国产品牌柳工和三一挖掘机的优缺点

1,从配置上来说。三一的配置比柳工略高,技术上比三一更成熟。首先要看吨位。柳工的小吨位起重机比较成熟,大吨位还不够成熟,小问题很多。三一的都是中大吨位,同样的起重量价格比柳工贵,但是做工很好。

2.性能。性能方面,柳工比三一高,尤其是液压系统不是很协调。另一个常见的问题是显示屏2000小时内容易坏,3000小时后发动机就没劲了,尤其是水温上来的时候。柳工的起重机很好,属于老产品,稳定成熟,性价比高。

3.价格方面。毕竟柳工做了很久,质量好,性价比高。三一的价格比柳工便宜。

4.油耗。三一的油耗比柳工高,柳工比三一的485.6000每小时省油7到9个。柳工是国内最先进的IPC智能管理系统,发动机保护系统也是其他机型没有的。水温油温可以自动调节风扇,风扇好用,耗油少。

5.售后服务。柳工的售后服务比三一好

扩展数据:

常见故障

1,“跳闸停止”的原因

(1)挖掘机上变速的传动机构磨损。这种传动机构依靠滑动齿套在固定齿套上轴向移动,并与各档从动齿轮啮合,实现换挡。在频繁换挡的过程中,上述啮合齿轮的齿端面容易被磨成锥面,降低了它们的啮合性能,导致“跳闸停机”。

(2)自锁机构性能下降为防止变速器“跳闸停机”,当起定位自锁作用的弹簧弹力减弱或断裂,导致变速器“跳闸停机”时,自锁机构的自锁性能会下降直至消失。同时,如果定位钢球或拨叉轴上的凹槽磨损,也会造成变速器“跳档”。

(3)换档装置调节不当。这台挖掘机的变速器采用机械手动换档。如果变速杆、垂直轴、水平轴和垂直固定螺钉松动,也会导致变速器“跳闸”。

(4)外载荷的突变由于挖掘机的工作性质和挖掘机本身的设计,外载荷的突变也会导致其传动的“跳闸停机”。当路面崎岖不平、机器下坡行驶或行驶路线不当时,外部负载突然变化,导致变速箱“跳闸停机”。

(5)操作方法不当挖掘机在斜坡(尤其是下坡)上行驶时,如果操作不当,也会导致变速器“跳闸停机”。

2.预防措施

(1)严格按照操作规程和驾驶要领进行操作,换挡时尽量避免“打齿”,减少齿轮副的磨损。

(2)严格执行保养制度,加强换挡装置的保养。当换挡装置连接不当时,应及时调整,以保证换挡装置的良好性能。

(3)注意自锁机构的维修和保养,及时修理或更换降低定位效果或失去定位效率的定位钢球、弹簧和拨叉轴,使自锁机构的自锁性能处于良好状态。

(4)装配变速器时,应严格按照操作规程进行操作,确保变速器各部分调整正确、恰当。在大下坡路上,驾驶员应严格按照下坡动作要领进行操作,不得违章。

3、应急处置方法

挖掘机在行驶过程中,如果出现变速器“跳闸停机”,应及时停机(或继续行驶),然后查找原因,排除故障。具体方法是:

(1)如果在平坦路面上行驶时出现“跳闸停机”,可以按照正常停机要领停机,仔细查找原因,排除故障。

(2)上坡行驶时出现“跳闸停机”时,档位可在低速档或I档,行驶到坡顶时再停机排除故障;如果降档不成功或再次出现“行程停止”,则按照坡道停车的动作要领和要求停车,然后排除故障。

(3)下坡行驶时出现“跳闸停机”时,应根据加档动作要领将档位定位在高速位置或采取“抢档”(紧急降档)措施,行驶至坡底后停机检查排除故障。

参考资料:

百度百科-挖掘机