桥梁桥台帽、台身与墩身、墩帽如何区分

台帽:即顶帽。台帽一般位于邻接位置。置于桥台和桥墩上的支座的支撑结构称为顶帽。顶帽、桥台帽、盖梁、墩帽都差不多。桥梁没有“顶帽”、“墩帽”、“桥台帽”等专业术语。通用的标准术语是“盖梁”，这是实际施工或设计中的通俗叫法。

墩帽:墩帽一般位于中跨的墩柱上，台帽上有单排支座，墩帽上有两排支座。

桥台:桥台由桥台帽、桥台和基础组成。一般来说，表帽下面的部分就是表体。

桥墩:桥墩是多跨桥梁中间支撑结构的主体。

桥墩的主要材料有木材、石材、混凝土、钢筋混凝土和钢材。

传统码头的缺点

目前，国内外桥梁建设中，现浇墩大多采用现场搭设脚手架或可拆式支撑模板、绑扎钢筋的常规施工工艺。在少数地区的陆上高架桥墩施工中，应用了桥墩钢筋笼整体制作安装施工技术，桥墩截面尺寸小，钢筋笼重量轻，施工环境好。

在国内已建和在建的跨海大桥工程中，特别是在施工环境恶劣的跨海大桥中，大截面桥墩钢筋笼的制作、运输和安装尚属首次。跨海大桥工期紧，常规的墩身施工工艺需要投入大量的钢管、扣件、人员和设备，大大增加了工程成本，不能满足工期的需要。

在恶劣的海洋环境中，大量脚手架周转带来更多的安全风险，特别是在受台风、季风、低温影响的海洋环境中，工人作业环境恶劣，现场有效作业时间有限，工作效率大大降低，安全风险成倍增加，施工质量难以控制。？

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