隧道二衬台车如何定位？

在给台车加衬里之前，必须定位台车，使台车的外形截面尺寸与要求的尺寸一致。小车走到需要划线的路段后，通过以下动作定位:

(1)通过操作液压系统的平移缸来调整台车的中心线，使其与隧道的中心线对齐；

(2)操作液压系统的顶升油缸，将台车提升到标准衬砌高度，然后拧紧基础千斤顶，再复核高度尺寸；

(3)操作液压系统，使侧缸活塞杆伸出到达标准衬砌段，然后手动拉动侧支撑螺旋千斤顶到达侧缸支撑位置并拧紧；

(4)上述动作完成后，应复查截面尺寸，以防出错。

扩展数据

确定隧道二衬台车支撑位置的方法:

衬砌混凝土的质量全部通过台车钢模板转移到支撑机构，再转移到门架上。衬砌混凝土处于固液状态，在顶部和侧面产生很大的竖向压力和侧压力，同时产生很大的浮力。当上部浮力超过垂直压力和小车自重时，小车就会浮起，不能正常工作。

为了解决这一技术难题，经过精心计算，优化设计，合理选择各支承位置。也就是说，门式刚架内侧的下纵梁用地面支撑，防止门式刚架立柱在侧压力下倒塌，门式刚架外侧和侧模纵梁上有若干水平支撑。

同时，在龙门架的上横梁和上纵梁处采用若干个竖向支撑(两端龙门架横向位置设置顶部液压缸，中间设置竖向支撑螺杆)，沿小车纵向均匀分布。液压缸采用液压锁锁紧，同时采用支撑螺杆进行机械锁紧，保证了衬砌施工中液压缸不回缩，模板不变化。

百度百科-隧道衬砌台车