日本交通安全“神话”的大秘密充满人文关怀
本质上，交通是一种流动的连接和传递，畅通安全的流动体现在无数的细节中。细节上的优秀是日本人性格的特征之一。日本人注重交通安全的细节，这在交通方面？硬件？用什么？软件？这两方面的优异表现值得我们进一步研究。
各国有趣的Skr人的交通安全？脑洞爆炸？据不完全统计，全球平均每50秒就有一人死于交通事故，每2秒就有人受伤。而且由于不注重细节，这个数据还在增长。交通安全是各国亟待解决的难题，也是全人类共同的话题。为了减少交通事故，世界各国绞尽脑汁，脑洞大开？
1.荷兰？荷兰开门法？比如达奇？荷兰开门法？强调用远离车门的手打开车门，在上半身自然旋转的瞬间观察后方车辆的情况，避免自行车撞门事故的发生。
朋友圈热？荷兰开门法？真的吗？车门撞到人了？终结者？用另一只手开门就能解决的交通问题都不算什么。关键是开门时要观察路况。2.英国的智能LED斑马线。英国连地面都不放过。斑马线设置led？红绿灯？。不是因为现在有那么多低头族，过马路的时候连头都不敢抬，让警察叔叔觉得很崩溃。但是我怕的是这些人在地面上？红绿灯？选择性失明？
这个智能斑马线太神奇了。没人过马路或者等车的时候，路上没有斑马线。当有人出现在道路两侧附近时，地面上会出现一个红色的圆圈。这个红圈是提醒人们现在是红灯。当灯变绿的时候，他们脚下的圆圈也会变绿，路上没有行人的时候斑马线就会消失，司机可以慢慢走，不用减速。更何况斑马线会随着人流自动调整宽度，人多的宽，人少的窄。3.巴黎交通事故预警互动广告灯箱能聚集足够多的人去，不管红绿灯。法不责众，所以有理有据。为此，巴黎专门设立了车祸预警互动广告灯箱。
巴黎官方道路安全机构在十字路口设置了一些特殊道路？广告灯箱？。一旦检测到行人闯红灯，广告灯箱就会发出巨大的紧急刹车声。有那么一瞬间，我真的以为自己要死了。。。这些被刹车声吓到的人会被拍下惊恐的样子，这种惊恐的样子会立刻以海报的形式展示在路边的灯箱上，并配以文字提醒:不要冒着生命危险与死神搏斗。？说真的，我跟你讲道理不听，就只能用？威胁？是的。
4.泰国酒驾？太平间体验计划？据报道，泰国的交通死亡人数居世界第二位。在泰国一年一度的泼水节(又称？甘松节？期间，成千上万的泰国人将骑着摩托车走上道路，许多人根本不戴头盔。他们从大城市回到农村，与家人团聚。重大节日庆典期间，喝酒是必不可少的:在？七天的危险？每小时2人以上死亡，160人受伤。泰国实行的是惩罚酒驾吗？太平间体验计划？让醉酒司机参观太平间，用抹布擦拭停放尸体的不锈钢？也许，只有直面死亡，才能体会到生命的价值~
泰国特别任务规划部副部长说:被定罪的交通事故肇事者将被送往医院太平间从事公共服务劳动。这个策略会起到警示作用。这个计划的目的是阻止人们酒后驾车。？泰国公共卫生局紧急情况部主任表示，在？在反省期间？酒后驾车者需要清理和运送尸体，这样他们才能感受到痛苦，理解和培养良好的意识，在路上变得更安全。由于历史原因，我们对日本的感情非常复杂。一方面纠结于历史恩怨，另一方面又很佩服日本在国民素质教育和社会治理方面取得的成就，其中不得不提日本在交通方面的成就。
冰冷数据下日本交通为了避免被扣的人文关怀？京日？我决定先用国际交通事故数据库(2015版)的数据进行分析，看看日本是否真的值得我们借鉴。
1.从主要国家交通事故死亡的经过来看，从2007年开始，美国的交通事故死亡人数也开始减少。在100的指数中，大部分国家的交通事故死亡人数呈下降趋势，但美国的发展趋势有所不同。从平均每654.38+万人交通事故死亡人数对比表来看，美国、韩国、波兰、希腊的数据明显较高，而日本的水平与欧洲国家相近。2.从主要国家平均每万辆车的交通事故死亡人数来看:从每万辆车的交通事故死亡人数来看，日本的数据较低。值得注意的是，交通事故大国美国的数据指数也很低，主要是因为美国的汽车数量是日本的两倍多；相反，韩国的数据指标很高。其实韩国的汽车数量是17万辆，只有日本的1/4左右。另外，虽然没有纳入这个统计数据，但是现在中国的汽车保有量是654.38+0.5亿辆，已经超过了美国，预计交通事故死亡人数也将超过美国。
3.从不同交通工具的事故死亡人数数据来看，日本和韩国的行人交通事故死亡人数比例较高(用红框线标出)，汽车事故死亡人数比例较低(用黄框线标出)。德国每万辆车的死亡人数和日本差不多，但是德国的行人死亡人数不到日本的1/2。4.从不同年龄组的交通事故死亡人数来看:
日本65岁以上的交通事故死亡比例高达56%，高于其他国家。(对比上图红框线)5。总结:通过以上数据，我们可以总结出日本交通的两大特点:
(1)日本汽车数量多，交通事故死亡人数少，在安全方面世界领先；(见图1左图)
(2)日本的交通有两个明显的劣势:死于事故的老年人数量和死于步行事故的人数。(参见图1右侧和下面的图2)
目前，日本的交通事故死亡人数是世界上最少的之一。与中国相比，日本在促进交通安全方面做得很实在。通过对比以下数据可以看出两国的差距:
中日交通数据对比:中国每年每654.38+万人交通事故死亡人数？每654.38+万辆车交通事故死亡人数？每公里交通事故死亡人数654.38+0亿辆日本全年交通事故死亡人数4.8 7.3 8.3 6090中国20.5 133.3-275983接下来，让我为你揭秘:日本是如何创造交通的？安全神话
展开全文其余部分(1/2) 2揭秘:日本人好疯狂/总结顶级真相揭秘日本人好疯狂？1.日本全国春秋安全教育活动。日本的交通安全运动每年在春季和秋季举行两次。最新的是2018(平成30年)，21年9月周五开始，9月30日周日结束，持续时间10天？秋季全国交通安全宣传活动？。
活动期间，从中央部门到看似不相关的部门都会参加。但活动并不是单纯为了增加警察巡逻和检查，而是以启蒙为主要目的，利用学校和城市、乡镇、村庄的设施，扩大人们的交通知识。
四个活动？重点推广项目？第一项？确保儿童和老人安全通行，防止老年司机发生事故。第二项？夜间步行和骑车时交通事故的预防项目3？推全座椅系好安全带，正确使用汽车安全座椅。第四项？杜绝酒驾。
事实上，在交通安全运动期间，虽然没有公众要求加强控制，但警察几乎没有休息，因为这是国家大事。警察出勤率的提高，不仅会增加巡逻次数，还会加强车速监管、酒驾盘问、停职检查等管控。
2.真人还原事故现场，吓坏无数人。相信很多人小时候都上过安全知识课，看过各种绘本和视频学习交通安全知识。但是对书籍的印象只能停留在纸面上，如何真正加深印象才是难点。
日本有独特的方式。他们的交通安全教育是这样的吗？碰撞，尖叫，碾压，翻滚，飞翔？...超级敬业的特技演员，超逼真的现场车祸模拟，将违反交通规则造成的严重后果一一展现。
骑自行车的人可以在路上高速骑行吗？当然不是。如果高速骑自行车会怎么样？你会被击中的！这张图很惨。真的是直接碰撞吗？
大车小车都不能体贴的太近，就是这个原因！铁裹肉和肉裹铁，真的没法比？
骑自行车打电话？太危险了！一次粗心是一生的遗憾。永远不要低估汽车的冲击力。这些血案就摆在眼前。谁能紧张？
真的不要骑自行车在路上高速。我没开玩笑。如果你幸运的话，你可以早几分钟离开。运气不好的话，可能早走几十年。
看着和自己做类似动作的人被打倒在地，在场的孩子都傻眼了，心里一定受到了极大的冲击。年龄较大的孩子更容易被警告。
事实上，这些事故几乎每天都在发生。日本给学生最直观的示范，用强烈的感官刺激迫使大家记住每一个可能造成交通危险的行为。
这是骑自行车前必须做的动作，反复确认周围路况。3.日本高龄司机交通事故的预防措施随着老龄化社会的发展和少子化，城市和地方的差距越来越大。资深司机？已经成为社会的一大话题。？油门和刹车踏板踩错了吗？、?高速公路倒退？65岁以上的老年人造成的事故正在增加。
为了减少老年司机造成的事故，国家和警察部门等相关行政机关从很久以前就制定了？自动驾驶执照退款系统？开展了许多宣传活动，加深人们对该制度和自愿回归的了解。
为了防止老年人驾驶事故，警察部门进行了？独立归还驾照？锻炼身体。年满70周岁，自愿退证奖励，身份证补证？驾驶经历证？只要出示这个证书，就可以获得参与企业的优惠服务。那些自愿归还驾驶执照的人将能享受许多好处。交通支持主要包括公交、出租车等折扣券的发放和频次；商品支持方面，主要有交通安全用品、购物积分卡等。在折扣支持方面，购买商品和使用设施都有折扣。
据悉，日本实行驾照自愿返还制度已超过10年，高龄司机自愿返还的机会还是？年龄？原因排在第一位。据舆论调查，对于资深司机？你想什么时候归还你的驾照？回答问题？感觉自己的体能在下降？64.3%，其次是？被家人劝放弃开车？、?违反交通法规或造成交通事故？、?感觉公交机关爆满，没必要？等等。
数据显示，2017年度，自行交回驾驶证42.38万张，其中65岁以上驾驶员交回约40.48万张。何况是2016 11举办的？有关老年司机交通事故预防措施的内阁会议？事实上，日本国土交通省也曾向国内8家汽车公司提议制定？老年司机预防事故的对策？要求。从那时起，大多数汽车的电视广告都展示了驾驶支持系统和预防安全。
装有自动制动和踏板错误引起的误报警抑制系统的汽车叫什么？安全跟踪支持车辆？。
4.医疗技术的进步2019 1.4，日本警察厅出版？关于平成30年交通事故死亡人数？。平成三十年(2018)，交通事故死亡人数为3532人，比上年减少162人，同比下降4.4%，创下历史纪录。
根据交通事故死亡人数统计，这里公布的死亡人数统计有哪些？事故发生后24小时内？，所以会有？仅仅依靠医学进步维持生命，实际死亡人数没有减少？问题。但在警察厅公布的图表后面，仍然记录着30天内的死亡人数，这说明医疗的进步已经逐渐减少了死亡人数。5.严格的交通管制和罚款制度:
日本违反交通法规，重罚重判，从根本上震慑了大家无视交通安全的心态。日本在日本《道路交通法》中将酒驾列为刑事犯罪，规定饮酒的司机将被吊销驾照，处10年以下有期徒刑，外加10万日元以下罚金，三年以上10年以下不能取得驾照。况且在道德层面上，如果你酒驾被抓，被邻居知道了，从此就没人理你了。如果公司知道了，被开除是必然的。6.专为孩子设计的保护措施:日本小学生携带的书包大多都配有透明反光罩，让孩子即使在黑暗中行走也能被自行车看到，大大降低了被撞的可能性。日本书包不仅有助于交通安全，还能提供浮力作为救生圈！而且由于采用了抗冲击的硬质材料，在地震或者撞击的情况下，还可以降低孩子的受伤程度。日本书包贵(均价2000软妹币)，所以真的没有缺点~
7.及时停车(Stop)标志:日本的车道多吗？停下来？这个？停下来？可以理解为再次停止行驶，通常是在狭窄路段和路口，目的是提醒驾驶人时刻注意安全驾驶。8.良好的驾驶礼仪和司机:日本顺畅安全的交通来自全社会每一个成员的真诚努力。
？森林法？强者先走，但在森林里只有欺凌，没有交通。在现代社会的交通中，强者的弱点？，是一种关怀，一种恩惠，也是安全的保证。
9.日本司机需要遵守的小规则:司机不得穿凉鞋(鞋带固定的除外)、拖鞋、高跟鞋、厚底鞋等。驾驶时，应在车内提供便携式运动鞋。违反此规定，普通车辆将被罚款6000日元(约合人民币380元)，中大型车辆将被罚款7000日元。雨天开车，遇到行人需要减速:这是司机的责任。如果水渍溅到行人身上，普通车辆罚款6000日元，中大型车辆罚款7000日元。除道路明显塌陷外，可以向有关行政管理部门申请补偿。如果在其他场合不遵守处罚规定，将被处以5万日元(约合人民币3000元)以下的罚款。当你把车停在某个地方，或者当你作为司机离开时，关上窗户！拉钥匙！关掉引擎！万一司机出车时被别人开走了，司机也要承担相关责任。是的，你是对的。即使你的车被偷了，你也会被罚款，罚款6000日元。不听话的话，最高罚款5万日元。为了交通安全和交通服务，这么多都做不到，那么在日本司机能做什么呢？据说可以抽烟。在日本，对于普通车辆的驾驶员(即不包括大货车等)并不违背相关法规。)要在车内吸烟，因为日本人认为在车内吸烟不需要动什么脑筋，也不会让司机太分心，但是目前在日本关于这个还是有很多争议的。
标签
一个国家真正的现代化，本质上应该是细节的现代化。再高的建筑，没有精致的细节，也会在蚁巢中坍塌；火车再快，如果没有细致的控制，也很难保证安全；军队再强大，没有严格的细节也会有疏漏。细节是一个分工精细的工业和后工业社会的灵魂，是一个精密而系统的现代产业结构的精髓。日本人歌颂交通安全的细节？性格？值得学习和借鉴。(文:韩瑞)
编辑推荐阅读:
日本警方研究自动驾驶网络安全以防止攻击
专治路怒症？日本老司机的佛教驾驶指南
@2019