水泥路面的养护方法

严把原材料标准，符合相关规定，经技术人员检验合格，方可允许进场。对于边界的影响，已浇筑的路面板应尽快开缝，混凝土路面养护后应及时浇筑嵌缝，防止基层长期暴露。如果在施工过程中出现裂缝，应在浇筑前填补裂缝，以防止裂缝到达路面板表面。

设计时应考虑该路段的交通条件，控制大吨位车辆的通行，选择适合环境的原材料。加强养护工作，处理好新老路基结合部和路桥结合部，完善排水系统。

2、表面损伤的预防和修复

控制好水灰比和坍落度，原材料配比在投入使用前应进行试验，确保施工质量。施工时，严格按照要求选择原材料，按比例配置，控制水量，选择好的结合料，及时修补路面破损。

3、接头问题的预防和修复

首先，选用的填充物质量要符合要求，防水能力强，能有效防止雨水冲刷浸泡带来的问题。基层表面不应使用松散集料，基层表面应平整坚实。在路面设计方面，应增加排水系统，有效排出积水，减少雨水对填料的侵蚀，防止小杂物渗入接缝。出现不均匀沉降时，应及时加固。

4、材料要求

用作水泥混凝土面层的材料有普通混凝土、钢筋混凝土、连续钢筋混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土等。

制备路面混凝土时，应使用425号或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂以及一级和二级碎(砾)石。混凝土28天极限抗压强度不小于30 ~ 40 MPa，极限抗折强度不小于4.5 ~ 5.5 MPa，每立方米混凝土水泥用量为300 ~ 350 kg。对于双层混凝土路面的下层材料，要求可适当降低。

为了改善混凝土的性能，可以加入少量的添加剂如早强剂、引气剂、塑化剂、减水剂或聚合物(见混凝土添加剂)。

浇在接缝上部的填缝料通常是由沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉按适当比例制成的沥青胶泥(也称沥青胶泥)。还有就是用氯丁橡胶空心带，塑料嵌条或者PVC水泥做嵌缝材料，效果也不错。

5.加固加层

当混凝土路面已损坏时，可加铺厚度至少为15 ~ 20cm的沥青混凝土层，以防止裂缝和接缝反映在沥青层上。如果用新混凝土加层，有以下三种形式:

组合加层:先将旧路面毛化，涂上水泥浆或环氧树脂，再铺上新的混凝土层，使之与旧路面结合良好。

局部结合加层:先清理旧路面，再铺新的混凝土层，与旧路面结合较差。

隔离加层:先在旧路面上铺一层2 ~ 3 cm厚的油毡或粗砂或沥青砂，再铺一层新的混凝土层。

混凝土路面经久耐用，能满足现代高速、重载、密集的汽车运输要求，维护费用少，因此广泛应用于机场跑道、高速公路、干线公路、城市道路、工厂道路、停车场等。它也特别适用于隧道和水上道路的路面。

百度百科-混凝土路面

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