2.0L是小马拉大车，平均油耗8L。店主还说了什么？
首先我们简单回顾一下，一汽丰田亚洲龙，2065438+2009年9月上市(2.0L动力)。超大的多横幅格栅设计和两侧犀利的矩阵式灯组设计是整车亮点之一，设计夸张而不失稳重。当然，车身尺寸也很抢眼。除了4975/1850/1450mm的三围，与雷克萨斯es同一个TNGA-K平台打造，因此命名为“换壳”es。
内饰设计有一种略微高级的感觉，但是材料不会让你感觉到这种高级感有多强烈。但是想想价格，20万出头需要什么样的自行车？
我们来看看车主们的反馈。这个2.0L的亚洲龙可以做小马拉大车吗？
来自天津的车主，2.0L动力尊享型起步，官方指导价22.48万元。亮点配置是增加了前后驻车雷达，还配备了360°全景影像。
车主对整车的颜值和配置最满意，其中对主动安全配置比较满意，比如车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航等等。
最不满意的地方是车第二排平台太高，车的图像显示太模糊。
动力方面，车主认为在0-30km/h(起步阶段)的速度下，起步后动力响应比较平顺，动力反馈没有延迟。总的来说，趋于舒适。油耗表现，目前行驶3000km，平均油耗7.0L/ 100 km。
第二位车主是青岛人，起步车型是2.0L进步版(入门版)。全系标配的LED灯组和十个安全气囊可能是这款车最大的配置亮点。官方指导价为19.98万元，车主购车价格为18.98万元。
最满意的部分，霸气的外观，丰田一贯的省心口碑，省油的车型，更高的优惠。
不满意的部分，门框有点低？这是汽车的通病。
PS:入门级车型采用了织物座椅和塑料方向盘。这个真皮座椅是车主自己包的起步后的一层…
动力表现方面，车主反馈2.0L的动力足够家用，丰田这次选用的CVT变速箱增加了起步档，起步阶段的动力表现还是不错的。油耗方面，目前行驶距离600km，平均9L/ 100 km。
第三位车主是威海人，购买的车型是2.0L豪华版，厂家指导价21.78万元。配置增加了倒车影像，但还是没有倒车雷达。
新车最满意的地方还是亚洲龙的设计，车身足够大。
最不满意的是2.0L动力车主感觉提速慢，但中段速度有所提升。加速时还有很大的发动机噪音。
动力方面，整体性更好，50 km/h后表现更好，爬坡发动机似乎有点不堪重负，没有太多驾驶乐趣，是佛系车主的福音。油耗方面，里程970km，平均8.5L/ 100 km。
上一位车主来自朔州，购买的车型是2.0L尊享版。厂商指导价22.48万元。比较好的配置自然是360°全车影像，前后驻车雷达都有。
车主对外观和安全配置最满意。
不满意的部分是车内气味更大，老年人更敏感。
从动力性能上来说，车主通常以城市通勤为主。动力流畅，没有推背感。车主表示，用车时不用推背，更注重乘坐舒适性。目前里程1000km，油耗8L/ 100 km左右。
骑士语录
根据随机四位车主的反馈，全新亚洲龙的设计无疑是最大的肯定，抢眼又大气，真的是一个看脸的时代~ ~ ~
动力方面，这款2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的表现符合预期，对于都市居家车主来说，平顺充足。但更多车主反馈是从肉开始，日常驾驶适合佛系车主。
但目前车主有很多槽点，比如车的清晰度，平台高，新车的味道，加速/爬坡时发动机噪音明显。
整体来看，亚洲龙在国内市场的表现还是很优秀的。作为一款20万级别的产品，兼顾了空间、外观和用车成本，满足了大部分国人购买2.0L车型的主要需求。希望下次小改的时候，能处理好异味、机器噪音、车机这些细节问题。
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