扎佐至南白高速公路路面试验段建设？
一、概述扎佐至南白高速公路工程是贵州渝湛国道主干线(GZ50)的重要组成部分。同时也是贵州公路骨架网“两纵两横四连接线”的规划线之一。扎佐至南白高速公路项目第18合同段路面工程，起讫桩号位于遵义县乌江镇核桃箐村(YK81 161.366)，止桩号位于遵义县南白镇(K120 821.800)，全长39。扎左至南白高速公路项目粗粒底基层试验段位于分离式路基yk 81.1.366-yk 81.365右幅，长203.634M，路面宽度11.25M，厚度。当时气候多云，气温17-21℃。通过监控摊铺、碾压、测温、取芯等全过程。在初步获得和掌握大量试验数据的基础上，经过加工整理，总结出一套较为完整、合理、可行的施工经验。为整个路面的施工打下了良好的基础。二、铺筑粗粒沥青混凝土下面层试验段的目的通过热拌热拌沥青混合料路面试验段，在试拌和试铺两个阶段可以找到可行的施工方法和方案来指导该路段的施工。为了达到这个目的，首先要从以下几个方面入手:(1)目标配合比是否合适，生产用标准配合比和最佳沥青用量是否合适；(2)施工机械的类型、数量、组合方式是否匹配；(3)搅拌机的运转过程和机器状况是否正常；(4)透层油和稀浆封层的喷涂方法和效果是否理想；沥青混合料的摊铺和压实工艺是否使下层摊铺系数的确定接近实际。三。施工方法和技术措施1。沥青混凝土搅拌站(日式3000型)用于拌和和供应全断面热拌沥青混合料，以保证混合料温度均匀。沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀且所有矿物颗粒都包裹有沥青结合料为准，通过试拌确定。2.运输混合料采用15T以上的自卸汽车运输至摊铺段。沥青混合料运输车的交通量和搅拌能力与摊铺速度的比值应是富余的。运至现场时，温度不得低于145℃，并根据天气情况和施工条件采取覆盖保温措施。3.摊铺a .机械摊铺热拌沥青混合料采用沥青混凝土摊铺机(ABG423型)摊铺，摊铺机在第一次收料前在料斗内涂抹少量柴油，防止粘料。沥青摊铺机有:(1)半自动调节摊铺厚度和找平的装置；(2)有足够容量的受料斗，能在更换卡车时连续摊铺，并有足够的动力驱动卡车；(3)可加热振动熨平板；(4)摊铺宽度可以调节。b .摊铺温度:沥青混合料的摊铺温度，正常施工时不低于135℃，低温施工时不低于150℃。c松铺系数:根据实际混合料类型、施工机械和施工工艺，通过试验段施工方法并结合以往实践经验，选定沥青混合料松铺系数为1.2，在实际施工中可根据实际情况进行调整。d .压实厚度:设计厚度乘以松铺系数1.2，得到松铺厚度。然后轧制以获得压实厚度。e .摊铺速度:沥青混合料必须缓慢、均匀、连续地摊铺。4.压实成型a .压实目标:压实后的沥青混合料满足平整度和密实度要求；满足设计结构厚度和设计标高的要求。b .压实工艺:沥青混合料的压实分三个阶段:初压实、密度压实和养护压实。碾压作业采用双钢轮压路机，部分碾压作业采用轮胎压路机，分三个阶段，匀速行驶。(1)初压:初压应在摊铺混合料后温度较高时进行。采用轻型钢轮压路机(12T)慢速均匀碾压两遍，碾压温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、摊铺层厚度确定，混合料结构通过试压确定，符合相关规范。初压可以使混合料初步稳定，没有移位和裂缝。初压后，检查平整度和路拱，必要时适当修整。(2)复压:初压后立即采用重型轮胎压路机(25t)，相邻压实带重叠压路机轮宽1/3-1/2。碾压两遍，直至达到搓合要求的压实度，且无明显轮迹。(3)终压:终压应在复压后进行。最终压实应使用宝马双钢轮压路机(25t)振动压实两次。最后，用轻型钢轮压路机消除碾压过程中产生的轮迹，保证路面良好的平整度，使其满足各项设计指标的要求。5.热拌沥青混凝土路面的接缝a .接缝施工要求:施工缝和结构两端的接缝必须精心操作，保证严密、平整。b .纵缝的施工:梯次作业的纵缝是摊铺时的热缝。施工时，第一次摊铺的混合料留有10-20 cm的宽度，压路机主要压在新铺路面上仅有10-15 cm宽度的已铺路面上，然后逐渐跨缝碾压，以消除缝痕。c .横缝施工:横缝垂直于道路中心线，端部沥青混合料压实并保持在40-50 cm的宽度范围内，检查其厚度和平整度。然后用人工洒水硬化，混合料被压路机压实后的流线型一端被垂直切掉。第二次施工时，在末端铺筑，并逐渐压实、压实，使其具有良好的粘结性和平整度，以免绊倒。四。通过YK 81 1 366-YK 81 365路段下粗粒沥青混凝土试验段施工的实测数据和初步结论从试验段得到的数据和初步结论:1。层下粗粒沥青混凝土的施工配合比为20-25毫米碎石的30%。10-20mm砾石14%；5-10 mm砾石13%；0-5毫米石屑39%；4%的矿粉；沥青3.8%。3.8%的最佳沥青含量显然是合适的。2.根据原施工经验，松铺系数的拟定值为1.2，实际碾压后的测试结果为1.18。3.试验段的施工渗透系数满足设计要求。(限于篇幅，此处省略。) 4.试验段施工的各项质量和技术控制指标均满足设计和规范要求。5.滚轮组合为双钢滚轮(12t)、橡胶辊(25t)、双钢滚轮(宝马品牌25t)。12t双钢轮压路机静压振动一次；25t胶轮压路机振捣两遍，25t宝马双钢轮压路机振捣两遍，12t双钢轮压路机静压一遍或两遍，直至消除边角和轮迹。6.摊铺机2台，辅助工12，摊铺速度约3.5m/min。铺好后就开始振动。7.搅拌建筑中的每个罐45秒；平均产量是每小时240吨。8.每44吨沥青混合料的平均摊铺长度为21.4m..9.出厂温度160℃，运输温度155℃，摊铺温度151℃，初压温度146℃，复压温度134℃，终压温度82℃。五、施工中应注意的几个问题1。压路机碾压段的长度应与摊铺机的行走速度保持同步；应该控制在50-80m范围内。2.在碾压的过程中，如果混合料粘在滚筒上，用手向滚筒上洒少量洗衣粉水或大豆油，用拖把涂抹在橡胶辊上。禁止喷洒柴油。3.压路机不得在未碾压冷却的路段上转弯、掉头或停车，振动压路机在已形成的路面上行驶时应关闭振动。4.压路机无法压实的边沟、转角处、加宽处等结构物的接缝等局部位置，采用振动夯进行压实，雨水井和各种检查井的边缘采用热铁夯进行人工压实，并用热铁熨平。不及物动词结论通过本试验段的施工，感受到粗粒沥青混凝土混合料的试拌、试铺、碾压成型最终得到了芯样的验证，可用于指导整体施工和生产。同时也意识到，作为试验路段，施工路段必然很长，各种影响因素千变万化，各种试验指标仍需相应调整。只有这样，才能有效保证路面施工质量，满足施工生产的实际需求。？
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