威海的卡罗拉低价出售，有礼包和置换补贴。
每一代卡罗拉始终秉承第一代卡罗拉首席设计师确立的“为世界上的每一个人带来快乐和幸福”的研发理念。同时，每一代卡罗拉都是时代的引领者，采用新技术，不断创新。
从外观上看，全新卡罗拉COROLLA的前脸设计采用了梯形结构，以丰田车标为中心，前进气格栅和大灯向两侧延伸并略微上扬，充分体现了丰田KeenLook的家族化设计风格，极具冲击力和锐度。全新的投影大灯和LED日间行车灯的组合，让车辆前脸散发出更加前卫的科技气息。全新卡罗拉COROLLA的腰部特征线条流畅地贯穿全车，让整车线条更加舒展修长。车尾部分，车尾中央的镀铬装饰条，LED组合式尾灯，腰线都做到了轮廓设计，更加凸显稳重大气。整车外观年轻化，富有层次感，足以满足“颜控”的诉求。
内饰干净简洁，但最引人注目的绝对是巨大的中控屏。虽然感觉很普通，但是很饱满，看起来很高级。屏幕下方仍有一些实体按键，颇受好评。可以边开车边操作，不用分心看屏幕按。然后真皮座椅也方便日常护理，深色也比较耐脏。平时只需要用抹布轻轻擦拭就可以了，打理起来也不用费太多心思。
空间足够日常使用。前排空间很宽。如果前排座椅调到正常位置，后排空间也很充足。按照我174cm的身高，腿部空间还有一拳多，头部空间就差不多了，大概还有2-3指。然后，虽然后排地板相比上一代车型有所凸起，但好在高度不高，不会对坐在中间的乘客造成很大影响。后备箱也更大了，因为电池组换了位置，不像老款占后备箱空间，所以后备箱更深。
燃油版搭载1.2T四缸发动机，输出功率116 HP /5200-5600rpm，峰值扭矩185 Nm /1500-4000rpm。变速箱匹配的是可以模拟10挡的CVT变速箱。动力系统方面，变化主要是变速箱由之前的模拟8挡升级为模拟10挡，其他参数没有变化。值得一提的是，后悬架终于从过去的扭力梁非独立悬架变成了多连杆式独立悬架。
如果你有一个双引擎引擎，你会觉得不太习惯。起步太安静了，因为电机开始驱动，但是如果打开运动模式，动力太强了。这是个人喜好，请参考。
日常使用，个人推荐1.2T就够了。
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