水泥混凝土路面的病害及其防治？
1水泥混凝土路面利与弊
(1)优点:强度高，稳定性好，耐久性好，维护成本低，经济效益高，有利于夜间行驶，促进当地建材行业发展；
(2)缺点:水泥和水需求量大，有接缝，通车晚，维修困难。
2水泥混凝土路面裂缝产生的原因
2.1横向裂缝
(1)混凝土施工时振动不均匀；
(2)水泥干燥收缩大，混凝土配合比不合理，水灰比大，材料计量不准确，维修部门不及时；
(3)混凝土路面板厚度和强度不足，在交通荷载和温度作用下产生强度裂缝；
(4)切缝深度太浅，因为截面没有明显弱化，应力没有释放，所以在缩缝附近产生新的缩缝；
(5)混凝土路面基础不均匀沉降(如穿越河流、沟槽、加宽段)导致板底空鼓破碎；
(6)混凝土路面未及时切割，因温度和收缩而断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时温度越高，基面越粗糙，越容易断裂。
2.2纵向裂缝
(1)路基发生不均匀沉降，如纵向沟槽下沉、路基加宽、路堤一侧积水、排水灌溉等引起路基基础下沉。，因板材空缺而产生裂纹；
(2)由于地基问题，在行车荷载、水和温度的作用下发生塑性变形，或因基层材料稳定性差而发生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是破坏形式之一；
(3)由于施工工艺不到位或材料不合格，造成混凝土板厚度和地基强度不足而产生的荷载型裂缝。
2.3开裂
(1)混凝土浇筑后，表面未及时覆盖。在炎热或大风天气，表面的自由水蒸发过快，奇迹般地迅速收缩，导致开裂；
(2)拌制混凝土时，水灰比过大，模板和垫层过干，吸水量大；
(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大；
(4)混凝土表面的过度振动或抹平导致过多的水泥和细骨料浮到表面，导致收缩裂缝。
2.4其他原因
(1)水泥质量，在水泥混凝土路面施工过程中，普通硅酸盐水泥多用于配制混凝土。如果水泥中硅酸二钙、铝酸三钙含量过高，或其他杂质含量过高，水泥性能不稳定，会导致混凝土收缩过大，产生裂缝；
(2)砂石的质量，砂石等原材料(骨料)，如果级配不好，空隙率过大，砂粒过细，碎石粒径过大或粉末过多，会使混凝土结构松散，不够密实，收缩增大，强度不够容易产生裂缝；此外，骨料中有害杂质含量过大，会阻碍骨料与水泥之间的正常附着，尤其是粘土含量过高，会影响混凝土的硬化，因混凝土性能不稳定而产生裂缝；
(3)水灰比。当水泥水合时，伴随着化学反应放出热量。所以在硬化过程中会释放出大量的热能，导致温度升高，内胀外缩相互制约，产生很大的拉应力，外部混凝土的拉应力会超过当时混凝土的抗拉强度，产生裂缝；
(4)基层和边条开裂，导致新铺装部分开裂；
(5)初始微裂缝的扩展:在初始阶段，混凝土收缩形成表面不反映的微裂缝。在交通荷载和温度应力的双重作用下，部分裂缝加宽加深，导致面板断裂；
(6)路基、基层长期被水浸泡，导致不稳定或强度不足，路面出现不规则裂缝，冬季冻胀造成路中央出现纵横裂缝；
(7)养护不足，过早通车。现实中，一些施工单位为了赶工期，在养护期之前，混凝土强度尚未达到设计要求的情况下，提前开放交通。此时，混凝土的强度不足以承受车辆的荷载，在这种情况下，水泥混凝土路面容易产生裂缝。
3水泥混凝土路面裂缝的预防
(1)关水泥。施工中应尽可能选用同厂家、同标号、有质量保证的水泥。出厂期超过三个月或水泥受潮结块时，应通过实验室试验分析确定是否可以使用，水泥的选择应保证水泥混凝土的强度和耐久性；
(2)严格选择骨料。尽量选择石质均匀、不易风化、无裂纹、无剥落的岩石作为粗骨料；细骨料的含泥量不得超过规范和标准的要求，以消除骨料裂缝的发生；
(3)控制水灰比。控制水灰比是保证混凝土强度和密实度，控制混凝土收缩的重要措施。在水泥混凝土路面施工过程中，要严格控制混凝土的单位用水量和水灰比，混凝土拌合物的坍落度要经常取样，砂、石的天然含水量要随时测定。搅拌用水必须用流量计准确计量，施工中不得随意增减。
(4)科学控制开槽时间。实践中，一般在混凝土强度达到设计强度的25%-30%时进行机械切缝。但混凝土强度的增长速度与温度、养护条件等因素密切相关。具体切缝时间由驻地试验室根据施工方法、养护温度等因素综合考虑，不可过早也不可过晚。对于采用真空吸水技术施工的水泥混凝土路面，由于混凝土强度增长较快，切缝时间可以提前，切缝的具体深度应达到板厚的三分之一，混凝土板的自由边应适当加深，以保证裂缝精确控制在切割处；
(5)加强土基的施工质量。路基填料能有效防止水泥混凝土路面产生裂缝。在施工过程中，采用稳定性好、刚度高的半刚性材料作为基层。
(6)加强水泥混凝土路面的养护，尽可能延长开放交通时间。混凝土终凝后，立即在混凝土表面覆盖草袋或草垫，并充分喷水保持湿润，以防止水泥混凝土表面暴晒，保证混凝土的正常水化和混凝土强度的正常增长，也防止水泥混凝土表面因失水过多而产生干燥裂缝。
4裂缝的处理
4.1横向裂缝
(1)当板裂较大，咬合能力严重减弱时，应局部挖除修复。首先，沿裂缝两侧一定范围画出标志线，最小宽度不小于1m。标记线应垂直于中心线，然后沿缝锯，标记线之间的混凝土应凿开，并浇筑新混凝土。
(2)更换整块板；
(3)用聚合物灌浆或沿裂缝开槽密封接缝，并嵌入弹性或刚性粘结修补材料，起到防水作用。
4.2纵向裂缝
(1)如果是土基下沉引起的，宜从稳定土基开始，或等自然稳定后再开始修复。过渡期间可采取一些临时措施，如封缝、防水等，严重影响交通，开挖后可用沥青混合料修补板材；
(2)裂缝的修补，如采用一般伸缩缝填充或灌注专用修补剂，有一定效果，但耐久性不易保证，伸缩缝加固的方法有较好的增强效果；
(3)挖坑重铺是一种常用有效的措施，但基层必须稳定可靠，否则首先要从加固稳定基层入手。
4.3开裂
(1)如果混凝土在初凝前出现裂缝，可用抹子反复抹压或重新振捣消除，然后加强湿覆盖养护；
(2)一般对结构强度影响不大，可以忽略不计；
(3)必要时，应通过灌浆进行表面涂层处理，以封闭裂缝。
5结束语
水泥混凝土路面产生裂缝的原因很多。在探索裂缝产生的原因时，应进行全面的分析和研究，找出裂缝产生的真正原因，并制定有效的预防措施，以保证水泥混凝土路面的质量，减少裂缝造成的损失。
想了解更多关于“水泥混凝土路面病害及防治”的详细信息，仲达咨询与施工链接简单、方便、可靠。
更多工程/服务/采购招标信息，提高中标率，可点击官网客服底部免费咨询:/#/？source=bdzd