普吉岛沉没的凤凰号上发生了什么?

从返航开始到凤凰号最终沉没只有一两个小时,但对于船上的乘客来说,恐惧和绝望让他们觉得仿佛几个世纪都很漫长。

这艘游轮载有65,438+005人,包括93名游客,其中大多数来自中国。在这段时间里,凤凰号上发生了什么?扬子晚报记者综合采访了目前的情况和媒体披露的消息,试图还原凤凰号遇险时船舱里的情况。

返航之初,风雨迅速加大。

7月5日行程结束,等待返程航班时,暴风雨已经有了征兆。据游客林先生说,“排队的时候乌云就来了。”游客黄先生事后问:“我知道天气不好,不知道他们为什么要走?”

但在当时,这艘豪华船上的游客恐怕都没有预料到之后会遇到什么。

出航后,风雨很快变大,前后大概五分钟。

也许他太害怕了,尤其是当他处于危险之中的时候。许多乘客对当时的风暴描述不一。有的说五六米,有的说八九米。在一次采访中,林先生说,“那个浪有一栋楼那么高!”

此时,一名来自上海的女记者和家人正乘坐另一艘邮轮“海角七号”返回普吉岛。着陆后,她写下了人在那里的感受——“更糟糕的是,猛烈的风也加入进来,卷起几层楼高的海浪,如成千上万的野兽,冲进船舱,一次次灌进我们的耳朵、嘴巴和眼睛。我还是想把我们的船拆了。”

一个小时后,凤凰号空旷的二层全是水,更严重的是,船体开始明显向一侧倾斜。

一对蜜月夫妇成了幸存者。

57岁的浙江金华人郑岚清上了凤凰号游轮,但他是5人中唯一的幸存者。郑兰清的妻子、女儿、女婿和18个月大的孙女都在沉船事故中遇难。

来自海宁海派家具有限公司的37名员工及家属中,18人也在沉船事故后失踪。

相比沉船背后破碎的家庭,普吉岛蜜月旅行虽然遭遇了这次意外,但吴先生和龙女士是幸运的。他们成功逃离了这场灾难。

在普吉岛,凤凰号是一艘高级游轮,四层的船体包含各种娱乐设施。在船的二层,有沙发和KTV。事件发生时吴先生在这里。船体严重倾斜时,他拼命抓住旁边的护栏。吴先生注意到他旁边有一些带着孩子的母亲,她们看起来很害怕。

林先生也感到无奈。他说:“在海中央,无事可做。”导游告诉每个人穿上救生衣,快点。他听到有人在他身边尖叫和哭泣。

对于比龙来说,龙女士此时的处境要危险得多。

事发时龙女士并没有和丈夫在一起,而是在游轮的底部。她描述道,“后来,几乎在一瞬间,大量海水被灌入船舱底部。”

一些人呆在底层船舱。

就在两分钟前,当地时间下午5点23分左右,凤凰号上的一名潜水教练向他的女朋友发送了几段该船的视频。

视频中,巨浪接连拍打在游船驾驶室的玻璃上,海浪溅得玻璃上到处都是,可以明显看到船体严重向右倾斜。

视频发布后,潜水教练跳入水中解开救生筏,并帮助一些乘客登上救生筏。据说他还在凤凰号上救过两个孩子。几十个人登上了救生筏。

据黄先生回忆,救生筏放出来之前,已经有人跳海或者坠海了。

龙女士回忆,当时由于船体倾斜严重,从底楼出去的人并不多。等她出来一半的时候,船已经倾斜入海,窗户玻璃瞬间被海水打碎,有人被海水冲走。幸好龙女士是从门里冲出来的,很快就浮了上来,因为她穿着救生衣。但她说,许多人仍留在船舱里。

林先生浮出水面时,发现船已经搭好了。在船沉前的最后一刻,他看到一个朋友扶着栏杆,人已经被吊起来了。

林先生说,之后他就觉得自己在海里飘了很久,雨水打在身上很冷,感觉整个人都在发抖。

最后,凤凰号在普吉岛南部珊瑚岛附近垂直沉入大海,先是船尾,后是船头。

凤凰号沉没前的最后一次图像曝光

当地邮轮公司的一位负责人华先生告诉扬子晚报记者,当地的船长一般会尽量在风浪大的时候留在同一条航线上。一旦情况发生,其他船只可以及时救助。

不远处,另一艘游轮拍下了凤凰号沉没前的最后一段视频图像。视频显示,在巨浪中,凤凰号的船尾还没有入海,船头高高翘起。

这艘游轮的船员用绳索救起了凤凰号上的20多名中国游客。

随后,救援全面展开...

来源:扬子晚报网