宣仪养生
停下来，静下心来享受iA5。？上周有几天是晴天，但本周又恢复了原样。雨天又要来了吗？
据说它的前脸是最特别的。在我眼里，哪里都是独一无二的。正是从iA5可以刷新我对纯电车的认识。
买车之前看过其他车型，比如纯电动版轩逸朗逸。外观内饰和燃油版没什么区别，一点都不新颖，更别说新能源的动感和魅力了。
几何A虽然也采用了封闭的前脸设计，但是左右看总感觉有些别扭，也缺乏科技感和未来感。
IA5很容易让人产生兴奋感。大灯、雾灯、蓝色logos、绿色车牌组合成一个几乎没有侵略性的前脸，很多细节都是经过“精心计算”的，优化了这款车的风阻系数。
轮毂尺寸是17/18寸，但我的豪华版是17寸，足够了，没必要换大一点的。
我喜欢iA5的外观，完全营造了运动感。C柱位置采用黑色装饰，与白色车身形成时尚搭配。
侧面有一个很大的采光口，后滑的设计让后挡风玻璃有了跑车的既视感。
尾部的广汽丰田iA5引人注目。
很多人买纯电动车都会充电。广汽丰田iA5在他们买车的时候就配送家用充电桩，安装过程也很快。当时大概花了我十天的时间。市内通勤可以告别到处找桩充电的情况，我算了一下大概一个毛爷爷每个月的用电量。对我们省不是很有利可图吗？
可能是电池压在底部的原因。iA5给我的感觉是非常稳定。弯道超车时车尾跟车不错，中小起伏悬浮，余震不多。即使到了大坑洼或者连续减速带，悬挂的表现也会有些生硬，但整体韧性还是不错的。
我家人口不算少，所以在选车的时候，也特别注重车内的空间表现。事实上，iA5的尺寸放在燃油车里面，是属于b级车的范畴。
豪华驾驶舱！满分！真的对比一下上面说的纯电动车，说好听点是追求极简家居风格，说白了就是节约成本。IA5的内饰材质肉眼可见，仅仅两块12.3英寸的大屏就足够挂其他同级车了，更不用说混搭真皮和麂皮的座椅了。
真皮方向盘的握感自然非常舒适，上面的按键阻尼也很好。
大显示屏是车内最大的亮点，成像清晰，触感良好。
空调的调节是触摸式的，很有质感。
iA5的驱动模式有很多种。说一个我比较喜欢的。纯电动车特有的i-pedal功能，简单来说就是单踏板模式。打开后，整个驱动逻辑立刻变得“带电”。我基本可以通过油门控制汽车的加减速，这样上下班的时候就可以避免频繁刹车和频繁切换油门。再者，i-pedal能以最巧妙的方式回收最大能量，所以在市区行驶时，iA5的续航表现相当出色。不知道夏天来了空调怎么会多耗电。
车内储物空间充足，还设有手机“座位”。两个大杯架就是一个养生杯。
挡把区悬空，高度合理，下面放置的物品足够隐蔽，便于拿取。
大到实在没什么可放的，纸巾都塞在扶手箱里了。
后排的设计再次充满人性化，两个USB充电插座。充电时，手机可以放在底槽里，比较合理。
IA5给了我很多新鲜的体验。其实在很多方面都不亚于普通的燃油车。动力和操控驾驶过程流畅，整体调教自然，有点类似汽油车。？总之，买车只有对的，适合自己的才是最好的。可能一开始我选择纯电动汽车是为了迎合时代的进步，但是时间一长，就能有不一样的体验。