汽车净利润亏损654.38+0.27亿元!恒大汽车发布上半年财报。

8月27日下午,恒大新能源汽车集团有限公司(以下简称“恒大汽车”)发布半年度财报,这也是恒大汽车更名后首次发布财报。报告显示,恒大2020年上半年营收45.65438亿元,同比增长70%;毛利654.38+0.26亿元,同比增长654.38+0.07%;期内亏损24.6亿元,同比增长24.2%,其中汽车净利润亏损654.38+0.27亿元。

事实上,恒大的汽车业务主要包括两部分,健康管理和新能源汽车。今年上半年健康管理业务收入44.57亿元,同比增长88.5%;新能源汽车业务收入0.53亿元,同比下降865,438+0.3%。健康管理业务方面,恒大健康谷、医疗美容整形、门诊是两大业务。其中,恒大健康谷营收44.46亿元,同比增长88.8%;医疗美容手术及门诊收入1131万元,同比增长24.0438+0%。

为了突出新能源汽车的主业地位,在财报发布的前一天,恒大健康提前发布公告称,公司名称由“恒大健康产业集团有限公司”变更为“中国恒大新能源汽车有限公司”。公司股票在港交所的简称将于2020年9月1日上午9: 00由“恒大健康”变更为“恒大汽车”,股票代码不变。恒大还表示,公司名称变更不会影响股东的任何权利。

恒大造车的计划早在2018就开始了。直到今年8月3日,恒大在上海和广州发布了“恒驰”品牌首批6款新车,产品线包括2款轿车、3款SUV和1款MPV车型。其中,恒驰1为纯电动超豪华D级轿车,恒驰2为纯电动运动豪华b级车,恒驰3为纯电动豪华C级大型SUV,恒驰4为纯电大7座豪华MPV,恒驰5为纯电动A级SUV,恒驰6为纯电动A级跨界SUV。而且,所有的模型都是安德斯做的?变暖、迈克尔?罗宾逊和其他人努力建造它。8月7日,上海和广州两大生产基地正式揭牌。目前,两个基地按照工业4.0标准建设,已组装智能机器人2545台,进入设备安装调试阶段。

据恒大官方披露,新能源汽车业务尚未实现盈利,但恒大的资金投入仍在流动。恒大CFO潘在中期业绩发布会上表示,2019年,恒大在新能源汽车上的投资为149亿元;2020年上半年投入30亿,主要包括股权收购和研发支出,下半年预计投入27亿,主要是股权收购。2021预计投入90亿元,包括建厂、土地、研发。

按照计划,恒大首款车型将于2021量产。此前,恒大汽车透露,除了此前发布的6款新车,公司正在同步研发另外8款新车型。按照恒大集团董事局主席许家印的目标,“我们不敢说14的车(恒驰系列)都会爆款,但我有信心其中的8-10会成为爆款”。

对于恒大量产后的盈利预期,潘并没有给出时间表。他说恒驰的六辆车已经发布了。随着上海和广州的生产基地进入设备安装调试阶段,将于明年上半年投入试生产,下半年量产。两个计划一期都是20万辆,量产后可以保证每分钟1辆。他还表示,恒大有信心很快实现现金流和利润的平衡。

恒大汽车集团总裁刘永卓也在发布会上表示,恒大汽车正在筹建恒驰汽车展销体验、销售、维修售后服务三大中心,包括36家恒驰展销体验中心、1.6万家恒驰销售中心、3000家自建及授权维修售后服务中心,建立汽车销售渠道和售后服务网点。

恒大集团2018年6月宣布进军汽车行业。最初的计划是2-3年年产1万辆,10-15年年产500万辆以上,力争成为全球最大的新能源汽车集团。但受市场环境影响,我国新能源汽车市场速度放缓,直到今年7月才恢复正增长。对此,刘永卓表示,恒大未来3-5年1万辆的年产能不会改变。

摘要

中汽协数据显示,今年7月,新能源汽车产销分别完成654.38+万辆和9.8万辆,同比增长654.38+05.6%和654.38+09.3%。从今年前7个月的整体表现来看,降幅也在收窄。所以这意味着新能源汽车市场在经历了长达一年的低迷后,市场正在回归快速增长的轨道。但从近两年的车市走势来看,恒大能否赶上新能源汽车的快车道还是个未知数。或许只有建立完善的销售服务体系,恒大才能保证几款产品落地后的市场表现。

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