这款中型SUV居然卖8.68万？欧尚科西给你上一课。

目录阳光de车型长安欧尚科赛工厂1: 43大图欣赏阳光de车型长安欧尚品牌简介、科赛车型介绍阳光de车型长安欧尚科赛工厂1: 43车型外观展示阳光de车型长安欧尚科赛、大图展示阳光de车型长安欧尚科赛工厂1: 43车型底盘展示阳光de车型长安欧尚科赛。！！阳光de车型长安欧尚科赛原厂1: 43车模大图欣赏阳光de车型长安欧尚品牌简介、赛车车型介绍大家好！我是一缕阳光。欢迎收看本期阳光de模特。今天给大家带来一款起步价不到9W的中型SUV。没错，就是长安欧尚的Cosay(cos 1)。长安欧尚的知名度恐怕是自主品牌中比较低的，甚至很多车友都不知道长安有个自主品牌叫欧尚。要知道，如果一个汽车品牌相对冷门，其汽车销量必然相对冷淡，久而久之在民间的口碑也不会那么突出。那么今天我们就来说说长安欧尚这个相对较新的汽车品牌，看看它在自主品牌中的地位如何。长安欧尚是长安汽车旗下的乘用车品牌。共享长安汽车旗下11和31整车和发动机工厂的全球生产基地，拥有3500多名R&D核心人员，约150名专家和70多名外籍专家。目前在售车型很多，如Corsait、Corsait GT、Corsait、欧尚X7等。通过以上了解，看来长安欧尚品牌还是很强的。阳光de车型长安欧尚Cosay原厂1: 43车模外观展示长安欧尚Cosay定位于中型SUV，售价区间为8.68万-15.48万元，也就是说最低不到9万元，一辆自主品牌中型SUV就能开回家！性价比很高。如果仔细回想一下国内的中型SUV，定价普遍比海盗船贵。或许这就是长安欧尚最聪明的一点，它通过降低售价来和竞品打价格牌。不过话说回来，长安欧尚虽然是长安汽车旗下的品牌，但是知名度确实没有奇瑞、吉利、哈弗那么高，很容易被老百姓忽视。Cose的英文名是COS1。它最大的特点是由意大利设计师Zapatinas设计，整体外观非常硬朗。特别是欧尚Cose的长宽高尺寸分别为4830mm、1868mm、1775mm。从维度表现来看，这款车型还是比较有竞争力的。毕竟这个价位的中型SUV真的很强。长安欧尚的赛车于2018年9月10正式上市，新车上市后的反馈还可以，但由于长安欧尚品牌知名度略低，真正买单的人并不多。但自从赛车上市后，GT于2065438+2009年9月正式上市。新车可以理解为赛车的升级版。GT车型搭载蓝鲸2.0T发动机和爱信第三代8AT变速箱。动力系统非常可靠和耐用。GT车型走的是运动路线，普通版更保守。欧尚Cosay的长宽高分别为4830mm、1868mm、1775mm，轴距为2800 mm，相比同级的数据表现，这款车还是有很大优势的。此外，车内座椅的布局也很灵活。7座车型有两种座椅可供选择，分别是“2+2+3”和传统的“2+3+2”，海盗船有6个版本，为“2+2+2”布局。功能方面，前排座椅不仅支持八项电动调节，第三排座椅还可以完全放平，进一步增加后备箱的储物空间。从车身尺寸的表现来看，它的身材接近汉兰达，但个人认为科赛日的设计风格还是符合国人审美观点的。毕竟中国人一般都是买很好看的车。乍一看，整车的设计非常大气。2800mm的轴距在同级别车型中也具有很强的竞争优势。一般来说，买6座或7座SUV的人都有自己的家庭。毕竟多边形的进气格栅是运动的。相比传统的进气格栅，不仅尺寸更大，还采用了大量的镀铬星形装饰，为整车增添了更多的时尚元素，进一步提高了整车的辨识度。虽然车身尺寸很大，但是中网的设计风格还是挺年轻的。前脸整体设计风格稳重，没有太多的线条。这样的设计更能被大多数年龄段的人接受。翻山越岭的长安欧尚Cosai阳光de车型显示，所有LED大灯仅在顶配车型配备，支持自适应远近光功能，其他车型均配备卤素大灯。两侧大灯比较扁平，设计略显简洁，但在日间行车灯的加持下，整车变得更加精致。此外，车内两侧后视镜支持电动调节、折叠和加热功能。后视镜还具有全景图像摄像头和盲点检测功能。即使是新手第一次操控这个“大家伙”，也非常轻松，技术配置也不含糊。作为长安欧尚家族首款7座中型SUV，上市后反响不错。毕竟高性价比才是普通人买车的王道。要知道，这个价位的7座SUV真的很少。型号是43比例，原厂生产的，但是全车包括车壳都是塑料材质，所以拿在手里质感比较一般，两边后视镜不独立，有些失真。作为长安品牌的43比例车型，做工和细节并没有给我太大的惊喜。整车的车型只能说是中规中矩，但是零件数量真的很少，比如后视镜，前后雨刷，门把手等等。，都不是独立的部分，细节也无法还原到满分。不过车身两侧的腰线还是比较仿真的，车身尺寸比较真实。一开始没注意这款，后来发现网的LOGO颜色“减”了。真车的车标是蓝白相间的，但车型根本不是彩色的，而是白色的，与进气格栅融为一体。起初，我以为我眼花缭乱。大灯里的灯组细节我们无法要求。毕竟模型的规模摆在那里。总的来说，原来的43比例模型效果不错。对于国内原厂的43比例模型，对做工的期望不要太高，因为成本和价格的原因，不太容易拿到真正的logo。如果你想盲目工作，它的价格自然会提高。据我所知，长安系列生产的43级车模都是塑料材质的，但是价格都很友好，或者说大部分都低很多。随着二胎政策的开放，越来越多的家庭逐渐选择七座SUV。选择它的原因只有一个:从男生变成男人，心里的责任感也更强。说到最实惠的七座SUV，相信科萨伊能名列前茅。如果不考虑保值率，我觉得这款七座SUV还是值得买的，顶配车型也就654.38+0.5万出头，绝对是性价比之王。虽然科萨伊是一款7座SUV，看起来非常巨大，但内心却非常年轻。因为提供了夜蓝、精灵白、炫酷红、湘南棕、极光紫、海天蓝六种不同的车身颜色可供选择，个性化的车身颜色让你分分钟找到青春的感觉！车模颜色是冷红色，偏暖一点，感觉和这款7座SUV略有不同。作为一款家用车SUV，它的主动安全性也是非常高的。比如360°全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自适应巡航、前后驻车雷达等主流安全配置在科赛日随处可见。当然，这些配置主要可以减少一些盲区，防止更多的事故发生。这么大的7座SUV，新手司机也能很好的驾驭。因为车模外壳是全塑料的，所以漆面没有任何金属感。当然，这是意料之中的。侧面的线条还是能让我看到一些长安SUV的设计语言。欧尚Cosai可能比不上一些合资车型，但是质量和可靠性还是很让人放心的。毕竟长安品牌目前也是家喻户晓。科赛的四个轮胎都是邓禄普GRANDTREK系列轮胎，尺寸为225/60R18，单个轮胎价格不超过1000元，在同级别车型中还是比较有竞争力的。实车采用双色铝合金轮毂，大尺寸轮毂很符合这款7座SUV的风格。此外，更人性化的是车门下圈被黑色塑料件包裹，颠簸的路面再也不怕刮花了~车窗D柱的位置被回收，并使用了不规则的镀铬饰条，营造出比较强烈的悬浮车顶效果，所以时尚元素在这款车上很容易找到，也不会让年轻人失望。而且它的体积可以和长安CS95比，价格却比它低很多。科赛日顶配版的价格只是CS95的售价。或许这就是性价比的意义吧！科赛SUV搭载1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，匹配爱信6AT变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。从技术角度来说，这套动力系统已经很成熟了，尤其是它的爱信6AT变速箱，家用绰绰有余。车尾整体感觉很简洁，线条、灯组等所有细节的设计都符合大多数人的审美观点。两侧尾灯的造型与大灯相呼应，都是扁平的，两侧的排气装饰还是很大气的。后车牌上方有四个倒车雷达探头和一个倒车影像摄像头，对新手司机非常友好。欧尚Cosai也制作过18的原始模型。相比43的规模，可玩性丰富很多，但价格却高了n倍。如果你经常喜欢玩18比例的模型，为什么不试试小比例模型带来的快乐呢？模型的四个轮子分色很难看，肉眼看有很多瑕疵。不过，好在轮子是橡胶做的，终于摆脱了“塑料”二字。但个人认为，作为原厂授权的车型，车轮上没有品牌LOGO，确实很可惜。整车腰线可以和长安品牌旗下的很多SUV媲美。从气势上看，科赛一点也不输。两侧尾灯也是独立件，分色也很好，但值得思考的是车尾LOGO不是很理想，彩色LOGO还是没用。从这一点可以看出，模型厂家是真的在节约成本！科萨伊的前后离地间隙可以满足大部分日常使用需求。平时可以轻松应对一些乡村和城市道路，但在市区，它的高底盘没有明显优势，油耗也会比同级车高。阳光de车型长安欧尚Cosai原厂1: 43车模底盘展示虽然车型整体外壳为全塑料材质，但是它的底盘做工确实让我赞不绝口！为什么这么说？估计上图会给你一个完美的答案。整体底盘框架还原的很清晰，但还是没有独立的零件，立体感一般。即使是挂在车下的后备胎也刻画的很完美，但是从实车的角度来看，如果遇到特殊情况，改变备胎悬挂的位置应该会很麻烦。另外，该车采用隐藏式排气管设计，两侧双出的排气管只是为了装饰，不用想太多。阳光de车型长安欧尚Cosai原厂1: 43车模美图end。感谢观看！下期见~赶紧加入青春Young计划吧！！！如果你也是7到24岁的青少年，点击下图加入young计划，成为我们Young大家庭的一员。