有南宁市江南区规划图吗？江南区是怎么规划的？

南宁江南区规划图:南宁江南区是南宁的老工业城市。由于历史原因，江南区一直存在缺钱、缺地、缺产业、缺人才等“四缺”，落后的经济水平一直制约着江南区的发展。随着泛北合作的深入和中国与东盟合作的加强，地处中国与东盟合作桥头堡的广西南宁市江南区看到了发展的机遇。针对工业和服务业发展落后的现状，江南区在狠抓工业化发展、壮大城市经济支柱的同时，充分利用辖区仓储企业众多的有利条件和区域交通优势，加快发展现代物流业。如今，南宁市江南区已经从老工业城市成功转型为今天的“大物流枢纽”。随着中国-东盟自由贸易区的正式建立和泛北部湾合作的深入，具有“桥头堡”优势的广西的区位优势日益凸显。南宁市江南区委书记魏表示，为了抓住难得的机遇，江南区委、区政府顺势而为，提出了“工业化、城镇化”的发展战略，不仅进一步巩固了江南区工业区的地位，也使江南区的城市建设和第三产业走上了快速发展的轨道。现代物流业在江南区迅速崛起，江南区传统老工业区重获新的活力。“如今的江南区，建设了一大批亿元项目和自治区级项目，客商络绎不绝。”南宁市江南区常务副区长甘成说，江南区之所以有这么大的发展，主要得益于招商引资的三大转变:一是由项目招商向产业招商转变。“发展工业园区需要三个条件:资金、土地指标、基础设施。这三个要素是制约项目建设的关键点。”邱剑说，过去，市区的招商引资是很多小项目，但缺乏产业定位。后来市里想到把项目招商改为产业招商，结合市、自治区和北部湾的发展优势，要找准江南的定位。江南区领导在全国范围内调研后发现，引进物流项目最合适，要把全国最大最好的物流企业引进来。二是被动招商变主动招商。邱剑说，过去是靠土地指标，现在要主动找大项目。江南区有地，抓住这个优势，谈大项目就有了筹码。同时，我们吸引的项目要符合发展要求，这样资金和土地指标才能跟上。广西海吉星农产品国际物流有限公司总经理于鑫表示，广西海吉星农产品国际物流中心的目标是成为中国-东盟鲜活农产品贸易的展示中心、交易中心、信息中心、价格中心。公司落户江南区，是因为这里交通便利，土地资源丰富。第三，政府投资向市场投资转变。在江南区的招商工作中，大项目会先引进来，一系列的子公司和配套项目会跟进，形成产业链。一些小公司看到有名的大公司进来就会主动落户江南，这样就可以形成良性循环。突破瓶颈建设南宁现代物流示范基地。虽然江南区在发展物流业方面有许多其他城区不可比拟的优势，但城区现代物流业发展仍处于起步阶段，存在诸多问题和制约因素。江南区针对存在的困难和问题，做了详细的规划。一是江南区物流企业还存在规模小、服务方式和手段单一的问题。大部分从事物流服务的企业只能提供简单的仓储运输服务，而配送加工、信息处理、成本控制等更高层次的物流服务还没有完全开发出来，没有完全意义上的第三方物流企业。为支持物流企业发展，江南区建议上级政府和物流行业主管部门加快制定和完善与现代物流业发展相关的各项政策法规，特别是进一步加快制定和完善指导性法规和规范性规章，强化政府在现代物流业可持续发展中的引导作用。二是对一些企业和部门来说，现代物流在降低成本、增加利润、改善投资环境方面的意义还没有充分认识到。在加强日常学习交流的同时，江南区还会不定期邀请物流专家进行专题讲座和教学。三是江南区物流基础设施建设仍然滞后，物流资源分散，物流管理体系碎片化，物流资源整合难度大。针对上述情况，江南区努力将占地25平方公里的江南区物流园区建设成为集仓储、运输、第三方物流等企业以及各类大型专业批发市场和配送中心为一体，以仓储、加工、运输配送、代理配送、连锁配送为优势的复合型物流园区。