有什么样的保养？这些汽车保养没有它也能做！

大家都知道吗？保养项目通常以行驶公里数计算，身边很多朋友对此有疑问。这是强制性的吗？显然，这不是强制性的。那为什么维修手册，4s店的师傅，甚至厂家的维修师傅都这么说？显然，这是一个大数据趋势。一般车走到3k或者1w公里的时候，大部分都会出现这样的情况。不排除车子状况良好，不需要更换，但是保养检查确实很有必要。汽车一旦出现在维修项目中，费时又特别贵。让我们和边肖一起来看看吧！

先简单介绍一下吧！耗时的小故障可能会在一天内浪费掉。时间等于金钱，表现在拖车费或者维修费上。如果开车时遇到这些问题，可能会有安全隐患，这也是为什么外地人在维修行业极其昂贵，大量豪车来找他维修的原因。保养前提下的标准说了这么多，那么应该做哪些保养项目呢？

事实上，轮胎当然很重要，但一般来说，4S店里的员工基本上都会做一点清洁，然后在上面打一点蜡。其实这些基本的保养方法并不比家里的4S店差，也不花很多钱。如果你在4S的店里做，估计没有几百块是做不出来的。为了赚更多的钱，他们会把事情搞得更严重。毕竟现在新车没多少油水。

当然，一般来说，我们的保养是三滤。其实除了空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器，还有汽油滤清器。汽油滤清器是安装在大多数发动机上的一次性纸质滤清器，用于过滤从油箱进入发动机燃烧室的汽油。这个保养周期比较长，一般来说3万公里的保养就可以了。但是很多车主会忘记这件事，要等到电量严重延迟。

总之，冷却系统的清洁保养:冷却系统引起的故障有沸腾、拉缸、爆缸、穿水箱等。这些问题在修理厂很常见，通常是因为劣质的传统汽车冷却液容易变质，腐蚀水箱，一年一次。市场上也有无水冷却液。从而解决爆缸和穿透水箱的问题。现在大家都知道了吧？