预制箱梁施工项目介绍？

一、项目概况

XXX特大桥是蚌淮线上唯一的特大桥，原设计长度2479.852m，中心桩号K24+351.304。

跨度有30m和40m，分别为45和28跨，预制箱梁分别为450和280。改变后轮轴

长度2469.813m，缩短10.039m，中心桩号K24+356.324，跨度调整为30m，由原来的73跨调整而来。

至82跨，增加9跨，每跨10块梁板，共820块预制箱梁。调整后的跨度组合为12连× (6×

30m)+2联× (5× 30m)，* * *米14联；单一桥面宽度由0.5m外部防撞护栏+15.25m桥面组成。

净宽+内1m波纹梁底= 16.75m；桥面铺设8cm厚C40防水混凝土找平层和+10cm厚沥青混凝土。上部结构为P.C组合箱梁，即多箱分别预制简支，现浇连续缝先简支后连续。

的结构系统。

为减轻安装重量，增加整体性，箱与箱之间设置横向湿接缝，每跨内设置中跨梁连接；

不连续端梁和箱梁同时预制，安装后浇注成整体；现在箱梁采用连续端跨和端头。

浇筑梁连接。相邻箱体的中距为3.3625米；；预制箱梁顶宽中梁2.40米，边梁2.85米；底宽

1.0m；梁高1.60m；；底板和顶板厚度为0.18m，腹板水平厚度为0.18m。考虑到箱梁端部承受预应力。

受力集中荷载，满足锚固布置要求，箱梁预制端底板和腹板水平方向加厚至

0.25米，厚度变化过渡段长度为1.90米

桥面横坡是在箱梁预制时通过调整两侧腹板高度形成的，施工时严格控制。全桥锚具数量

OVM15-4:9760套，OVM15-5:3360套，BM15-4:6800套，BM15-5:2720套。全桥GPZ(二)1.5DX

轴承480个(滑板轴承GYZF4 375*77mm取消)，GYZF4300*65mm(GYZF4275*65mm取消)。

560元；板承GYZ450*84mm(GYZ375*77mm取消)880块。

二、台座预制

受场地限制，为方便箱梁的运输和安装，预制场选择在主线桥调整后的73-74墩右侧。

在地线之外。自从桥跨变更申请通过后，高塘湖大桥的工期压力大大缓解。我的部门

我们将抓住这一有利时机，集中优势资源，早开工、早安装，实现上下结构平行流水作业，计划在2010年9月底前完成全部箱梁预制任务。约旦河西岸生产区的预制基座数量调整为23个。

预制台座应牢固，无下沉。底座和台座应设置在中心到中心的间距为4.5-5米，座体顶面向下8厘米。

每隔50cm预留40mmPVC拉杆预埋管。预制场地采用50cm山皮石做垫层，10cm厚级配碎石。

混合料找平层，15cm C20混凝土场地硬化层。箱梁支座中跨L-5m厚25cm。

浇筑C30混凝土，两侧2.5m端部加厚至25cm；底部铺设双层双向间距15cm φ 12mm。

绑网。台座顶边采用宽90cm的L50×50×5mm角钢保护，表面铺设10mm的L型角钢钢板。

钢和覆盖的钢板组合成一个形状。在预制过程中，直径稍小的橡胶管被嵌入到[形框架中。台座两端距端部1m处。

设置一个宽20cm、高25cm的矩形凹槽，用于梁体捆绑安装的位置。基座边缘保护型钢在此处纵向断裂。

开放式，侧面封闭。台座完成后，表面应铺设厚度不小于10mm的钢板，矩形槽应断开并有效锚固。

在混凝土基础上，与台座侧面断续嵌入的角钢焊接牢固，用抛光机除锈抛光；由监理工程师

验收合格后，箱梁交付预制。在绑扎箱梁底板钢筋前，在断开的矩形槽上临时放置10mm厚的钢筋。

板，安装到位后取出并回收钢板，然后重复使用。

考虑到后张法预应力箱梁，跨中部分起拱，在施加预应力过程中影响整个梁体的质量。

从底板上的均布荷载到两端支撑的集中荷载；所以在基座的末端，2.5米

在双层钢筋网的布置范围内进行重点加强。

西海岸生产区预制场配备一套轻型龙门架，轨距31.5m，载重5吨，也可用于辅助浇筑。

具体使用。另设重型门式刚架一套，轨距33m，横向延伸于73#-74#墩之间，承载能力120吨。二

龙门架轨道平行，间距0.75m，施工时相互错开，减少干扰。

三、模板制作、安装和拆卸

为了方便箱梁模板的制作、安装和拆卸，保证外观质量，根据设计要求，主梁沿纵向的外轮廓尺寸。

保持不变，委托专业模板加工厂制作箱梁内外钢模板。外模分段长度为5m，平缝为平缝，平缝应平直。

在接缝处贴双面胶，防止漏浆。钢模板厚度不小于5mm，支撑用螺杆调节。预制场配备31.5m小龙。

龙门架、辅助模板组装、拆除、移位和混凝土浇筑。箱梁端头模板有两种。第一个与梁体有关。

模板同时支撑，其形状根据锚板位置呈阶梯状进行张拉；第二种是不连续端设置封端锚，要提前准备。

灌浆结束后，将架设导管以密封锚头，并确保梁的形状符合尺寸要求。

为保证预留孔道的准确性，端模应紧贴侧模和底模，并垂直于孔道轴线。装配

模板使用时，确保上下对拉螺杆紧固到位，不得松动；分段侧模接口的所有螺栓孔全部用紧固螺栓填满；组装后，检查拼缝是否严密，不漏浆；模板第一次使用前，表面必须仔细彻底。

除锈，用电动砂轮机打磨后，立即涂脱模剂，涂刷要均匀，不得遗漏。模板提升

过程中避免碰撞，防止局部变形。混凝土强度达到2.5MPa后，方可拆除侧模

存放的地方需要清洗、修理、上油、保养，以备下次使用。考虑到芯模在混凝土浇注过程中承受施工荷载

荷载、顶面和侧墙混凝土、工人的重量和自重等。，心轴底部必须加支撑钢筋或马凳。固定

好外模后，用靠尺检查悬挑部分的纵向平整度；每隔5m检查一次腹板顶部尺寸是否符合设计要求。

求求。

每个预制箱梁底板上有4个ф100mm通气孔，连续端距跨度中心线9.60m。

12.60m，不连续端与跨度中心线的距离分别为9.72m和12.72m。施工时，如果排气孔和底板的位置

如果钢筋发生干涉，可以适当调整钢筋位置。将横梁移出坑后，及时捅开箱子上的通气孔，以释放

固化水并保护孔口壁免受损坏。

四、钢筋工程

检验合格后，各种规格的钢材应分类堆放。根据加工钢筋的图纸要求，制作“钢筋放样下料单”。

只有经过验证后，材料才能被排放。下料时要严格按照图纸和规范操作，严格控制废品和返工品的出现。加工好的钢筋分型号，板号分开堆放备用。钢筋表面在绑扎前必须进行检查。同时移除

模具内的杂物和焊渣。I级钢筋采用钢筋矫直机进行矫直，钢筋骨架的制作在钢筋加工场进行。

座椅绑扎成型，钢筋保护层采用梅花形交错排列的塑料垫块，用绑扎丝绑扎在钢筋上。所有钢条

在加工前，必须对其进行清洗、除锈和矫直。

每次钢筋绑扎后，必须认真核对规格、数量、尺寸，确认合格后，方可进行下道工序。

工作。预制箱梁各部分预埋件和固定波纹管的定位钢筋应与骨架钢筋一起施工。OVM15-4，

5锚固端设置ф16mm螺旋钢筋；在施工中可以用光滑的圆钢代替。箱梁施工中的钢筋连接方式:钢筋

直径≧12mm，如设计图纸无规定，应采用焊接连接；钢筋直径-﹤12mm，如果设计图纸中没有规定，可以

使用绑定连接。单面焊缝长度≮10d，双面焊缝长度≮5d(d为钢筋直径)。焊接钢筋前，要求。

预弯，保证焊后轴线在一条线上；所用焊条等级不低于E50。绑扎安装时注意钢筋的绑扎。

绑塑料保护垫；严禁钢筋与模板直接接触，这会导致模板拆除后钢筋外露。

当间断端部安装钢筋时，应在端部支点处的梁底预埋承重钢板，并采用梁底锚固钢筋和预埋钢板。

双面焊接连接，焊缝长度≮5d(d为钢筋直径)。施工时，注意边梁离开行车道一侧的护栏预埋钢筋。

以及预埋伸缩缝预埋钢筋、其他预埋钢筋、预埋件等。在边跨的间断端。

五、波纹管加工、安装

现场配备两台波纹管绕线机，根据不同的管径和长度，以及波纹钢带的厚度，对波纹管进行卷绕。

为0.35 mm，加工前检查不同型号波纹管的切割长度，严格控制压接强度，确保

保证线缝的强度，还要保证没有针孔穿孔。加工好的波纹管以不同的类型和长度分开堆放，以备后用

注意不要一次过量，以免长期堆放腐蚀。波纹管的定位应严格按照设计图纸的坐标准确确定。

，必须准确，严格控制波纹管位置，直线按100cm设置一根定位钢筋，并与钢筋骨架固定。

绑扎时，在弯曲通道处适当加密定位钢筋，并按50cm的间距设置定位钢筋。确保管道在安装过程中平稳直线移动。

波纹管接头应用一种尺寸的波纹管拧紧，然后用胶带密封。波纹管穿线过程中，随时检查是否有通道。

开裂现象，并及时用胶带绑扎，波纹管定位端头，在混凝土浇筑前，穿入衬垫。

六、混凝土浇筑

混凝土浇筑前，模板、钢筋和波纹管安装完毕，并经监理工程师验收。振动采用

水平连续浇注采用插入式振捣棒、表面振捣器和手动插棒。先倒到底

板厚，振捣密实；然后倒腹顶；腹板分三层浇筑，顶板一次浇筑到顶。浇注完成后

找平、抹灰和收浆时，顶面压纹。

混凝土配合比设计应充分考虑所用材料的骨料粒径以及混合料的坍落度和和易性。

标准且便于施工。混凝土开盘前，应严格控制原材料的含泥量，必须符合规范要求。混凝土中外加剂的减少

缓凝剂可以延长混凝土的初凝时间，减少用水量，从而达到良好的和易性，减少混凝土泌水。混凝土在搅拌站集中拌制，拌制过程中由值班人员进行检查，以掌握骨料、含水率、粒径的变化，并进行检查。

检查骨料和水量，并随机检查混凝土的坍落度，控制和监督搅拌时间不少于90s。混合，运输，

入仓时应随拌随运，防止混凝土在入仓前离析泌水。混凝土浇筑采用横向分层、纵向分段、一次性浇筑成型的方案。端部钢筋密集部位采用人工插棒和插入式振捣器振捣；水

底板混凝土采用表面振捣器和插入式振捣器振捣。

混凝土浇筑施工要点:浇筑前应将模具清理干净，检查各种预埋管道和部件有无遗漏或移位。

浇注方向是从梁的一端到另一端。每节先浇底板，再浇腹顶板。浇注时，必须在下。

在第一层混凝土初凝前，浇筑一层混凝土，以保证混凝土的连续性和整体性。在浇注和振动过程中

波纹管和预埋件不得移位或损坏。进料、振捣等操作程序应严格按照规范进行。眼睛

之前，气温较高，所以浇筑混凝土时，避开中午高温时段，选择一天中气温较低的时间。

混凝土浇筑注意事项:浇筑时应科学分层，保证上下两层间隔不超过90min，严禁上冲。

初凝发生在第一层混凝土覆盖下层混凝土之前。以防止波纹管接头脱落，导致通道堵塞、移位、弯曲或脱出。

现局部凹陷等质量问题时，振动器不得触及波纹管、钢筋和模板。随时检查并校正端部锚垫、波纹管和其他预埋件的位置。后张法预应力箱梁端部是应力集中部位，应注意浇筑质量，确保安全

保持混凝土的密实度。防止因拉伸引起的混凝土坍塌和锚垫断裂。在浇筑过程中，保证边梁在外。

侧壁厚度一致，线型美观；心轴的顶部在大约5m的距离处被加压，以防止浮动。根据第一次加压抗浮效果，

调整加压间隔。如果效果不好，间距会减小。浇筑混凝土时，为保持心轴位置准确，两侧应

必须增加可靠的支撑，以防止心轴位移或偏离。在混凝土工人中，确保有两个以上的师傅由专人振捣，以保证混凝土的密实度。

混凝土养护:根据预制和安装的需要，结合本工程的特点，混凝土拟采用自然养护和蒸汽养护相结合的方式。

维护计划。常温下，采用自然养护；只有在冬季气温较低或急需安装时，才采用蒸汽养护。

①自然保护。预制场配有卫生供水系统，新浇混凝土收集后尽快覆盖浇水。

喷水养护时间一般为5-7天，覆盖时不得损伤和污染混凝土表面。每天洒水几次，确保安全。

混凝土表面始终处于湿润状态，以防止干湿交替。也可以用吸水性强的土工布覆盖。

延长浇水间隔。养护工作由专人进行，专人检查，腹板外侧采用预埋式供水系统进行喷淋保健。

自动喷灌。

②蒸汽养护。当室外日平均温度连续五天稳定低于5°C时，混凝土、钢筋混凝土、

预应力混凝土等工程的施工称为冬季施工。冬季施工时，应提前做好冬季施工组织计划和准备。

工作时，提前采取措施，确保混凝土强度不达到"抗冻临界强度"，严禁受冻，一般抗冻。

强度为混凝土设计强度的30%-40%。特别是低温时，为保证工程进度，将采取蒸汽养护措施。蒸发

蒸汽养护设备主要包括工业锅炉、供热管道和养护棚等。养护棚用角钢加工成骨架，用于定型和预防。

隔热防水油布覆盖隔热层。混凝土浇筑成型后，立即加盖棚子，静置4-6h，然后蒸养，加热均匀。全蒸

指定专人负责工艺，严格控制升温速率、恒温和时间，定期检查养护棚温度，防止局部漏汽。

并且出现不均匀加热。蒸汽养护时，混凝土试块应按1-2组添加，并在相同条件下养护。根据混凝土强度的检测，是指

指导和调整养护时间，同时填写蒸汽养护检查记录。

七、预应力张拉、孔道灌浆

根据预应力梁长度的不同要求，用砂轮切割机对梁进行切割、编织、穿线，直至梁强度达到设计。

强度达到90%后，即可张拉。预应力施工严格遵守技术规范的要求，千斤顶和油压表必须经过校准。预应力钢绞线采用应力控制法时，应以伸长量进行校核。在0和初始应力之间，伸长量由相邻的水平决定。

(初应力为0.15δk至0.3δk)实测伸长量规；实际伸长量与理论伸长量之差应控制在6%以内

在里面。否则，暂停施工，分析查找原因，采取措施调整后再继续张拉。张拉时，千斤顶拉力的作用线与预应力钢绞线的轴线重合。

一般张拉程序:0→初应力(0.15δK)→0.3δK→1.0δK(持芯2min)→1.0δK(锚固)。

张拉应在两端对称进行，张拉应按图中所示的张拉顺序进行(见图号硅6-5-2/2，

张力序列N1，N3，N2，N4)。张拉后，切断露头锚具外的多余预应力筋，并用水泥浆填充。

预应力筋间隙，以免失去灌浆压力。及时灌浆；注浆采用活塞式注浆泵，缓慢均匀。

均匀地、连续地、不间断地。

所用水泥的强度等级不得低于42.5，且不得含有块状物。水泥浆的给料顺序是先注水，后注水。

水泥，搅拌时间不小于65438±0min，砂浆过筛储存在储浆桶内；并保留足够的量以确保每一个。

管道的灌浆可以一次连续完成。配制水泥浆与向管道内加压的时间间隔不得超过40分钟。以确保

对于灌浆强度和流动性，可采用含水量低、膨胀性弱的灌浆材料。灌浆标号不得低于设计标号；如果

设计中没有具体规定，按照梁体同标号C50配制。灌浆过程中，水泥浆搅拌机保持搅拌；用薄泥浆填塞

压力以保证压入孔内的水泥浆密实度为准。初始压力较小，逐渐增大，一般为0.5MPa-0.7MPa。

为保证管道内充满砂浆，每道灌浆至最大压力后，关闭出浆口并保持一定压力稳定(不小

0.5MPa)持续2min。排出的稠浆与规定稠度的水泥浆相同。灌浆后，以及

清除箱梁、支承垫和锚具上的污垢，凿去端部混凝土。

灌浆后，从检查孔检查灌浆密度。如有虚假，及时处理纠正。灌浆时，每项工作

取6组70.7毫米×70.7毫米×70.7毫米的立方体试件进行标准养护，并检查其抗压强度作为评价。

水泥浆质量基础。灌浆结束后，认真填写施工记录。

八、封端

延长原有预留钢筋，设置端部钢筋网，在支撑板上点焊一些箍筋固定位置。

支设封端模板，检查梁体长度，使其符合允许偏差要求，并加固模板。当浇筑混凝土进行封端时，应认识到

真正捣实，使锚具处混凝土密实；并且注意保养。

九、安全和环保注意事项

1.进入施工现场，必须戴好安全帽，系好帽带，正确使用个人劳动保护用品。现场操作员

会员不得穿拖鞋；酒后不写作业。

2.整捆钢绞线开箱前，用钢管沿钢绞线外围做一个整体封闭的支架，防止钢绞线飞出。预应力

张拉区域应有明显的安全标志和警示标志，禁止非操作人员进入。拉紧时，千斤顶穿过孔。

前方严禁站人，张拉两端正前方必须设置安全挡板。挡板应距离张紧端1.5-2m，并应

高出最后一组张拉钢绞线0.5m，其宽度距张拉端两外侧不小于1m。

3、孔道灌浆必须按照预应力张拉安全设施的有关规定进行。灌浆时，操作人员应戴玻璃防护眼镜。

防止水泥浆伤眼。灌浆过程中或结束后，及时清理现场水泥浆，保持混凝土构件表面清洁。

防止污染。张拉后，严禁振动和敲打锚具和钢绞线。

4.在箱梁预制和安装过程中，应认真贯彻和正确处理“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针。

安全与生产、安全与进度、安全与效益的关系，确保安全无事故。

5、加强安全教育，提高全体工人的安全意识；完善安全制度，禁止“三违”发生。

6、加强临时用电管理，带电机具必须挂警示牌，并有防雨和漏电保护措施。

7、龙门架起吊重物时，应有专人指挥，严禁从工人上方通过，也不得从设备上方通过。

空车行驶时，吊钩应离地2m以上。

8.提起重物后要缓慢行驶，行驶中不要突然变速或倒退。起重机行走时，两侧驱动轮应同步。

如发现偏差，应停止运行，调整后可再次使用。开始前，发出音频信号，表示重物将被提起。

升降操作应平稳、均匀，在提升梁板时不得过快，并应系好绳索以防摆动。露天门户

遇有6级或6级以上大风时，起重机应停止作业，并锁紧夹轨器。

9、使用缆索门式起重机时，应配备缆索卷筒。

10.作业结束后，龙门吊停在停止线上，用轨钳锁紧；将控制器拨到零位，切断电源。

将吊钩提升到上部位置；吊钩上不得悬挂重物。时刻注意检查捆绑箱梁的钢丝绳的磨损情况。

如有磨损和异常，及时更换。

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