如何做好高速公路养护工作？

高速公路作为一种流量大、设施齐全、现代科技含量高的交通运输载体，与普通公路有很大不同。随着高速公路建设的不断发展，交通行业对高速公路的运营质量要求越来越高，做好高速公路的养护管理工作已成为一项重要工作。只有做好养护管理，高速公路才能全天候、大流量、大吨位、完好、完整、连续、快速、高质量地投入运营，真正发挥路网运输的龙头作用。摘要:简要介绍了高速公路养护管理的特点、养护技术措施、日常病害处理对策和日常养护工程原则，并进行了简单的探讨。高速公路建成通车后，由于车轮的磨损和冲击，暴雨、洪水、沙尘暴、冰雪、日晒、融冰等自然力量的侵蚀和风化，以及人为的破坏和施工遗留的一些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，建成通车后，必须采取养护措施，不断更新和改善道路。如何做好公路养护工作，是我们养护人员必须考虑的重要课题。公路养护按照国家统一划分为四类:日常养护、定期养护、专项养护和改善性养护。我们目前从事的日常养护是每年根据需要对公路组成部分(包括附属设施)进行频繁的日常作业，目的是保持公路的良好状态和服务水平。日常养护项目主要包括:清扫路面等部位，修复轻微损坏及更换设施，修剪树枝，冬季除雪除冰，二元性中断交通。我认为应从以下几个方面做好高速公路的日常养护工作:第一，加强路面的预防性养护和维修，延长路面的使用寿命，加强公路的预防性养护，是延长公路使用寿命，保持路面良好使用功能的前提条件。在日常养护工作中，应在路面尚未损坏或刚有病害迹象时，按照“准确预判，损坏前预修”的原则采取预防性养护措施，把病害消灭在萌芽状态。针对路面裂缝，按照“有裂缝必须灌水，灌水必须达标”的原则，采取技术措施，防止雨水侵入路面，破坏路基结构。在炎热的夏季，路面温度超过一定限值后，主动洒水降温，可以有效减缓路面车辙的发生，保持良好的路面性能，延长路面使用寿命，降低养护成本。通过对路面的预防性养护，实现了高速公路无桥头跳车、无坑洼、无裸露接缝的良好路况，为驾乘人员提供了舒适的交通环境。第二，保持路基的良好状态，减少路基病害的发生频率。路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，与路面共同承受车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定和良好路用性能的基本条件。大多数路基病害都与水的作用有关，所以路基病害的防治主要是做好排水、防水和治水工作。在日常维护工作中，对堵塞的排水槽和边沟要及时疏通和清理，保证其充分利用。汛期前，认真检查沿线路基、排水设施薄弱路段，及时发现各类不安全隐患并进行处理；加强汛期巡查，及时修复水毁、排水槽损坏、挡水带缝隙等路基病害。加强对挡水带、取水口、排水槽、边沟等集中排水设施的维护，是降低路基病害发生频率，做好路基预防性养护的一项具体工作。三、做好桥涵日常维护，确保桥梁畅通安全。公路桥梁是连接公路的重要设施。为了保证桥梁结构始终处于良好的技术状态，满足承载能力和通行能力的要求，日常维护中必须对桥梁进行定期检查和定期检测。在平时的日常养护中，要保持桥面清洁，排水孔畅通，排水设施良好，支座完好无空洞，及时修复损坏的桥梁栏杆和伸缩缝，清除锥形坡上的杂草，清理涵洞进出口的垃圾和堆积物，确保桥梁畅通安全。四。保持设施功能齐全，操作规范，保障运行顺畅；保持沿线设施的充分运行是日常维护工作的重要组成部分。对于护栏板、护栏的维修工作，必须严格按照维修时限进行操作，严格控制维修质量，确保维修后恢复其原有功能。防眩板设施应保持完整和完好，随损随补，整体视觉效果应统一。要定期擦洗主线和立交区的标线，保持其良好的反光效果，加强夜间巡查，对反光效果差的路段增加清扫频次，及时修复老化或损坏的标线。标志、标线应齐全、醒目、清晰、完整，充分发挥公路各部分和设施的作用。5.加强绿化管理和保护，保持道路的美观和绿色，是高速公路养护的重要内容之一。是防止水土流失、稳定路基、降低噪音、保护环境、创造优美舒适的行车环境的重要因素。也是高速公路中一道亮丽的风景。根据树木生产的需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、病虫害防治等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态。养护绿化植物，清除杂物，防止其他原因造成的损坏，及时补缺，提高苗木成活率和保存率，实现其生态功能和景观效果。不及物动词建立完善的高速公路养护管理体系，健全的高速公路养护管理体系是做好养护管理工作的基础。制度是规范一切工作和人的行为的准则。一套好的规章制度可以使各部门的工作正常衔接，避免相互扯皮、推诿和工作疏漏，事半功倍。目前我们的管理和养护都是分包的，没有很好的对养路人员的约束制度。原因是维修人员大多是当地农民，工资低，导致懒惰，没有责任感。我们养护院每周都会对养护人员的养护道路进行检查，通过评比对表现好的进行奖励，从而保证良好的、必要的道路面貌，提高养护人员的积极性。七、高速公路养护管理必须贯彻“预防性养护、机械化养护、防止交通中断”的原则，这比一般公路养护管理要求更高，管理更严格。高速公路的养护主要是保持或恢复公路原有的技术状况和标准，改善和提高不能满足要求的设施，增强公路的抗灾能力，延长公路的使用寿命，保证公路畅通。高速公路养护根据其工程性质、规模和技术复杂程度分为小修、中修、大修和改善四类。除不可预见的自然灾害和交通事故外，高速公路及其设施的养护应在严重损坏失效和重大故障发生之前进行，以提高其服务质量、可靠性和稳定性。加强高速公路养护机械的配备、保修和使用，以加强养护维修作业的及时性和机动性。八、维修管理要科学规范。高速公路交通负荷大，路况不断变化，养护作业多样，技术复杂。要走科学规范的养护之路。科学的养护管理，就是从决策到施工过程，依靠科学的态度和科学的手段，达到最佳的效益。在科学决策时，应根据现有公路标准、质量、实际路况、交通量等经济技术参数确定养护对策，避免主观臆断，偏离实际决策。这就要求决策者一方面要深入调查研究，另一方面要善于运用先进的科技手段为决策服务。加强预防性养护和定期养护，促进公路良性循环。需要调查路况，分析公路技术状况的演变，确定合理的路面使用周期，并据此安排定期养护工程计划。在日常养护工作中，既要保证标准化施工、安全施工，执行标准化标准，严格按照操作流程和标准，又要保证施工期间施工人员的安全，以高度的责任感和使命感为驾乘人员保驾护航。有效维持交通，确保安全。提前在作业现场设置“施工中”、“慢行”等施工标志，夜间安装红色警示灯，确认不会对正常操作人员或正常行驶的车辆造成危险后，方可施工；工人必须穿橙色反光安全标志制服，用于维修的车辆和机械必须喷涂橙色并安装黄色警示灯。此外，在养护工程管理上，要高、精、尖，建立公路养护工程质量监督体系，坚持质量“一票否决”制，确保工程质量和工作质量。发展高速公路必须坚持建设、管理、养护并重的原则，不能因为等级高、质量好就放松正常的养护管理。实践证明，只有科学严格的养护管理，才能提高高速公路的运营质量和经济效益。