公路桥梁工程施工中容易出现的问题

在长期的户外工作中，公路施工存在很多质量隐患，那么公路桥梁施工中容易出现的问题有哪些呢？我们来看看吧！

1.桩基:绑扎桩基钢筋笼时，要求箍筋与主筋之间至少1/5节点点焊，其余全部用双绑线绑扎，绑扎头向内压。灌注桩施工及相关检验应按设计和规范要求认真操作。

二、墩柱:墩柱钢筋笼截面尺寸应采用负偏差，以保证净保护层厚度在4cm以上。如果保护层不够厚，桥墩上会出现痕迹，直至箍筋位置出现裂缝，应严防。墩柱养护工作不可忽视，必须覆盖养护，或在强度允许的情况下，将墩柱模板的一个接缝松动，从接缝处浇灌水进行养护。

3.抱箍:招标文件要求“包括桥梁盖梁支架，不得在桥墩上打孔或预留孔洞支撑盖梁模板”。抱箍可用于支撑盖梁和系梁模板。

4.预制梁板底模:预制梁板采用定型钢模板，底座也采用钢模板。T梁底板厚度不小于4mm，箱梁底板厚度为6 ~ 8 mm..并要求底板光滑有光泽，边缘平直，不得有包边现象。焊接时要特别注意不要烫坏底模，钢板也可以用粘合剂粘合牢固。另外，为了保证底模不漏浆，建议底板比侧壁每边宽3 ~ 5 mm。

动词 （verb的缩写）伸缩缝:预制端梁时，应考虑纵坡对伸缩缝上下宽度的影响。梁端竖向截面必须按设计图纸要求设置倾角，避免伸缩缝上下过宽或过窄。对于现浇箱梁，可在端模与后墙之间放置适当厚度的苯板，达到拆模强度后及时拆模，防止苯板久损掉渣，难以拆除。为保证伸缩缝的宽度和保护层的厚度，在加工制作分格块时，应防止腹板分格长度的正偏差超标。此外，应严格控制伸缩缝处预埋U型条的高度。过高或过低都会给后期的伸缩缝安装带来问题。

六、钢筋加工:钢筋加工和安装必须按照规范和招标文件的有关要求进行。禁止在钢筋搭接焊缝中放置细钢筋等任何填充物，必须保证焊接质量。φ 32及以上的钢筋经检验合格后，可采用机械连接。

七、锚垫板及槽:负弯矩锚垫板定位应准确，张拉槽应有固定模板，确保尺寸符合要求。同时，不要切割梁板连接钢筋。

八。波纹管:特别注意波纹管的保护，严格控制波纹管的质量。浇筑混凝土时，波纹管内应填充等直径的钢丝或pe塑料管。波纹管不得漏浆，以免张拉时因无法穿入钢绞线而需要开腔。

9.预制梁板的涂刷:预制梁板的顶面必须进行刷毛处理，即在用钢抹子或木抹子找平后，根据混凝土强度的增长情况，适时用钢丝刷涂刷表面浮浆，露出卵石。横膈膜梁端和梁端可以用剪发花锤处理。

十、砂石冲洗:不合格的砂石应用水冲洗，招标文件对冲洗有特殊要求。

Xi。混凝土构件的养护:梁、板等所有混凝土构件必须采用全覆盖、动水养护。

12.梁板的吊装:在吊装梁板时，应采取措施保护梁板的棱角不受损伤。要求先垫膜，再放钢扣角，保证底板不损坏。

13.支座安装:如果预制梁底板与支座不能紧密贴合，需要加工成型楔块，使上下支座面紧密贴合，受力均匀。滑动面必须按要求涂上硅脂，不能用黄油或任何其他油脂代替。

十四、管道灌浆:灌浆前，锚头应用水泥浆封严。灌浆时，要求出浆口达到饱和以排出浆液，当与规定稠度相同的浓浆流出后，关闭出浆阀，当压力继续达到规定压力0.5~1.0Mpa时，停止灌浆，此时多余的水将从钢绞线的缝隙中渗出，压力表的读数将缓慢下降。随时启动机器，继续灌浆至规定压力。这样重复几个周期，直到渗水停止，压力保持稳定。此时可持荷2分钟达到完全饱和，然后关闭灌浆口阀门，完成灌浆工作。

15.桥面铺装:铺装厚度应符合设计要求，最小值应控制在8cm以上。为保证桥面钢筋位置符合设计要求，应加密垫板。不允许直接在加固板上开罐车，必须用车或溜槽等设备撒灰。施工设备至少要有三台压路机、振动器、平板振动器、碾压棒、随机抹子，两侧导轨顶面必须为桥面铺装设计标高。混凝土的坍落度应控制在70 ~ 90 mm，坍落度过大桥面会产生裂缝。桥面混凝土必须冲刷并覆盖动态水进行养护。

十六。扩大基础:扩大基础的承载力必须满足设计要求，最好位于基岩上。

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