名爵的车怎么样？

MG是中国最著名的汽车公司之一。它一直以其出色的外观给无数车主留下了深刻的印象，很多人都无法抗拒这样一款时尚的车型。

但是我们买车的时候，不能只看外观，不注重质量。名爵真的值得买吗？为什么它的双离合变速箱会被吐槽？今天我们就以MG 6为例，来说说这款车长什么样。

先夸他的优点，外观漂亮，后排容量大，智能系统配置基本覆盖，动力强劲等等。对于一辆654.38+万元左右的车来说，看起来各方面性能都不错，但实际上MG 6有很多难以忍受的缺点，实际体验并不理想。

首先说一下它的双离合，这是MG 6说的最多的问题。双离合变速箱有个通病，就是不适应就停。城市地区的交通堵塞是一个大问题。长时间低速行驶容易过热。散热不及时就会坏掉。

一旦行车电脑发出警告，你必须立即停车，冷却变速箱，但之后就不管用了。很难想象开车时快速停车的后果。

此外，还有两种类型的动力换挡:干式和湿式。两者最大的区别是主动盘和从动盘的连接介质不同。干式双离合是空气传动，湿式双离合是油传动。MG 6用的是干式离合器。

很多新手可能不知道两者的区别。当销售人员介绍高效低油耗的干式双离合时，傻傻的以为还行，其实里面的门道很深。

老司机应该知道，双离合变速箱在工作时，会不断摩擦发热，尤其是在走走停停的路段，需要快速散热才能保证正常工作。但是因为干式双离合是风冷散热，所以只能风冷驱动，在日常驾驶中容易造成损坏。

而且，大部分人都是上班族。当城市出现交通堵塞时，他们会放慢速度，加快运行速度。干式离合器满足不了快速散热的需求，很可能会打火。

既然干离合这么烂，MG为什么选择用？由于干式离合器采用气压传动原理，没有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，所以轻便简单。

换句话说，它的配置虽然不好，但优势在于成本低。不要对654.38+万的轿跑期望太高。早些年大众的7速干式离合器饱受诟病，现在MG也纷纷效仿。不过据说新一代换成了湿式离合器，性能应该会更好。

其次，就是大家吐槽的卡壳问题。7速干离合真的不行。低速行驶，倒车入库时，经常会倒退，并伴有阵阵噪音，让人感觉好像开的是问题车。

s店也没有给出好的解决方案。毕竟干式离合器需要很多操作技巧，顿挫和噪音问题是常见问题，没有办法修复。这个问题不是唯一的。你不妨搜索一下这个问题有多少人回复了。

另外，MG的隔音问题也体现在这里。坐在副驾驶都能清楚的听到发动机发出的噪音，其他的就更不用说了。虽然定位于轿跑，但这种隔音效果未必能解决高速行驶带来的噪音。

最后，还有一些琐碎却令人窒息的小病。65438+万元的车，大面积塑料内饰，做工有待提高。很多配置和出众的外观只有顶级车型才能享受。

斑马系统虽然不好用，但低配车型连体验的资格都没有，难免让人觉得这是只靠品质付出的代价。另外天窗面积太小，不仅使用效果差，而且外观笨重。

总结:

虽然以65438+万左右的价格买一辆外观时尚、系统智能的车看起来还可以，但大家真正需要的是体验感。驾驶顿挫和变速箱离合器干肯定是他的致命问题。MG 6真的想冲出市场，需要改进。