部门能想办法防止疲劳驾驶。
谈及如何赔偿受害者，15受害者不在少数。这已经是重大安全事故，必须追究相关责任人。所以我觉得赔偿不会少，但是货车有保险而且很大，但是有大量的15受害者。赔偿确实是个大问题。
01.保险赔偿据我所知，大部分重型挂车都投保了1万到200万的三险，1万和200万的差别不是很大，所以很多车主会直接投保200万。
所以这样的话，这种情况下，保险肯定会赔偿，保险不足的部分现在肯定不够，所以车主或者车主会赔偿。
这里的许多大车都隶属于一些公司。如果这辆车隶属于某公司，那么剩下的赔偿就由该公司承担。如果是个人，基本上负担不起…
02.雇主赔偿很多人说为什么雇主要赔偿。我这里有相关案例。我亲戚的烧烤店雇人，工人打伤了客人。受伤的人起诉了工人，但也起诉了我的亲戚，最后赔了钱。
只要建立了劳动关系，就可以享受劳动法带来的权益。上下班路上，其实属于劳动范畴。如果发生事故，你要赔偿，但是按照责任划分，不会占据很大的责任。
03.事故赔偿很多情况下，重大事故下个人很难支持赔偿，家属也无力等待起诉。所以赔偿是相关部门的责任，这笔钱的构成是事故赔偿、一次性专项救助和爱心捐赠。
一般来说，这种情况下，赔偿标准通常是一次性的，本着人道主义精神和以人为本的原则，一人赔付几十万元。
这里基本工资低，去年员工月平均工资也很低，所以赔偿金额不会太多。唉，这些农民工苦啊。他们只是采万寿菊来贴补家用，没想到。
道路千条，安全第一。希望大家关注一下。很多时候，危险就发生在你放松警惕的一瞬间！
这件事很麻烦，想办法把它理顺:
1.司机:他当然跑不掉。不知道交警一般负责处理调查结果吗？因为是农民，当地居民平均收入，每人20倍，一般在2万左右，每人40万左右，15人好像是600万；丧葬费每人2000元左右，共计3万元。
2.拖拉机手:他也跑不了，一般是按责任来的。拖拉机为二级的，承担上述赔偿的30%；按照目前的情况，拖拉机载人是违反道路交通法规的，不可能没有责任。一般之前是次要责任，也可能是同样的责任。
3.路政管理部门:比如该路段是否为事故多发路段，如果是，是否有警示标志等。如果有什么过错，付出一点是必然的。
4.货车车主:货车属于公司的，公司承担司机部分；如果是司机自己的，那就没办法了。
从实际情况来看，大货车的保险赔不了那么多，司机自己也赔不起(好像没了)。拖拉机手不知道还在不在，就算在，也拿不出这么多钱。所以，估计无辜死者家属实际上拿不到应得的金额。
首先，赔偿的主体是保险公司。交通事故造成15人死亡。由此产生的死亡赔偿金、丧葬费、被照顾的生活费、精神抚慰金等都将是几百万甚至上千万。保险公司的限额应该不足以赔偿全部损失，超出部分只能由肇事者承担。
肇事者，也就是拖拉机手和拖拉机手。一般来说，公交车上的乘客不承担交通事故的责任，所以赔偿责任只能落在司机身上。但据网友反映，拖拉机司机和拖拉机手都在这次事故中死亡。如果施暴者死亡，如果没有遗产，受害者家属很难得到赔偿，只能还债。有遗产的，继承人继承遗产的，应当在继承价值范围内承担责任。
划分责任。保险公司索赔。当地援助。相关责任人的赔偿。
9月4日，黑龙江七台河发生一起重大交通事故，起因是一辆重型拖拉机追尾一辆拖拉机。* * *死亡15人，重伤1人。卡车司机和拖拉机司机都死于这次事故。
受害者应该如何赔偿？目前事故正在调查中，还没有看到如何赔偿的官方报告。我们农民不懂专业的法律知识，对保险公司的赔偿标准也是外行；这些都需要有专业知识的人来做更准确的回答。
如果要回答这个问题，那就是根据类似的事情，结合道听途说的例子做一个简单的概述。
在这起事故中，大货车因追尾造成惨剧，大货车(及其车主)应对伤亡负全责；大货车一般都是全险，保险份额大。因为司机已经死亡，保险公司要赔偿伤亡。
以前听人说过，城市人和农村人的意外死亡赔偿金额不一样；类似事故，如果是城市居民，需要赔付100元，如果是农村人，可能也要赔付20-30元。
总之，如何给死者合理合法的赔偿，需要做大量细致的工作；公安、交通、保险、法院等多部门联手，最终总结出权威的赔偿措施，让伤亡人员家属得到合理赔偿。
村民一起去打零工，一小时只要12元。谁会想到，凌晨发生了一起15人死亡，1人受伤的严重交通事故？伤亡这么多，赔偿受害者比较麻烦，因为都是打零工的村民，最普通的工人。当然，交警部门会对事故的责任进行划分。划分责任后会启动赔偿程序，但能否赔偿要看实际情况。
卡车司机必须有保险。如果是公司车，保额更高。如果是个人车，也高不了多少。不管是公司还是个人，都有一个保险赔偿的最高限额。一般的保险赔偿很难一次满足十五个人的赔偿需求，导致十五个人分摊他的赔偿金额。
还有四轮车的司机，家庭也比较困难。带着这些人去打工运输赚80块钱，以他家的财力显然很难补偿这么多人，会导致对这些人的补偿不足。
而雇佣他们采摘万寿菊的老板，在法律上是否构成劳动报酬关系，我们无法下结论，我们不知道他的财产，是否赔偿另当别论。
总之，这是一件麻烦的事情，但是这么多人的命丢了，太可惜了。愿逝者安息，愿他们的家人得到足够的赔偿。
1.鉴定结果显示重型牵引车负追尾主要责任，无牌牵引车负次要责任的，牵引车驾驶人及其继承人应当赔偿牵引车15死亡赔偿金。
2.如果人均赔偿75万元，赔偿总额将高达11.25万元。
3.都说重型牵引车只要交强险，就看交警的责任了。如果重型牵引车负主要责任，保险公司的赔偿比例为15，即保险公司应赔付1687500元。还需支付956.25万元。
4.按照主次责任，重型牵引车承担70%的话，实际赔偿6697350元。