18cm级配碎石施工方案，谢谢。
一、项目概况
项目名称:黄
工程地点:黄
工程概况:起点桩号为黄，终点桩号为黄。道路红线为黄米宽，设计速度为50公里/小时，断面布置为:5.0米(人行道)+5.0米(非机动车道)+4.0米(非机动车道)+12.0米(机动车道)+8.0米(中央分隔带)。
1，验收规范及实施
《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)
《粉煤灰和石灰路面基层施工验收规范》( CJJ44-97)
《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
《市政道路工程质量检验评定标准》( CJJ1-90)
2.横截面设计
沥青混凝土路面为单向横坡，坡度为1.5%，花岗岩人行道为单向横坡，坡度为2.0%。
3、土质路基设计要求
耕作或含腐殖质的淤泥土不得用于路基填筑。每层土的压实厚度控制在25cm左右，炉渣为60cm。土质路基的压实度(重型技术标准)应符合下列要求:
路槽下:0-80厘米95%
& gt92%低于80厘米
95%在0-30cm的挖掘和零填充区域内。
4.路面结构设计
高速公路:
4厘米细粒沥青混凝土路面
8cm粗粒沥青混凝土底层
20cm5%水泥稳定碎石基层
20cm4%水泥稳定碎石基层
150cm渣垫层
非机动车道:
3cm细粒沥青混凝土路面
5cm粗粒沥青混凝土底层
20cm5%水泥稳定碎石基层
18cm级配碎石底基层
150cm渣垫层
人行道:
5cm五莲红色花岗岩路面
3cm水泥砂浆
15cmC20素混凝土
15cm5%水泥稳定碎石
5、主要项目及线形
本工程起讫桩号为黄，与秦路相交。黄路的南侧是港汽车站，而黄路的北侧是港汽车站。路口坐标是黄的海港公交站。
1，北K0+000-K0+000
2.南K0+000-K0+000
3.南K0+000-K0+000
4.K0+000-K0+000北侧
5.南K0+000-K0+000
6.K0+000-K0+000北侧
二、测量放样
1，根据设计中线和井位，进行场地轴线放样和临时水准点设置，复核后进行各轴线桩的爬桩设置。铺设水稳层。
三、施工设备和机械
1，通用机械
序列号名称单位数量备注
1.5吨解放牌卡车2辆
2辆金杯面包车1
3单斗挖掘机和推土机平台1
4焊接机平台2
5水准仪，经纬仪1
6潜水泵平台2
四、路基施工
1，一般要求:
填筑路基施工前，做好场地碾压工作(60cm渣)，同时基底的密实度、横坡、宽度和厚度应符合下列要求:
2、路基填筑
(1)填筑后，对矿渣基层进行碾压，达到密实度后，经监理工程师批准，即可铺筑水稳碎石。
动词 （verb的缩写）路面工程施工
1，级配碎石底基层
(1)级配碎石底基层18cm，在非机动车道上一次性摊铺碾压。
(2)材料要求:材料透水性好，质地坚硬，无泥无有机物，压碎值不大于30%。
(3)级配碎石层碾压后，压实度不得小于98%。
2、水泥稳定碎石(4%、5%)
水泥稳定碎石；
(1)水泥稳定碎石，设计是4%水泥含量为下层20cm，上层20cm，5%水泥含量根据设计分为上下两层。
(2)分层施工的原则是下层水泥稳定碎石施工后，待养生达到设计强度后进行上层施工。
(3)水泥稳定碎石的材料要求
3-1水泥
水泥稳定碎石可采用3-1-1普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥。禁止使用硬水泥、早硬水泥和受外界影响而变质的水泥。要求水泥初凝时间小于6小时。
3-2砾石
3-2-1碎石的最大粒径为31.5。建议按照9.5-31.5mm的粒径进行级配，如下表所示。
结构层通过以下方形筛孔的质量百分比(%)(mm)
31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.60 0.075
基层100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-7
3-2-1水泥稳定碎石混合料中碎石的压碎值不应大于28%，针状含量不应大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须进行液限塑性指数试验，要求液限< 28%，塑性指数< 9%，3-3水。
3-3-1河水和自来水可用于一般生畜。
(4)水泥稳定碎石的级配:
水泥稳定碎石的级配应根据现场材料、试验结果和实际情况送试验室配置试块，水泥用量和水灰比应根据试压强度确定，但水泥用量可调整为> 4%和5%。
4-1水泥稳定碎石基层试块7天浸水抗压强度≥4.5Mpa
4-1-1根据试验室试验确定水泥用量，现场搅拌时适当增加水泥用量。最多不超过0.5-1%，用量百分比另报。
4-1-2为了减少基层裂缝，必须做到三个限制。在满足设计的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细粒级材料和混合材料的用量。根据施工期间的气候条件限制含水量。
具体要求为4-1-3三个限制:水泥用量不应大于6%。集料级配中0.075以下的颗粒含量不应大于5%，含水量不应超过最佳含水量的1%。
(5)水泥稳定碎石施工原则:
5-1施工现场搅拌方法:
5-1-1拌和场采用已建有碴路基，设置两个拌和场，总宽30m，长约150m-200m。
6台强制自落式搅拌机用于5-1-2搅拌，每次运行3台2台，1台备用。正常情况下，每台日产200m3-250m3左右，早上6:00-下午6:00每台搅拌300 m3。
5-1-3碎石和水泥必须自动称重，以控制拌和质量。
5-2在已验收合格的渣层上，再次复测标高，检查沉降和平整度变化，检查是否有麻面、疏松，超过验收标准必须及时修补。
5-3放样采用竹桩固定标高，竹桩铺设为竹桩(10m*6m)。
(6)试铺:在正式开工前，每个场地都要进行试铺。试铺2-3天后，邀请监理参加水泥稳定碎石总结。总结的内容包括:施工用骨料的配合比，确定一次摊铺的适宜厚度和松铺系数，调整施工方法等。
(7)交付:
7-1混合料的运输应避免车辆颠簸，以减少混合料的离析。本工程采用5T自卸汽车在受纳渣中来回行驶。
7-2温度高，运输距离远时要覆盖，防止水分流失过多。
(8)摊铺:
8-1摊铺前，底基层或基层应适当浇水。
8-2混合料应由专业摊铺机摊铺。
8-3本工程机动车道采用两台摊铺机，一前一后进行，及时碾压。
8-4摊铺接缝，快车道上的两台摊铺机应一前一后进行，以避免纵向接缝。机动车道和非机动车道之间没有纵向接缝。存在横向接缝。根据设计规范的要求，将符合要求的松散平整部分拉成水平直线，末端控制成水平垂直向下的一段。摊铺机将返回到压实端，以摊铺新的混合料，并继续向前摊铺。
8-5为了保证水泥稳定碎石基层之间的粘结，在铺筑上层时，下层要洒水湿润，炉渣也要适当洒水湿润，以保证水泥稳定碎石基层与炉渣之间的粘结。
8-6铺筑水泥稳定碎石时，应对底基层进行检查和验收。如果有松散的表面，
(9)碾压:
9-1碾压要求:先轻后重，先稳后振，由路边碾压入路面。
9-2一次碾压长度一般为50m-80m，碾压轮迹应重叠1/2，轮宽。碾压时，应遵循试验段碾压的程序和流程。
9-3注意满滚，不冒烟不震动，不移动。
9-4碾压程序:先稳后铁三轮-轻振碾压-重振碾压-最后用胶轮稳压。压制后，不应有痕迹达到规定的压实度。
9-5碾压必须在混合料初凝前完成。
(10)混合物固化:
10-1每段碾压完成后，应立即开始养生。养护方法包括将草袋麻布用水浸泡，人工覆盖，用拖拉机改装的洒水车洒水养护。养护时间不少于7天。
10-2养生期间交通要封闭。
10-3上层混合料摊铺碾压完成后，应及时喷洒面漆油进行养护，养护时间不少于7天。估计比较难，可以用亚麻布覆盖喷水养护，符合要求后再喷油层。
10-4为了避免注油后的干损，应在渗透油上洒一层石屑或粗砂。
11其他
11-1水泥稳定碎石的施工季节应为0000个月，雨季时才能采取防雨措施。
11-2施工组织作业段(含试验段)的划分原则上根据施工队伍承担的任务分为东、西两个工作面。试验段应位于东段，具体桩号和施工进度待定。
11-3沥青路面施工，最好在水泥稳定碎石达到设计强度且全线任务完成后进行。
11-4关于混合料的质量指标和碾压遍数，原则上按照规定的操作规程执行。施工中难免会出现这样的实际问题。我们必须遵照监理意见，认真整改，确保质量。
11-5水泥稳定碎石，监理提出了一些有价值的意见，对施工组织设计和水泥稳定碎石进行了认真的修改，施工前可根据具体情况进行补充和修改。
供参考