天津为什么会有赤峰桥？
富民主桥缆索已合拢，将安装独塔。
富民桥主桥面合拢
日前，记者在富民桥采访时遇到了正在这里“视察”的王大爷。家住河西区陈唐庄街道的王大爷笑着说，女儿就住在海河对面的华福小区(河东区)。以前女儿来看他，都要绕着刘庄大桥，来回绕一大圈。富民桥通车后，至少要快20分钟。他希望这座桥能早日建成，所以他每天都来看这座桥。
记者在施工现场了解到，富民桥钢箱梁已经全部安装完毕，这意味着大桥主桥面已经合拢，下一步将进行最难的施工——缆索工程。
据项目副经理Kevin Z介绍，富民桥包括42节钢箱梁，每节长度从9米到11米不等，最重一节85吨，最轻一节45吨。经过1年的施工，2006年底全部架设钢箱梁。下一步是准备安装电缆系统。与传统的悬索桥不同，富民桥是天津第一座独塔空间索面自锚式悬索桥。因此，缆索工程也是富民桥施工难度最大的工程。为了安装电缆，工人们要做4个多月的准备，包括安装高空脚手架和供工人上下通行的猫道。
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富民桥位于光华桥与海金桥之间，北起兰青路，经富民路，跨民安路、海河、台儿庄南路，下穿大沽南路地铁、高速公路高架桥，止于洞庭路。
天津富民桥桥面贯穿合龙。
光华的“航母”在于碧波万顷，天空惊艳。
改造完成后，光华桥将变身为一艘巨型“航空母舰”。
最近，正在改建的光华桥实现了双向通行。现在，该桥正在进行桥边铝板和人行道的装饰施工。记者看到，光华桥已由原来的双向五车道改为双向六车道，人行道由3米压缩至1.5米。
施工负责人王青松说，改造后的光华桥将像一艘巨型“航空母舰”横跨海河。为了保证“航母”表面的流线型，工作人员需要在主舰桥外搭建龙骨。由于重建后的后轮轴的线形与以前不一致，所以在建造龙骨时需要仔细设计和测量。当弧形龙骨完成后，工人就可以铺设银灰色铝板进行桥梁装饰。同时，当路面铺上浅蓝色瓷砖后，走在光华桥上的人会有一种水天一色的新感觉。
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光华桥位于河东区和河西区交界处的中心线上，东起东兴路，西至新围堤道。重建的新桥被加宽到40米。
光华桥将在五一前改造成金属“航母”。
蚌埠轻盈婀娜，通过连接两岸的“丝带”翩翩起舞。
蚌埠大桥建成后，看似“漂浮”
蚌埠大桥是海河上首批新建的桥梁之一。记者从施工现场了解到，蚌埠大桥河西侧引桥已基本完工，主桥已开始焊接钢箱梁。
据悉，蚌埠大桥采用轻型非对称结构，外形似“丝带”。两边的人行道和主桥形成了一个立体的空间。整座桥轻盈通透，视觉上给人强烈的空间感。该桥设计有内置照明，照明的强度可以随着外界光线的亮度而变化。
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蚌埠大桥连接蚌埠路和十三经路。这座桥的设计从各个方面考虑了行人交通。主桥驱动车辆，两侧弯曲的人行桥引导行人通过带状公园。
蚌埠大桥主体完工(照片)
赤峰舰要扬帆远航，风帆基础要扎实。
赤峰大桥临时引桥
前几天记者坐公交的时候被赤峰大桥堵了半个小时。据公交司机郝师傅介绍，由于天津火车站附近交通繁忙，加上赤峰大桥旁的李公楼立交桥，在这里堵上半个小时是很正常的事情。不过郝师傅看到赤峰桥的改造还是很开心的。他说，改造后赤峰大桥将与李公楼立交桥相连，道路不会堵。
新建的赤峰大桥是和平与河东之间的过江通道，也是中央商务区、商务区通往天津东南的重要道路。据项目部书记刘四喜介绍，目前，赤峰大桥临时引桥已经完成。旧赤峰桥拆除时，行人可以通过导桥。新赤峰大桥正在施工主塔主墩。大桥主塔高64.923米，工人们正在进行桥塔灌注桩施工。建成后的赤峰大桥外观像一艘巨轮，主塔像一面风帆。新赤峰大桥不仅能有效缓解这一地区的交通压力，独特的桥型也必将成为美丽海河上的新亮点。
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新建的赤峰大桥西接和平区赤峰路与海河西路，东至河东区李公楼立交与华昌路，是和平与河东的过江通道。
赤峰大桥工程建设
潼南“飞鱼”粤海枢纽临时桥梁初桩
潼南大桥钢管桩施工
近日，海河综合开发的又一座桥梁——潼南大桥正式开工建设。记者从天津市海河办了解到，该桥目前正在进行钢管桩施工，随后开始桥梁基础施工。在造型设计上，潼南大桥采用了独特的“飞鱼”造型，轻盈简约，远看犹如一条大鱼跃出海河。
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通南桥位于市中心，西起南开区通南路、南马路，东至河北区进步路。大桥建成后将成为和平、南开和河北之间的交通枢纽。
潼南大桥开工建设。
慈海舰将出现在摩天大楼的眼中，晋朝。
慈海桥人字架已经安装完毕。
记者从施工现场了解到，慈海桥正处于摩天轮安装的前期。目前，支撑摩天轮人字钢结构的支架施工已经完成，今年将进行摩天轮的安装。
据了解，三岔河口的慈海桥由一座摩天轮和一座跨河钢桥组成。摩天轮位于慈海桥的中心。建成后，摩天轮将成为天津的大型旅游设施，市民可以登上摩天轮欣赏海河及其周边地区的美丽风光。钢桥将由两层桥面组成，上层桥面用于机动车通行，下层人行空间用于休闲娱乐，设有商店、餐厅、微型博物馆、摩天轮登船区等。
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慈海桥是海河综合开发改造中新建的一座桥梁。该桥位于三汊河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石街。
慈海桥摩天轮支架安装完成。
南云河边的三座石质金属桥“做工很强”。
新三座石桥的效果图
目前，新三座石桥已完成南运河路部分下部结构，即将进入主体施工，将成为南运河上的第一座景观桥。据介绍，三条石桥位于海河综合开发规划中的传统历史文化区，是天津近代工业的发祥地，因此桥梁的设计充分体现了地域特色，桥梁整体突出了十足的“工业味”。在造型设计上，三座石桥简洁时尚，分布在桥两端的六根钢柱和斜拉吊杆，让整个桥看起来很有金属感。
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三条石桥位于市中心，由三条石街跨越南运河，连接南运河西侧的大丰路和东侧的河北街。是红桥区跨越南运河的重要通道。
新的三座石桥充满了“工业味”