谁能提供一份分离立交的安全施工和交通组织方案？

分离式立交40mT梁预制施工方案

一、工程概况:箭流车间分离立交提前6×40m。

一、项目概况

建六铺分离式立交桥为6×40m预应力T梁，全长247.16m，位于左右分离路线。按左右线桥梁设计，跨越云满公路。桥梁位于平曲线上，曲线上的桥梁简化为直桥设计。T梁和桥墩沿路线设计线(路线中心线)呈放射状布置，每片预制T梁跨越标准长度。由于水平曲线的影响，每个孔中每个梁的长度与标准长度不同。根据各跨平曲线，提供40mT预制长度和调节板配置表。分别调整左右线桥墩台与路线设计线(路线中线)的径向距离和防撞墙与内外梁翼板边缘的距离，使桥梁行车道符合路线曲线要求。T梁预制采用可调模板，使翼板横坡符合桥面横坡的超高变化。全桥有***60 T梁。T梁预制工艺见《后张法预制预应力T梁施工工艺》。

二、施工方案

1，预应力T梁预制台座

建六铺6#分离式立交桥桥台端占用400米长、20米宽的填方路基，作为该桥预应力T梁的预制场。台座要求其下层有足够的刚度，并应放置在良好的地基上，沉降不超过2mm。机械平整场地，铺设20cm厚混凝土硬化预制场地。梁基础加工成长41m，宽60cm，厚30cm，基础宽120cm，厚60cm，有6个台座* * *，浇筑C25混凝土，顶面预埋槽钢，上面铺设3mm厚钢板作为梁底模，梁体吊点。40mT梁台座上拱度按二次抛物线向下设置，跨中最大上拱度值暂定为1cm，两端为0，按二次抛物线比例分配。其余梁的拱度值根据第一根T梁的现场测试数据确定，梁顶线型应与梁底一致。

预应力梁张拉后，梁的中部拱起。在施加预应力的过程中，整个梁的质量从底板上的均布荷载逐渐转移到两端支撑的集中荷载。因此，应加强梁端的底板和底座。梁座间距为6m，便于钢筋混凝土T梁的预制。

2.钢模板安装

(1) T梁模板由侧模板和底模板组成。侧模板是分段的。每节与地面之间的支点处设置调平螺钉，并设置横向肋和竖向加劲肋。

(2)用丙酮清理模板接缝后，涂FN-309钢板胶，2小时后用砂轮找平。检查模板的平整度。清洁模板后，涂脱模剂。不得用废机油代替脱模剂。1套中板和0.5套侧板。

(3)钢模板与底座之间应设置橡胶垫(泡沫橡胶厚度为8 ~ 10 mm)或橡胶条，橡胶条应具有良好的弹性，以保证梁底模在侧模的激励下振动，防止漏浆。模板支好后，下部用螺丝固定，上部用拉杆控制，用钢丝张力固定。模板搭接处用2mm厚双面胶带密封。

(4)钢模板支立后，其平面位置、高度、节点、连接的纵横稳定性、线型等。应接受检查。

3、混凝土浇筑

(1)、T梁为C50混凝土，细骨料为级配良好的中粗砂，质地坚硬，颗粒洁净，粒径符合要求，粗骨料洁净坚硬，级配良好的0.5 ~ 2.5 cm碎石，并适当掺入减水剂、早强剂等外加剂，不得超过规范要求。

(2)混凝土的搅拌:混凝土配料在搅拌站搅拌，各种衡器要保持准确。应经常检查骨料的含水量，搅拌时间不得少于2 ~ 3分钟，并严格控制混凝土坍落度。

(3)混凝土的运输:混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并保持混凝土运输到浇筑地点时的均匀性和规定的坍落度。

(4)混凝土浇筑:浇筑前应对支架、模板、钢筋、预埋件的位置进行检查并记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内钢筋上的杂物、积水和污垢应清理干净。模板如有缝隙，应压紧。混凝土振捣以附着振捣为主，插入振捣为辅。附着式振捣器采用高频快速外置手提振捣器，振捣器在浇筑混凝土时启动。严禁空振模板。浇筑腹板下部混凝土时，相应部位的振捣器和上部的振捣器都应启动，以加快混凝土入模速度，防止空腔形成。当混凝土完全进入腹板下部时，停止启动上层振动器，只启动下层振动器，直到密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再起泡，表面平整，充满浆体。

⑸、浇筑面板混凝土时，采用插入式振捣棒振捣，停止附着振动器。每次振捣后，振捣时应缓慢推进振捣器，避免振捣器与模板、钢筋等预埋件碰撞。当混凝土不再下沉，表面已经平整，不再有气泡冒出，混凝土表面已经被淹没，说明混凝土已经用振动压实平整。最后，将预制板表面凿毛，以利于现浇混凝土与其紧密结合。

⑹、混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳定情况，当发现松动、变形、位移时应及时处理。试验人员对混凝土搅拌质量进行全过程、全方位监控，发现搅拌不均匀、坍落度过大或过小、石子粒径、配合比等异常情况，立即采取果断措施，确保混凝土浇筑质量。混凝土浇筑时，按特兰布斯技术规范要求随机取样制作试件，制作1 ~ 2组试件，与T梁同条件养护，为T梁张拉提供可靠的强度数据。

4、模板拆除

t梁只有在混凝土抗压强度达到2.5MPa以上时才能拆除，拆除模板时，应按照先撑后拆、先拆后拆的原则，按搭接顺序拆除。应谨慎进行，严禁碰撞损坏混凝土表面和损坏混凝土棱角。未经现场技术人员和监理工程师同意，不得随意修改混凝土表面缺陷。拆模后，应立即对模板进行维修、清洁、涂油并妥善储存。

5.维护

混凝土终凝后，派专人用麻袋或养生胶覆盖，并洒水养生。严格按照规范要求进行养生，确保养生时混凝土表面湿润。梁在养护时，需要放置一个同条件同温度的抽检混凝土试件，与梁同条件养护，作为以后预应力张拉的依据。

6、预应力钢筋的制作和安装

(1)、绑扎钢筋前认真阅读图纸，制定合理的加工和安装方案。

⑵主筋接头采用双面搭接焊。钢筋的接头不应设置在梁跨的最大应力处，焊接接头与弯管的距离应大于10d。其他部位的钢筋接头应错开。在任何情况下，同一截面中的接头数量不得超过该截面中钢筋总面积的50%。

(3)保证钢筋保护层厚度的措施:采用不低于结构混凝土强度的细石混凝土垫块或建筑专用垫块，使垫层均匀支撑。

(4)预埋钢筋与T梁钢筋的连接采用电弧焊，预埋件位置应准确。预制梁时，应注意搭接筋、护栏筋、预埋梁板间伸缩缝筋的预埋位置。

⑸、盘条钢筋用调直机一次性下料、调直、除锈，钢筋下料前必须除锈除污。

⑹、严格控制钢筋间距符合设计要求，并绑扎牢固。

7.T梁预应力筋的制作、张拉和锚固

(1)、预留通道

圆形钢梁管道边跨为φ87mm，中跨为φ77mm波纹管。预应力筋预留孔洞的尺寸和位置应正确，孔洞应平整，端部预埋钢板应垂直于预留孔洞的中心。管道用定位钢筋固定安装，使其能牢固地固定在模板中的设计位置，混凝土浇筑时不会发生位移。

波纹管接头处的连接管应为直径较大的同类管，其长度应为连接管内径的5 ~ 7倍。连接时应避免接头的角度变化和混凝土浇筑时管道的旋转或位移，接头应包裹严密，防止水泥浆渗入。安装时，焊接火花严禁落在波纹管上。注意检查波纹管有无裂纹。如有裂缝，及时用胶带纸包裹。为防止波纹管漏浆造成穿梁困难，需先穿钢绞线或在每个波纹管内放入壁厚1cm、外径比波纹管直径小2 ~ 3 mm的硬塑料管。混凝土浇筑后，立即拔出塑料管，及时穿入钢绞线。

波纹管应设置灌浆孔，必要时在最高点设置排气孔，在最低点设置排水孔。灌浆管、排气管和排水管应为最小内径为20毫米的标准管或合适的塑料管，与管道的连接应使用金属或塑料结构紧固件，长度应足以从管道中引出结构。管道安装在模板内后，应将管道端部覆盖，防止水或其他杂物进入。

2、预应力钢筋安装

预应力钢绞线应符合国家现行技术规范，具有出厂合格证和质量说明书。预应力钢绞线进场后，应严格检查，每批钢绞线应抽取三组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

预应力筋下料:根据T梁端锚具到张拉梁端的距离、工具锚长度、锚具端钢绞线外露长度和张拉端所需张拉千斤顶长度，确定预应力筋下料尺寸。下料时用砂轮机切割，不允许圆弧切割。

预应力筋可以在混凝土浇筑前或浇筑后插入管道，本桥采用混凝土浇筑后插梁的方法。对于钢绞线，可以将一根钢梁中的所有钢绞线捆绑装入管道，也可以一根一根插入管道。穿过横梁前，检查锚垫和通道。锚垫应定位准确，通道畅通，无积水等杂物。

(3)、张拉

预应力筋施加前，应对构件进行检查，外观和尺寸应符合质量标准的要求。张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，且不得低于设计强度的90%。钢梁张拉顺序为N4-N3-N2-N1，预应力筋两端同时张拉。张拉设备千斤顶:YDC2500，行程200mm锚地:OVM15-7、OVM15-8、ovm 15-9；油泵:与千斤顶配套的ZB4-500油泵。预应力筋张拉程序为:0-10%δCON(标注伸长值)-20%δCON-δCON(持荷2分钟后测伸长值锚固)，δCON为张拉控制应力。应力和应变用于控制张力。

张拉操作流程:钢绞线张拉前，计量机构必须对千斤顶和油压表进行检查，并出具报告。每束的数量应与相应的锚具相匹配，夹件应放好，钢绞线应穿过千斤顶的中心。张拉过程中钢绞线预应力达到10%δcon时，停止供油。检查卡子是否处于良好状态后，画一条线将其标记为收回测量工具卡子的起点。

上述工作完成后，千斤顶油缸充油，钢绞线张拉。张拉值主要以油压表的读数为依据，并以预应力钢绞线的伸长值进行校核。实际拉伸伸长值与理论伸长值控制在6%以内。当油压达到张拉吨位时，关闭主缸油路并保持2分钟，测量钢绞线伸长值进行检查。保持2分钟后，若油压稍有下降，必须补至设计吨位油压值，千斤顶限位板用夹片锁紧钢绞线，并及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1%。