矮墙砌筑模型,急需,送高分。

xx市干线公路路面改造工程

第四段相同

(K329+000-K332+000)

圬工小矮墙

分项工程开工报告

xx干线公路路面改造工程第四合同项目部

2007年6月8日

大同干线公路路面改造工程

K329+000-K332+000砌体小矮墙施工组织设计

一、项目概况:

我项目部承担的大同干线公路K329+000-K332+000路面改造工程,长3000米,宽0.5米,高45厘米。结构形式为:7cmc15混凝土+38cm7.5#浆砌片石,水泥混凝土每5m设1伸缩缝。* * * 7.5 #浆砌片石380m3,水泥混凝土70m3。

二、施工进度计划:

该项目的建设始于2007年6月9日。根据拌和设备能力,并考虑到天气等不利因素的影响,该段工程计划工期为6天,计划于2007年6月14日完工。

三、本分项工程的主要机械设备:

序列号机械名称型号数量

1强制混合器4

2振动棒15

3轮胎装载机ZLM50B1

4发电机组30Kw1

5自动倾卸卡车8

6洒水喷头6

四、本分项工程的主要施工人员:

负责人:xx

技术总监:xxx

工人:xx

测试人员:xx

验船师:xx

安全员:xx

动词 (verb的缩写)建设方案

(1)材料

1)水泥

水泥应为回转窑道路硅酸盐水泥、回转窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;本标段水泥路面属于重交通等级。应附有水泥各龄期的抗折强度、抗压强度及水泥进场时每批的化学成分、物理力学指标,应符合国家现行标准,并附有生产厂家的水泥质量检测报告等合格文件。水泥进场后,应根据其品种、强度、证明文件和交货时间分批验收。所用的水泥应重新检查和测试。袋装水泥在运输和储存过程中应防潮,堆放高度不得超过10袋。不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分开堆放。水泥受潮或存放超过3个月,应重新取样送检,并根据复检结果使用。

2)粗骨料

粗骨料应采用坚硬的卵石或碎石,并应根据产地、类别、加工方法、规格等不同情况分批检验,分别堆放,不得混杂。其等级不应低于二级,一级骨料的吸水率不应大于1%;二次骨料的吸水率不应大于2%。粗集料应按最大公称粒径掺入2-4级集料,其碎石技术指标和粗集料级配范围可按现行《公路工程集料试验规范》(JTJ058)执行。

3)细骨料

细骨料应采用坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂,所用砂应不低于ⅱ级。重交通混凝土路面应采用河砂,砂的硅含量不应小于25%。路面用砂应为中砂,也可使用细度模数为2.0-3.5的砂。同一配合比的砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则应单独堆放,调整配合比中的砂率后使用。另外,砂浆的抛光值也要检测,应该大于35。不宜用耐磨性差的泥岩、页岩、板岩生产机制砂。细集料的试验可按现行《公路工程集料试验规范》(JTJ058)进行。

4)片状

一般指爆破或劈楔开采的石料,厚度不应小于150mm(不允许椭圆形和薄片状)。用作贴面的片状应选择表面相对平整、尺寸较大的,并应稍加修整。石材应坚韧、坚固、耐用,纹理适宜、细致,颜色均匀,山坡无鳞石。

5)水

饮用水可直接用作混凝土搅拌和养护用水。如对水质有疑问,应检测以下指标,合格者方可使用。

(1),硫酸盐含量(以SO42-计)小于0.0027mg/mm3。

(2)含盐量不得超过0.005毫克/立方毫米。

(3)PH值不得低于4。

(4)、不得含有油、泥和其他有害杂质。

6)砂浆

砂浆的种类和强度等级应符合设计要求。砂浆的配合比可通过试验确定,可采用质量比或体积比,并应满足本规范技术条件的要求。当砂浆的组成材料发生变化时,应重新进行配合比试验。砂浆采用机械搅拌,搅拌均匀,颜色一致。砂浆必须具有良好的和易性,其稠度用标准锥入度表示。石砌体宜为50 ~ 70 mm,气温较高时可适当加大。零星工程用的砂浆稠度也可以用直观的方法检查,用手将砂浆揉成小球,松手后不会松散,也不会被灰铲流下来。

(2)施工方法

1.施工准备:准备足够的施工所需的碎石、砂、水泥,原材料必须符合规范要求。

2.工程放样:根据图纸数据,每隔20m撒一次打桩和白灰线。

3.砌筑:砌块使用前必须浇水湿润,表面如有污垢或水垢应清理干净。铺设首层砌块时,若地下室为岩石或混凝土基础,应先将地下室表面清理湿润,再铺砂浆;如果地下室是土,可以直接用砂浆铺设。

砌体应分层砌筑。砌体较长时,可分段分层砌筑。分层砌筑时,以2 ~ 3层砌块组成一个工作层为宜,各工作层的水平缝应大致找平。每砌一层应先砌外环定位排,然后砌筑内层,外环块应与内层块错开成一体。砌体外露面饰面类型应符合设计规定,外圈定位柱和角石,应选用形状较方正、尺寸较大的片石,并与内块间隔咬合。各工作层的竖缝应错开,不得贯通。

每砌一层的砌块应放置牢固,砌块之间的砂浆应饱满、粘结牢固,不得直接贴附或掏空。砌筑时应覆盖底浆,竖缝砂浆应先铺在已砌好的石块侧面,石块放好后再填塞密实。

铺设上层砌块时,应避免下层砌块的振动。当砌体工程中断后恢复砌筑时,应清洁并湿润砌体层的表面。

4.养护:砂浆初凝后,砂浆砌体应浇水养护7 ~ 14天。固化过程中应避免碰撞、振动或承重。

5.水泥混凝土搅拌:在短挡墙开工前,开工报告报监理工程师批准后,方可进行设备安装、试验和调试,使搅拌的水泥混凝土达到规定的要求。水泥混凝土采用专用搅拌设备搅拌,采用连续强制搅拌。每台搅拌设备投产前,都必须进行校准和试拌。校准期满或搅拌设备移动安装后,应重新校准。施工期间,每隔15d检查一次搅拌设备的计量精度。当采用具有计算机自动控制系统的搅拌设备时,应采用自动配料生产,并按要求打印每日混凝土配料统计数据及偏差。混凝土搅拌过程中,不得使用排水、冰雪覆盖、表面沾有灰尘的砂石材料。

搅拌混凝土配料时,各种衡器应保持准确。骨料的含水率应经常检测,雨天应增加检测次数,以调整骨料和非骨料的用量。混凝土拌合物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水。混凝土拌合物均匀性的检验方法应按现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》(GB9142)执行。

(三)、交通运输

运输时,应根据施工进度、交通量、运输距离和道路条件选择车辆类型和车辆总数。总输送能力应该略大于总混合能力。确保新拌砂浆和混凝土在规定时间内运送到摊铺现场。运输到现场的混合料必须具有适合摊铺的和易性。

除上述规定外,混合料的运输还应符合下列技术要求:

(1),装车前,清洗罐体,洒水湿润墙面,排干积水。装载时,自卸车应移动停车位,防止离析。搅拌设备的出料落差不应大于2m。

(2)运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得延误。自卸车运输应减少颠簸,防止混合料离析。车辆应平稳启动和停止。

(3)、一旦在车内停留超过初凝时间,应采取紧急措施处理,严禁将混合料在车(罐)内硬化。

(4)自卸车在烈日、大风、雨天和低温天长途运输时应覆盖。

(5)自卸汽车运输混合料的最长运输半径不应超过20公里。

(6)、运输车辆在模板或导线区域掉头或错车时,严禁碰撞模板或基准线,一旦碰撞,应通知测量员进行测量整改。

(7)倒车和卸料时,应有专人指挥。卸料要到位,严禁摊铺机与前场施工设备和测量仪器碰撞。卸货后,车辆应迅速离开。

(4)、浇注

浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并记录,符合设计要求后方可浇筑混凝土。模板内钢筋上的杂物、积水和污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内侧涂刷脱模剂。

已安装的模板不得被混凝土或机械压碎、压碎或变形。要有专人指挥车辆均匀排放。

当混凝土拌合物分布长度大于10m时,可开始振捣作业。振捣时,应符合下列要求:

1)使用插入式振动器时,移动距离不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模板保持50 ~ 100 mm的距离;每次振捣后,应边振捣边慢慢将振动器提出;避免振动棒碰撞模板和其他预埋件。

2)对于每个振捣部位,必须振捣至该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再出现气泡,表面平整如浆。

(5)、混凝土养护

1)混凝土浇筑完成后应立即开始养护。在下雨天或有足够的水进行保健时,可以采用覆盖保湿膜、土工布、麻袋、草袋、草帘等方法。,而且不宜用围水的方法进行保健。覆盖塑料薄膜的初始固化时间以不压碎细观抗滑结构为基础。膜的厚度(韧性)要合适,宽度要大于覆盖面的600mm。当两层薄膜对接时,搭接宽度不应小于400毫米,并且在固化过程中薄膜应始终完全覆盖。

2)覆盖健康:

(1),宜采用保湿膜、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物养生并及时洒水,使混凝土表面始终保持湿润,并由此确定每天洒水的次数。

(2)在昼夜温差大于10℃或日平均温度小于等于5℃的地区施工的混凝土,应保温保湿。

(3)、养护时间应根据混凝土抗压强度增长而定。不应低于设计强度的80%,应特别注意前7天的保湿(保暖)卫生。一般养生天数宜为14 ~ 21d,高温天数不宜少于14d,低温天数不宜少于21d,低温天数适当延长。

(4)混凝土养护初期,禁止人、畜、车辆通行,行人在达到设计强度的40%后方可通行。

六、中间完工

低挡墙工程完工后,资料整理齐全,经检查后提交监理工程师进行中间竣工。

七、质量工期保证措施

质量保证措施

1,强化质量意识,认真贯彻“质量第一”的方针,严格按照设计图纸、现行规范、规划、业主特殊技术要求和监理工程师现场指令组织施工,将创优目标落实到施工生产全过程,确保工程质量。

2、完善各级全面质量管理和质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组。搞好工程质量管理。

3、加强项目管理,落实技术责任制,制定有针对性的专项施工方案,并认真做好技术交底。

4.做好工程测量、试验和复检工作,严格执行计量双检和复检制度,确保各项技术指标符合技术要求。

(2)工期保证措施

1,投入足够的管理力量、技术力量和劳动力,迅速进入施工现场,建立各项管理制度,确保工程按时开工。

2、选择最佳施工方案,合理安排,科学有序,点线面清,轻重有别,确保重点工程和兼顾一般工程,并根据工程进度及时调整资源配置,实现资源最优。

3、设备先进,提高工作效率,保证质量,确保按计划完工,提供物质保证。根据本工程的特点,配备性能先进、高效先进的施工机械,加强施工期间机械的维护保养,保证施工机械的完好率和利用率,实现机械化作业。

4.抓住机遇,掀起施工高潮,在施工中适时开展社会主义劳动竞赛活动,发扬“善于战斗,争创一流”的精神,加快施工进度。