二灰基层施工流程(请简述，谢谢)
1，原材料控制
严格控制原材料质量，不使用不合格材料。在选材上，要进行质量和经济的比较，在满足质量要求的前提下，力求经济。
石灰:为满足三级以上石灰的技术要求，采用消化后的石灰，石灰分批投料，不影响施工进度，也不要存放过多；尽量缩短堆垛时间。存放时间较长的，应加盖，并采取密封措施妥善保管。
粉煤灰:二灰灰土施工中，在石灰的激发下，粉煤灰具有慢性固结效应，使后期强度增加较多。因此，应选择比表面积大、燃烧水分含量小的细粉煤灰，且不应含有团块、腐殖质或其他杂质，其中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量不低于70%，烧失量不大于10%，比表面积大于2500 cm2/g(或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075)。湿粉煤灰的含水量不应超过35%，堆放在场地内的粉煤灰应加以覆盖，避免灰尘或雨水侵蚀。运输过程中保持潮湿，并用篷布覆盖，防止粉末飞扬造成污染。
土壤:应采用塑性指数为12-20的粘性土(壤土)，土壤中土块最大粒径不应大于15 mm，有机质含量>:10%的土壤不得使用。土中碎石和砾石颗粒的最大粒径不得超过37.5 mm，实际施工中应结合当地土质情况，多做试验和比较，并考虑工程造价进行优化。
水:所有饮用水都可以。如有可疑水源，委托相关部门检测鉴定。
2、施工流程
2.1施工参数的确定
高等级公路施工前，应首先选定一个试验段，并通过试验段的施工确定以下内容:
计算使用的土壤量。根据公式1-1，计算土壤的松铺厚度。根据稳定土的宽度和计算厚度以及所用车辆的吨位，计算出每辆车土的摊铺面积。
公式1-1:
H=ρ0Ph(1+ω)K/ρ
h-原材料的松铺厚度；
ρ0——混合料的最大干密度；
p-原料干质量与混合物干质量的比值；
ω-原料的含水量；
ρ——原料湿堆积密度；
h-混合料压实厚度；
混合物的k-紧性。
计算粉煤灰(白灰)的量。根据公式1-1计算粉煤灰(石灰)厚度，根据其松湿密度和宽度及车辆吨位计算每车粉煤灰(石灰)的摊铺面积。
确定最佳骨料配合比和松铺系数
确定合理的工作长度和摊铺厚度；
确定施工机械的配套条件；
确定摊铺和碾压机械的施工作业系数、骨料含水量和压实度。
2.2路拌法施工工艺
二灰稳定土施工工艺。
2.2.1准备下支承层。
二灰稳定土下承层表面应平整密实，标高、宽度、横坡符合设计要求，无松散材料和软弱场地。
2.2.2测量放样
恢复中线桩，并在两侧边缘外设置指示桩，标出二灰稳定土层边缘的松铺标高和设计标高。
材料准备
制备粉煤灰，如湿粉煤灰，应在使用前几天运到现场，以便过滤水。干粉煤灰装运前应适当用水运输或用密闭车辆运输，以避免灰化。堆放时，粉煤灰必须含有足够的水分(含水量15%-20%)，以防止飞扬，特别是在干燥多风的季节，堆体表面应保持湿润或覆盖。
铺路
装车时，指定专人在现场指挥。根据投料顺序和均匀排列的原则，分别指挥车辆分块卸料，并及时用平地机或推土机摊铺。不足的部分会被填满，更多的会被推开。石灰粉煤灰土的投料顺序为土、粉煤灰、熟石灰，二灰的投料顺序为粉煤灰、熟石灰、二灰。运输和铺设应按照工艺流程图中的分层方法进行。第一次材料摊铺均匀后，先用推土机排压1-2遍，再运输摊铺第二次材料；第三材料也铺设在第二材料层上。
混合和洒水
路拌法在三层材料铺好后进行。施工现场使用两种搅拌机械，一种是稳定土搅拌机，一种是拖拉机带犁带缺口圆盘耙。第二次灰最好先把细料拌好。拌和的原则是先干混，再洒水至最佳含水量，湿混。用搅拌机搅拌时，先干混1-2遍，再湿混2-3遍。使用拖拉机时，先干混2-3遍，再湿混5-6遍。混合深度应达到稳定层的底部。禁止在混合层底部留素土夹层，下承层表面略破损约1cm，不宜过多，以利于上下两层结合。搅拌过程中及时检查含水量。如果含水量不足，用喷头将水均匀喷洒在干混混合物上。考虑风干和蒸发，控制混合料的含水量等于或略大于最佳含水量(约1%)。在搅拌过程中，要及时检查搅拌深度，使整个深度搅拌均匀。对于混合物料，考虑风干，控制混合物料的含水量等于或略大于蒸发风干和蒸发条件下的最佳含水量(约65438±0%)。在搅拌过程中，要及时检查搅拌深度，使整个深度搅拌均匀。洒水车的洒水处和转弯处应超出混合段2米以上，防止局部水量过大。混合料应颜色一致，无灰条、灰块和“画脸”，含水量应适当。搅拌时，应注意杜绝夹层和接缝的渗漏。
整形手术
混合料搅拌均匀后，用平地机整平整形。找平过程中应避免薄层补助，尽量采用刮平，并用拉线检查控制标高和横坡。初步成型后，检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料。松铺系数由试验段确定。然后用平地机、拖拉机或轮胎压路机快速碾压，使潜在的不平处暴露出来，再重复上述步骤。
滚动
整平符合要求后，应立即压实成型。碾压应遵循先静压稳定，后振动压，再静压至规定压实度的原则。
(1)根据压路机的路宽、轮宽、轮距制定碾压方案，各部位碾压遍数尽量相同，路面两侧多压2-3遍。
(2)成型后，当混合料的含水量为最佳含水量的(+1%-+2%)时，应立即用轻型压路机和18t或以上的压路机碾压。无超高的直线和平曲线段应从两侧路肩向路中心碾压；设置超高平曲线段，从内路肩向外路肩碾压。一般需要碾压6-8遍。压路机的碾压速度前两遍应为1.5-1.7km/h，以后为2.0-2.5km/h。
(3)严禁压路机在已完成或正在碾压的路段掉头或突然刹车，以保证稳定土层表面不被破坏。
(4)在碾压过程中，稳定土表面应始终保持湿润。如果水分蒸发过快，应及时补充少量水分，但严禁洒水碾压。
⑤碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻面重新拌合(加入适量水泥)或用其他方法处理，以达到质量要求。
⑥碾压结束前，用平地机再次整平，使其纵向舒适，路拱和超高符合设计要求。应仔细进行最终找平，必须刮掉局部较高的部分，并扫出道路；对于局部低洼地区，不再进行修补。
2.2.8接缝和转折点的处理
两个工作段的接头应重叠。上一段混合成型后，留5-8m不碾压；后一段施工时，前一段未压实的部分应重新拌入一些生石灰，并与后一段一起碾压。
维护
二灰土的强度很大程度上取决于结构层的湿度和养护温度。养护过程对二灰土的强度增长、防止早期开裂和板的形成有重要影响，但往往被忽视。所以要做好保湿和养护工作。保湿养生不低于7d。应及时进行养护，压实度经检验合格后应立即开始养护。
(1)二灰稳定土底基层分层施工时，当用重型振动压路机碾压时，应在下层二灰稳定土碾压后，养护7天后再铺上层二灰稳定土。在铺设上层稳定土之前，下层表面应始终保持湿润。铺设上层稳定土时，宜在下表面洒少量水。在铺设底基层之前，底基层应养护7d。
(2)每段碾压完成并经压实检验合格后，应立即开始养生。
(3)用洒水车养生。每天洒水的次数应取决于气候。在整个养护期间，稳定土层的表面应始终保持湿润。
(4)在二灰稳定土层无覆盖措施的养护期间，除洒水外，应封闭交通。在有覆盖措施的二灰稳定土层中，当无法封闭交通时，应限制重型车辆通行，其他车辆车速不得超过30公里/小时.
3.结论
二灰土因其后期强度高、扩散应力好、内部发生物理化学反应形成致密的整体、良好的水稳性和抗冻性、废物利用和环保等优点，在公路建设中得到广泛应用。因此，控制好二灰土施工的各个环节，对提高公路工程质量至关重要。