独墩桥的优缺点
而且，操作性很强。有时为了考虑立交桥下有道路，采用单墩也能轻松跨越。而且这种工程量比较小，特别是交叉线斜的时候，可以用更小的跨度交叉，比较经济。
综上所述:工期短，造价低，桥下通过性好，适用于车流量小，桥下可用空间小的路段。
缺点:即便如此，专家表示，从2019开始，其实单墩的设计已经因为明显的缺点而逐渐被淘汰，不再优先考虑。
通常，除非墩梁被加固，否则墩顶不具有抗扭性。因此，在道路交通饱和超载时，必须高度重视其横向抗倾覆系统的设计。往往需要采用墩梁固结的技术，使墩身有足够的强度来抵抗梁的扭转引起的弯矩。
什么是独柱式桥墩桥梁？
独柱式桥墩属于桥梁的下部结构，通常用于城市道路上高速公路互通立交的跨线桥、立交桥和匝道桥。由于城市交通拥堵，城市及周边建设用地征地有限，往往需要在有限的范围内设置桥墩。为了满足上述要求，人们用单柱式桥墩来代替传统的大面积双柱桥墩或多柱式桥墩。
与两柱式桥墩相比，独柱式桥墩桥梁具有占地少、改善下部结构布局、增加视野、桥型美观、可跨较小跨度、更经济等优点。，但同时也会出现墩顶抗扭能力弱、抗侧倾覆能力不足等问题。在一些极端的车辆工况下，比如多辆重型大货车同时行驶在桥梁同侧的同一车道上，桥梁会有倾覆的危险。
一般如何加固独柱式桥墩？
由于桥梁的地形、地质、施工环境不同，加固方法也不同。一般可分为加固墩顶钢盖梁、加柱、加大截面、加柱、加拉杆等方法。
其中加大截面和墩顶钢盖梁加固比较划算，不仅施工时间短，而且价格理想，加固效果好。
具体施工有几点需要注意。
1，首先检查桥墩的状态，是否有裂缝等病害。如果有，使用裂缝修补胶对表面裂缝进行修补或通过浇注，根据具体情况采取合适的修补方法。
2.加大截面时，采用早强灌浆材料，保证新老混凝土的粘结效果，尽可能避免麻面、空隙、空鼓、开裂等混凝土病害。
3.为保证钢箍与桥墩的粘结质量，应选用符合国家规定的优质产品，钢筋粘结胶和植筋胶应符合规范。