海上求生小知识(海上求生常识是什么)

1.海上生存常识是什么？

船舶在海上航行时，会受到当地气象、水文和周围环境的影响。如果操作者低估各种因素，作出不准确的判断，采取不恰当的措施，或者遇到自然灾害和意外事故，航行船舶就可能发生失控、搁浅、触礁、着火、碰撞、倾覆、沉没等危及船舶、财产和生命安全的严重事故。

船舶遇险后，为了尽快脱险或最大限度地减少损失，遇险人员应努力自救，不失时机地通过各种方法不断准确地向外界报告失事船舶的名称、注册地、呼号、装货港、位置(经纬度)和受损程度。幸存者在海上最初遇到的困难..

溺水:弃船落水，不会游泳，不穿救生衣，不携带任何救生浮具，不能继续在水中漂浮。如果不能及时施救，很快就会有溺水的危险。

浸泡暴露:身体浸泡在水中，散热比在陆地上快得多。这样，人体无法维持正常体温，容易造成体热消耗过多。如果当时气候寒冷，水温较低，人体浸泡在水中的危险性更大，很快就会低温昏迷直至死亡。如果人体暴露在烈日下，容易晒伤、疲惫、中药等。

口渴:海洋中的口渴对遇险人员来说是一种极大的危险，随着淡水供应的减少，死亡率也随之增加。据统计，每天有240毫升淡水时，死亡率为10%，每天只有120毫升淡水时，死亡率增加到90%。对于幸存者来说，淡水比食物更重要。

晕船:即使幸存者侥幸爬上救生设备，如救生艇、救生筏、救生浮具等。，晕船会引起过度呕吐，导致大量失水和头晕无力。

危险动物:有害海洋动物的入侵对海上遇险人员也是一种威胁，尤其是鲨鱼。虽然海上遇险遭遇鲨鱼袭击的机会不多，但直接影响幸存者的士气。

救援难点:海上自救比其他地方困难得多。海洋是几百万平方公里的广阔区域，气候多变。快速移动的搜索飞机很难找到救生筏或小船，更难找到遇险人员。而且海上风浪很大，搜索飞机即使发现遇险人员也无法降落。所有海上作业者和船员都应该有一套安全设备。

设备列表如下:

腰间绑着鞘的刀..

发信号的哨子...

皮手套

防水打火机(防水火柴)

毯子、衬衫、袜子、帽子

太阳镜

鱼线，鱼钩…

小型急救箱

在紧急情况下，上述物品会挽救你自己的生命和他人的生命。

答案来自极限户外网官网。

2.野外或海上生存需要哪些必要的知识？

第一，要有团队精神。户外运动时间长，地形复杂，随时可能发生意外。户外活动的成功、愉快、顺利完成，取决于每个人的努力。

尤其是在恶劣艰苦的环境下，团队精神更为重要。提示:1，有些事情要分清楚，比如:开道、破道、生火、露营等。2.提前选好组长，民主集中，遵守纪律，服从大局，很重要；3.人数多的时候，注意行进队伍的类型。队伍过长，容易失去队友或者有人出事不能及时发现；4.所有的装备和物资都要根据每个人的体力和性别进行科学的分配和携带，让队伍保持一致的速度；5.如果有人受了重伤，整个活动计划必须进行改编，全部放弃或者一部分随伤员撤退。

第二，物流活动刚开始要注意兴奋度的控制，容易太快，要掌握好行进的速度。适当把握休息时间。

提示:1，全程尽量保持匀速，掌握节奏，按计划休息时间休息进食；2.根据每个人的身体状况及时调整计划，必要时宁愿延长时间。避免不必要的身体透支，给不可预见的意外留有余地。

第三，要掌握路线和方向，出门前尽可能收集活动区域的地图和相关资料，充分了解和考虑各种可能。有了等高线地图，就可以分析出预定的路线和方向，比如爬多少山，过多少关，海拔的升降。

这有助于确定旅途中的方向。提示:1，携带更精确的罗盘和高度表(部分地区需要)；2.携带和保护地图和资料；3.带上信号笔和扑克牌，以防迷路。4.如果对穿越区域了解不多，条件复杂，最好请路人陪同或者找当地导游带路。

第四，雨季或多雨地区要注意防水，尤其是长时间穿越时。如果防水准备不充分，整个活动都会遇到很大的麻烦，人身安全也难以保证。所以出门前要了解活动区域的气候，准备好相应的装备。

提示:1。帐篷要做三季或四季(高山帐篷不防水，低海拔地区慎用)；2.用背包套或塑料布盖住背包，即使背包有防水功能；3.背包装填前，用塑料袋或密封袋包裹，防水，有利于物品分类；4.如果可能的话，用防水的衣服(防水的，gore-tex和任何标有透气的材料)，雨具最好备好；5.登山鞋防水透气很重要。第五，要注意饮水问题，这是极其危险的。

除特殊情况外，在找到水源前，千万不要把水喝完；2.在野外取水后，需要将水烧开(煮沸5分钟)才能饮用；3、当水中有大量泥沙时，使水沉淀10分钟以上；4.水蛭多的地区水一定要烧开后再喝；5.如果可能的话，可以带上过滤器和净水片，代替无法使用暖气的情况；6.如果长期在缺水地区活动，要学习其他野外集水的方法。第六，野外带火旅行要注意携带一个以上的火源，比如打火机、防水火柴等。

有条件的话最好携带野营燃气灶和煤气罐。从环保的角度来说，除非必要，否则不要生火。

在营地生火时，要注意营地是否为禁火区。如果不是生存需要，请不要违规。提示:1，注意风向，不要在帐篷迎风面堆火，与帐篷保持一定距离；2.离开时用水和土石压盖彻底灭火，检查是否还有烟。

第七，安全露营。找一个安全、隐蔽、干燥、平坦的地方扎营。要注意六个原则:一是不要在峡谷中间，避免山洪暴发；第二，不要靠近水，以免涨水；第三，不要在悬崖下，以免落石；第四，不要在高凸的地方躲避强风；第五，不要在独立的树下，以免触电；第六，不要在草丛和树木中，以避免蛇和昆虫。

提示:1，营地附近最好有水，这样取水方便；2.如果需要生火，要考虑附近有没有柴火；3.雨天或雨季，注意根据地形在帐篷周围挖排水沟；4.风力大的时候，注意帐篷的抗风固定，确保没有东西可以休息；5.睡觉前把贵重物品、衣服、食物放在账户里(如果账户还有空间的话)。第八，注意保暖。很多地区(如沙漠、山区)昼夜温差大，海拔升高时温差也会大(海拔升高1000M，气温下降-6度)。

在山区，失温是极其危险的。在高空攀登或穿越时，出汗后和睡前要注意保暖。

提示:1。充分估计当地可能的最低温度，准备保暖衣物，并相应选择合适的睡袋；2.当衣服被雨水或汗水打湿时，散热速度惊人。这个时候，干爽的内衣要尽快穿上。如果可能，可以选择coolmax等排汗速干面料的内衣；3.注意避风；4.喝热水；5.高山地区需要更专业的设备和知识。

———————第二章生存援助———人类通过挫折积累了征服自然的经验，几乎可以屹立于地球的每一个角落。生存是维持生命的艺术。

如果把一个弱小的个体置于危险的大自然中，不掌握一些生存技能，如何抵御突如其来的灾难？第一，常识。其中，精神因素是走出困境的关键。现代人早已用科学手段证明了精神的巨大作用，其意义不言而喻。

1.不要激怒野生动物。比如在非洲，博茨瓦纳乔贝国家公园有很多散养动物。

有一天，是的。

3.跪求一些海上生存技巧

自己做鱼钩和鱼线，钓足够的鱼给自己吃。你可以用鞋带、降落伞吊带或从衣服上抽出的线来做钓鱼线。小鱼会聚集在救生筏下的阴影里，这样就可以把它们抓起来，作为钓更大的鱼的诱饵。做一张鱼网，可以捕到鱼、蟹、虾。到了晚上，有些鱼，尤其是飞鱼，会跳上救生筏，成为你的现成食物。你也可以用手电筒照在水面上来吸引鱼。用镜子把月光反射在水面上也能吸引鱼。

捕鸟的鸟有时会被救生筏所吸引，并把它们当作生活的地方。如果一只鸟落在救生筏上，要等到它的翅膀完全合拢后再抓住它。或者你可以用诱饵抓鸟。

在远离海岸的海中采草，有时会发现海藻漂浮在水面上。海藻含有丰富的矿物质，但如果你的胃不适应海藻，可能会引起严重的腹泻。一次只能吃少量的海藻。收集水

可以用防水油布收集雨水。如果篷布上有海水结晶形成的盐霜，就要用海水清洗，这样篷布上就不会有太多盐，危害身体健康。晚上要把篷布扎成阳伞形状，让它的边缘部分朝上，这样可以收集露水。下雨时，尽量收集和饮用雨水。

如果供水不足，要经济有效地利用它。

脱水是由以下原因引起的:呕吐、腹泻、饮水量减少、出汗、饮用酒精饮料、出血、排尿或饮用海水。定时定时喝水，养精蓄锐。晒伤是海洋生物最严重的伤害之一。(来源:517户外网)

4.一些出海的常识

一是司机、工程师、通信等岗位要配齐；二是对船体和各种设备进行保养、维修和专业检查，达到适航状态。

安全、消防、救生设备、应急设备齐全无损坏；三是渔业船舶检验证书、渔业船舶登记证书、捕捞许可证等证件必须齐全有效。必须强调的是，海洋捕捞船员不是谁都有资格的，要符合一定的条件。

船员应身体健康，经培训合格；作业船员必须持有有效的岗位证书；普通船员必须接受基本安全技能培训。渔船出海前的2个注意事项。一是注意收听天气预报，掌握航行和作业海域的天气情况；二是检查导航仪器设备，使通信、导航、信号灯、号型等设备处于正常运行状态；三、按规定做好出境签证；渔船要合理装载，保持船舶平稳；第四，团体生产，不单独出海；第五，船东也要给每一个出海的渔民买保险。

3渔船航行时注意以下几点:一、渔船航行时必须派专人看守，值班人员不得擅离岗位，并履行交接手续；二是渔船不准超出航区、超出抗风等级航行，不准在禁航区航行；第三，航行作业应避开商船习惯航线；四是按规定正确显示信号灯和号型，按规定鸣放音响信号，准确显示本船动态；五要严格遵守1972国际海上避碰规则。4看点渔船在事故多发水域航行时，应注意船长必须亲自值班，并安排人员加强了望，准确确定船位。根据当时的风力、风向、浪高、流向，应谨慎驾驶，保持安全航速。

5注意事项渔船在雾中行驶时，首先要注意的是打开雷达，使用安全航速，多派瞭望员；二是在不确定或对船位有疑问时，应选择就近抛锚；三是根据船舶动态发出相应的声音信号，并显示信号灯和类型；第四，保持安静，以便在其他船舶的雾中听声音信号和甚高频无线电话；第五，使用良好的导航技能，极其谨慎地驾驶；第六，必要时，船长应下令关闭全部或部分水密门和窗；第七，在雾航期间，驾驶、轮机等岗位的船员应坚守岗位，严格履行各自的职责。6海上作业出海时注意通信，编队内渔船应保持经常联系，定期收听天气预报，在恶劣天气到来前采取有效的防风、防冻等安全措施。

对船员来说，要求有以下几点:一是船员在甲板上工作要穿救生衣，戴头盔，不允许穿拖鞋；二是不准站在井架下，不准在没有安全防护装置的船边站立或停留；三是禁止从事捕捞许可证或者外国捕捞许可证规定以外的任何生产；五是禁止捕捉国家或国际保护的水生野生动物，如不慎捕捉应立即放生；第六，船员进入鱼舱时，应防止鱼货变质导致有毒物质中毒。第七，网具离线时，网具操作人员应穿戴安全防护用品，安全清洗工作服的口部和袖口，防止网具或钢丝绳(绳)在网具离线时带入水中，严格按规程操作，避免被网具绞伤。

7提网时应注意以下事项:一是提网袋时要有安全的重量，不能用力提网袋，防止钢丝绳(绳)断裂伤人，造成船大角度倾斜；二是在吊网过程中，应随时保持网与船尾或船舷的距离和角度，防止网与船尾或船舷的距离和角度，防止网缠绕螺旋桨；第三，在大风浪中起网时，网机的绞绳速度要适当减慢，防止因风浪冲击而断绳；第四，正确装载鱼和网，以保持船的稳定。暴风雨来临前在海上工作应对暴风雨天气的8个方面:一是要及时收听天气预报，关注风土人情的变化，及时回港避风。

如果因故来不及避风，要做好以下准备。一是保持船不漏水。

所有水密门、舷窗、舱口、通风口、天窗、出水口和锚链筒应尽快加固或覆盖，以保持水密性；二是保证排水通畅。所有排水机械、管道、阀门和甲板排水门应处于良好状态；第三是固定所有移动的物体，如网、拉铲和锚。

调整机舱内外的一切，如井架、冰、抓钩、油水等。，以降低船的重心，提高稳定性；第四，检查舵装置和锚设备，确保其处于良好状态；第五，机舱应保证主机处于良好状态。如果不幸在海上遇到大浪，应立即向岸上平台报告情况，采取移动锚泊或漂流措施，保持安全航速，迎着风浪减速行驶。

记住，在大风暴中航行一定不要轻易掉头，以免横浪。9.渔船着火了该怎么办？这时候不要慌，先减速调整方向，让火场处于劣势；指挥员迅速撤离现场，关闭所有通往火场的通道；清除火场附近的可燃物，用水冷却火场周围的舱壁和甲板；根据不同的火源，选择灭火器材的种类；火灾扑灭后，应仔细清理现场，彻底扑灭余火，防止复燃；如果机组人员身上的衣服着火，应迅速脱掉燃烧的衣服，或就地打滚灭火，或跳入附近的水源灭火。

5.跪求一些海上生存技巧

自己做鱼钩和鱼线，钓足够的鱼给自己吃。

你可以用鞋带、降落伞吊带或从衣服上抽出的线来做钓鱼线。小鱼会聚集在救生筏下的阴影里，这样就可以把它们抓起来，作为钓更大的鱼的诱饵。

做一张鱼网，可以捕到鱼、蟹、虾。到了晚上，有些鱼，尤其是飞鱼，会跳上救生筏，成为你的现成食物。

你也可以用手电筒照在水面上来吸引鱼。用镜子把月光反射在水面上，也能吸引鱼。

捕鸟的鸟有时会被救生筏所吸引，并把它们当作生活的地方。如果一只鸟落在救生筏上，要等到它的翅膀完全合拢后再抓住它。

或者你可以用诱饵抓鸟。在远离海岸的海中采草，有时会发现海藻漂浮在水面上。

海藻含有丰富的矿物质，但如果你的胃不适应海藻，可能会引起严重的腹泻。一次只能吃少量的海藻。

可以用防水油布收集雨水。如果篷布上有海水结晶形成的盐霜，就要用海水清洗，这样篷布上就不会有太多盐，危害身体健康。

晚上要把篷布扎成阳伞形状，让它的边缘部分朝上，这样可以收集露水。下雨时，尽量收集和饮用雨水。

如果供水不足，要经济有效地利用它。脱水是由以下原因引起的:呕吐、腹泻、饮水量减少、出汗、饮用酒精饮料、出血、排尿或饮用海水。

定时定时喝水，养精蓄锐。晒伤是海洋生物最严重的伤害之一。