沥青路面的施工方法有哪些？
一、热拌沥青混凝土路面施工工艺
二、施工准备
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3.在验收合格的基础上恢复中线(底层施工时)，在边线外侧每隔5-10m钉边桩，拉基准线，画边线。
5.试验仪器设备应在试验段开工前28天安装完毕，配备的试验人员应报监理工程师审核。每层开工前，在14d监理工程师批准的现场准备好所有机械设备，铺筑试验段，以确定松铺系数、施工工艺、机械设备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔技术指标等。
三、沥青混合料的搅拌
4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围内，即150—170℃。骨料加热温度控制在160-1800 ℃;温和材料的工厂温度控制在140-1650c。当混合物的出厂温度过高时，将其丢弃。运至施工现场的混合料温度应控制在不低于120—1500℃
5.出厂混合料应均匀，无白料，粗细料无离析和结块，不符合要求的应报废。
四、混合料运输
动词 （verb的缩写）混合料的铺设
1.根据路面宽度，选择1-2台可加热的振动式自动调节摊铺厚度和找平装置的熨平板进行摊铺，高密度沥青混凝土摊铺机操作良好。
2.底、中、面层采用放线法施工，面层采用平衡梁法施工。
3.摊铺机行驶均匀，行走速度与搅拌站产量相匹配，以保证摊铺的路面摊铺均匀。在摊铺过程中，不允许随意改变速度，尽量避免中途停车。
4.沥青混凝土的摊铺温度根据温度变化进行调整。一般情况下，正常施工应控制在不低于110-1300C，不高于1650C。摊铺过程中随时检查并做好记录。
6.当采用两台或三台机器进行梯子施工时，相邻两台机器之间的距离应控制在10~20m ~ 20m。两张图要重叠，宽度5 ~ 10 cm。
9.当摊铺机无法工作时，经监理工程师同意后，采用人工摊铺。
不及物动词混合物的压实
1.压路机由2-3台双轮双振压路机和2-3台轮胎压路机组成，重量不小于16T。
2.初压:用双轮双振压路机静压1-2遍。在正常施工条件下，温度不得低于1100C，并紧跟摊铺机；复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机综合压实4-6遍，压实温度大多控制在80 ~ 1000℃；终压:用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度不低于650C C，转角处压路机碾压不到的地方，用小型振动压路机碾压。
3.碾压应按规定的碾压速度沿纵向从低边向高边均匀进行。相邻碾压的重叠宽度大于30cm。
4.以雾状喷水，以确保沥青混合料在碾压过程中不会粘在车轮上。
6.碾压过程中，压路机不得停止、转向或刹车。压路机每次两端折回，都会随着摊铺机向前迈步，使折回的部分不在同一横断面上。振动压路机将在已形成的路面上行驶，并关闭振动。
七、联合治疗
1.梯次作业采用热连接。施工时，已铺好的混合料部分留20 ~ 30 CRA宽，暂不碾压，作为后铺部分的标高基准。后铺部分完成后，立即进行骑缝碾压，消除缝痕。
2.当热接缝不能用于半幅施工时，应采用手工直缝刨平或切缝。在铺另一半之前，必须将边缘清理干净，并喷洒少量粘性沥青。摊铺时应与既有层重叠5-10 cm，摊铺后人工清除混合料。碾压时，先在压实的路面上行走，碾压新层10 ~ 10~]5cm，然后再压实新层，再在压实的路面上延伸10~]5cm，使接缝充分压实。
3.横缝的处理方法:先用3m直尺检查端头的平整度，垂直于道路中心线切割，清除干净。清洁后，在末端涂上粘结层沥青，然后摊铺。摊铺时调整预留高度，接缝处铺层施工后用3m直尺检查平整度，并立即人工处理。横向接缝采用双轮双振动压路机碾压。碾压时，压路机位于压实的混合料层上，新层的宽度为15cm。然后，每次都要朝这个方向滚动。昆明集料移动15-20 cm，直到完全在新层上，然后纵向碾压。
4.纵向冷缝上下接缝错开15cm以上，横向接缝错开lm以上。
八、检查测试
1.按照施工技术规范要求的频率，做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、密实度等试验。
2.施工中随时检查摊铺厚度、平整度、宽度、横坡和标高。
1B424023掌握水泥混凝土路面的施工方法。
一、模板及其搭设和拆除
1.施工模板应采用具有足够刚度的槽钢、钢轨模板或钢侧模，不得采用木模板、塑料模板等易变形的模板。
5.模板与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂。
6.混凝土抗压强度不小于8.0MPa时，方可拆除模板
二、混凝土拌合物的搅拌
1.搅拌楼宜采用间歇式搅拌楼或连续式搅拌楼。
三、混凝土拌合物的运输
2.运输到现场的混合料必须具有适合摊铺的和易性。
3.混凝土运输过程中，应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得任意延误。自卸车运输应减少颠簸，防止混合料离析。车辆应平稳启动和停止。
第四，轨道摊铺机摊铺混凝土表面。
根据具体情况，滑模摊铺机可用于高速公路混凝土路面的施工。一、二、三级公路的混凝土路面施工应采用履带式摊铺机。
(1)准备工作
(2)混凝土摊铺
1.摊铺前，基层表面应洒水湿润，但不得有积水。
2.混凝土支模前，先检查坍落度，控制在配合比要求的坍落土lcm范围内，并制作试件用于检测混凝土的抗压和抗折强度。
3.在摊铺过程中，间歇时间不应大于混凝土的初凝时间。
6.每天工作结束时，施工缝应设在伸缩缝或缩缝处，并按伸缩缝和缩缝的要求进行处理。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设置临时工作缝。应位于缩缝处，按缩缝处理。
五、混凝土振捣(小型机械施工)
六、找平饰面
4.用小型机具施工三、四级公路混凝土路面时，应先在混合料中掺入外加剂。当不掺外加剂时，应采用真空脱水技术，适用于厚度不超过240 mm的混凝土板的施工..
七、纵缝施工
l .当一次摊铺宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝应避开轮迹并重叠或靠近车道线，结构可为平缝和拉杆。当铺板厚度大于260mm时，也可采用插入拉杆的企口纵向施工缝。
2.当一次摊铺宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆式的纵缝，即锯纵向缩缝，并根据车道宽度设置纵缝位置，在摊铺过程中用专用插杆装置插入拉杆。
八、横向接缝的设置和施工
1.每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30分钟时，应设置横向施工缝，其位置应与伸缩缝或缩缝重合。如果确实难以搭接，施工缝宜采用带螺纹传力杆的企口接头形式。水平施工缝为平缝，缩缝处为传力杆。其在伸缩缝处的结构与在伸缩缝处的结构相同。
2.普通混凝土路面的横向缩缝应等间距布置。斜缝不合适。当必须调整板长时，最大板长不应大于6.0m；最小印版长度不应小于印版宽度。
3.在中、轻交通量的混凝土路面上，横向缩缝可采用不带传力杆的假缝式。
4.在超重和重载交通道路、收费广场以及与伸缩缝或人行道自由端相邻的三个缩缝处，应采用假缝和传力杆。缩缝传力杆的施工方法可采用预加固支架或传力杆插入装置(DBl)的方法。
5.横向缩缝有三种缝型:全硬缝、软硬缝和全软缝。
九、伸缩缝的设置和施工
1.高温施工不需要伸缩缝；常温施工时，当骨料温度收缩系数和年温差较小时，可不设伸缩缝；当骨料温度收缩系数或年温差较大，且路面两端构筑物间距大于或等于500m时，应设置中间伸缩缝；低温施工时，当路面两端构筑物之间的距离大于或等于350m时，应设置伸缩缝。
3.伸缩缝宜采用预加固钢支架法施工，也可预留一个面板高温密封。
X.抗滑结构施工
1.在铺装或修整平整表面后，宜用钢支架牵引1 ~ 3层压麻布、帆布或棉布，然后喷水湿润进行拉毛处理。
2.当日施工进度超过500米时，防滑槽应采用拉毛机械制作，无拉毛机械时，可采用人工开槽。
3.超重和重载交通混凝土路面应采用硬刻槽，所有用圆盘和叶片抹灰机找平的混凝土路面和钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽制作防滑槽。
XI。混凝土路面的养护
1.混凝土路面铺设完毕或柔性抗滑结构完成后，应立即开始养护。机械铺设的各种混凝土路面、桥面、板，要通过喷洒养护剂、覆盖保湿等方式保持良好的养生效果。雨天或保健用足量水；情况下也可以用覆盖、洒水的方法养生，不宜用围水的方法养生。
2.健康时间。一般养生天数应为14 ~ 21d，高温日不少于14d，低温日不少于21d。掺粉煤灰的混凝土路面最短养护时间不应少于28天。
十二。密封接头
2.常温施工缝密封胶的养护期在低温天宜为24h，高温天宜为12h。采暖施工缝密封胶的养护期在低温天宜为2h，高温天宜为6h。填缝材料固化期间应封闭交通。
1B424024掌握路面工程的试验检测方法。
一、无侧限抗压强度试验方法
(1)适用范围
1.适用于测定无机结合料稳定土(包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土)的无侧限抗压强度，配合室内配合比设计试验和现场检测。
(2)测试仪器设备
二、热拌沥青混凝土配合比的确定方法
(1)概述
1.《公路沥青路面施工技术规范》规定沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法。该方法首先按配合比设计拌和沥青混合料，然后制作规定尺寸的试件。12h后，其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料空隙率等。)确定，然后确定稳定性和流量值。
2.热拌沥青混合料的配合比设计应经历目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。
(2)目标匹配配合比设计阶段
(三)生产配合比设计阶段
(4)生产组合验证阶段
三、沥青混合料马歇尔稳定度试验
(1)目的和适用范围
四、水泥混凝土配合比确定方法
(1)概述
1，配合比设计内容:材料选择；配料。
2.配合比设计的基本要求:满足结构设计强度要求；满足施工和易性的要求；满足环境耐久性的要求；符合经济要求。
(2)混凝土配合比的表示方法
1.单位剂量的表示方法
2.相对使用