为什么摩托车维修行业的人这么少？
我们从上面提到的两个因素来分析。第一个是门槛。其实摩托车维修的门槛并不高。如果只是做一些简单的加工，只要当一段时间学徒，动手能力不错，就可以开一家摩托车维修店。行业收入水平如何？据我所知，并不理想。
摩托车维修，如果是一般的小排量代步车，往往会从配件上赚一点钱，但是现在配件的价格可以在网上查，随便买，所以相对来说，如果只是赚点手工，简单的维修真的赚不到什么钱，不过好在后面很多地方普及电动车，在原来维修的基础上还可以修一些摩托车，可以增加一部分收入，但是不多。
↓↓↓这种简单的维修店会逐渐被淘汰。
还有一个很大的环境影响。现在越来越多的125、150踏板车摩托车被淘汰，取而代之的是很多国产和戴帽进口的大排量摩托车。这类摩托车的保养，只需要厂家的技术人员集中培训，就知道怎么保养了。对于这类参加过厂家培训的维修工来说，一般都是在戴帽店做售后，很少出来接单。
即使他们自己出来做维修店，数量也比较少。而以前修125、150等摩托车的修理工，因为技术的更新换代和进步，接触到大排量摩托车就不太会修了。即使是后来学会修理的也是少数。
↓↓↓很多原厂修理厂师傅对四缸机车没有概念。
所以摩托车维修行业从业人员越来越少。总的来说，老一辈的维修师傅有些跟不上摩托车和新一代的节奏，有些被淘汰了；有一部分技术熟练，要么进入大贸车售后工作，要么自己开店，但是数量锐减，慢慢向精益方向走。
摩托车是一个逐渐被取代的行业。在三四五线城市，汽车还没有那么普及的时候，摩托车是主要的短途交通工具。在农村，骑摩托车去甄姬和县城非常方便。摩托车需求量很大，卖摩托车和修摩托车的人也多了。我邻居以前是做摩托车生意的，从维修到销售。现在人多钱多，车也越来越多。不管是开车还是租车都比骑摩托车省钱，摩托车维修都没有市场。连邻居都从买摩托车变成了修车卖车。
摩托车行业的大起大落，折射出基层市场交通工具的变化。现在政府鼓励汽车下乡，奖励购买新能源汽车。在这种背景下，摩托车很可能会像自行车一样成为历史记忆。
禁摩城市越来越多，汽车越来越便宜。还有就是中国人的攀比心理。为什么你买车我要买摩托车不买车？
第一，因为现在大城市骑电动车的人很多，随着* * *享乐经济的兴起，尤其是* *享乐车，简单的电动车，加上地方政府的限制，很多城市道路都不能跑摩托车，所以摩托车行业的人很少。
第二，摩托车属于机动车，骑行不规范会被扣分。现在摩托车驾驶证合二为一，扣一个，两个都扣。考虑到环保和实用，还有一种摩托车需要汽油，需要额外消耗，所以买摩托车的人少了，维修行业也会减少。随着生活水平的提高，现在有人玩摩托车，都是b级车的价格，可以说很高了。
1.因为现在大城市骑电动车的人很多，随着* * *享乐经济的兴起，尤其是* *享乐车，简约和电动车，加上地方政府的限制，很多城市道路不能跑摩托车，所以摩托车行业的人很少。