强基薄面在公路工程中的作用
导语:？底子强脸皮薄？这是一种修建塔里木沙漠公路的方法。用这种方法在沙漠中修路，不仅修路速度快，而且造价只有国外同类道路的三分之一。
1，前言
2003年，省公路局在全省启动？沥青路面的规范化养护？劳动竞赛活动更好地促进了公路养护技术的进步，有效地推动了公路养护机械化的进程，有效地促进了公路养护生产的优质低耗，积极地推动了公路养护生产的结构调整，科学地促进了养护管理水平的提高。局党委提出的？12435?工作思路，放？底子强脸皮薄？作为？标准化维护？对降低公路养护成本、提高养护质量、延长公路使用寿命具有重要意义。既是新技术、新工艺的创新，也是观念的创新，是认真的实践？三个代表理论？重要思想的具体体现。
2、?底子强脸皮薄？定义
公路是由路基、路面基层和路面面层组成的带状结构，主要承受自身重量和在其上行驶的车辆的作用。公路的质量取决于路基、路面基层和路面面层的质量，影响行车安全。路基是公路的基础，承受的压力很大。如果路基没有足够的承载力，路面做得再好也无济于事。这就是这里强调的吗？强记？；路面基层是传递和承载的中间部分，应该有足够的强度和厚度以及承载能力吧？强记？的另一个内容；路面面层是直接作用于车轮的结构层，起着磨耗和水封的作用。强记？也就是说，在这种情况下可以做得更薄？瘦脸？。？底子强脸皮薄？就是通过认真治理原有路基病害，合理选择底基层和基层结构，适当增加基层厚度，有效封水基层，采取技术措施保证面层与基层紧密结合，提高基层的整体强度和稳定性，从而降低沥青面层厚度，提高沥青路面大修工程的质量和投资效益，降低养护成本。？底子强脸皮薄？是互补的。强记？依据呢？瘦脸？，在？瘦脸？必须同时进行吗？强记？不能片面强调？强记？还是？瘦脸？。
3、?底子强脸皮薄？应用领域
？底子强脸皮薄？作为一项新技术，它是在公路养护中提出的，不仅适用于各级公路的大中修工程和小修工程，也适用于各级公路新建沥青路面的设计。这是彻底解决强度不足、投资效益低、工程质量差、维护成本高的有效途径。
4、?底子强脸皮薄？施工中应注意的问题
4.1确保路基的牢固性
路基是公路的基础，要有足够的承载力。坚实的路基是沥青路面质量的前提。因此，在修筑路面时，应对路基进行全面的调查和检测，根据路基的不同病害采取不同的处理方法，并注意降低地下水位，及时排出路面积水，以保证路基有足够的承载力和绝对稳定性。路基坚实了，公路就有保障了。
4.2保证路面基层的强度
路面基层是什么？底子强脸皮薄？路面基层的主要结构形式有:水泥稳定碎石基层、级配碎石基层、填隙碎石和其他结构形式。无论采用何种结构形式进行加固，都应具有足够的强度，其结构强度往往取决于材料的种类和结构层的厚度。材料类型应因地制宜，厚度的确定应通过计算选择。反正呢？底子强脸皮薄？文章中强调的重点是路面基层要有足够的强度，没有这一点。底子强脸皮薄？就成了空中楼阁，所以不叫？底子强脸皮薄？是的。
4.3保证路面面层质量
路面面层直接受交通影响，与外界自然因素接触，起到磨耗和止水的作用，同时也兼顾美观和降噪的作用，所以做好路面面层的质量至关重要。要做好路面面层工作，首先要选择集料级配。试验表明，集料级配越好，空隙率越小，沥青混凝土密度越大，单位面积油耗越小，养护费用越低。第二:控制油温。油温过高沥青容易老化，降低公路使用寿命，油温过低沥青和易性差，增加沥青用量；反复:关闭操作流程。落后的操作技术铺不好路面。施工中应注意骨料的离析、路面的平整度和横坡以及新老路之间的施工缝。第四:把握适当的压实。一方面掌握混合料的压实温度，一方面掌握混合料的压实遍数，一方面掌握混合料的压实工艺；只有这样才能保证？瘦脸？的质量？瘦脸？会经久耐用。
4.4考虑粘合层的牢固性
汽车在道路上行驶时，表层会沿着汽车行驶的方向起伏。车越重，行驶速度越快，波动越大。如果粘合层不牢，瘦脸？会脱皮，形成抱团、脱皮、松动等病症。这就要求在施工时，首先要彻底清除基层的灰尘和松散颗粒材料，其次要控制好喷洒油温、喷洒剂量和粘结层的均匀性，反复控制面层材料的摊铺温度和面层材料摊铺与喷洒粘结层油的时间间隔。只有保证基层和面层牢固的形成一个整体？瘦脸？会稳定。
5、?底子强脸皮薄？结构层的设计和施工
当前？底子强脸皮薄？施工中，基层结构设计主要包括:水泥稳定碎石基层、级配碎石基层和填隙碎石；表面结构设计主要包括乳化沥青稀浆封层和热拌沥青混合料表面。
5.1水泥稳定碎石基层
5.1.1一般规定
1，水泥稳定碎(砾)石基层主要适用于三、四级公路的基层。
2.水泥稳定碎(砾)石基层通过0.075mm筛孔的细颗粒含量控制在5 ~ 7%左右，细土的塑性指数不宜大于4。
3、水泥稳定碎(砾)石基层不宜在软砂岩地区做。
4.水泥稳定碎石基层中水泥的用量表示为水泥质量占所有粗细土颗粒干质量的百分比，一般控制在4% ~ 5%之间，特殊情况下不应超过6%。含泥量不应超过5%。
5.1.2原材料
1.水泥:可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥作为水泥，但应选用初凝时间和终凝时间较长(最好大于6小时)的水泥，并应采用较低标号32.5的水泥。
2.水:所有人类或牲畜饮用水均可用于水泥稳定碎石(砾石)稳定基层施工。
3.碎(砾)石颗粒:单个碎(砾)石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，其组成应符合级配要求。压碎值不应大于35%。当有机物含量超过2%时，必须先用石灰处理，过一夜再用水泥稳定。当硫酸盐含量超过0.25%时，水泥不应用于稳定。
5.1.3混合物
1，混合料的7天浸水抗压强度应在2.5 ~ 3.0 MPa之间。
2.混合料最小厚度为24cm，增加的厚度为6 ~ 10 cm。
3.混合料的最佳含水量和最大干密度应通过至少三次不同水泥用量的混合料压实试验来确定。
5.1.4建筑
1，准备工作
(1)基层施工前，必须对路基进行彻底的病害处理，如坑塘、沉陷、车辙、松散、路基不稳定、排水设施不完善等，以保证路基的强度和稳定性。
(2)施工前，对所用的各种材料进行调查和试验，施工中不得随意更换。
(3)施工前，应对所使用的各种机械设备进行全面检查，经调试证明性能完好。
(4)正式拌和铺筑水稳层前，应先铺筑试验路，确定各项施工技术参数。一般试验路铺筑长度为100 ~ 200m，水泥用量为4 ~ 5%，碾压最佳含水量为5.6 ~ 6.0%，风干含水量为4.8 ~ 5.1%，集料松散铺筑。
2.混合
(1)拌和必须采用厂拌设备集中或中心站专用稳定土集中厂拌机械集中，严禁采用路拌法。
(2)拌合前应洒水使材料结块，含水量略大于最佳含水量，以保证压实时含水量不小于最佳含水量。
(3)不同粒径的碎(砾)石和细骨料应分开堆放，骨料中不应有杂质或泥土。雨季要注意覆盖，防止雨淋。
(4)搅拌机和摊铺机的生产能力应相匹配，以减少机械的备用情况。
3.块石面路
(1)原则上应使用机械进行摊铺。如果确实不方便使用机械摊铺，允许人工摊铺。
(2)摊铺时应严格控制基层厚度和标高，路拱横坡应与面层一致。铺砌时，必须挂线。
(3)摊铺时应消除粗细骨料的离析，摊铺后应尽快压实，避免长时间冷却。
(4)摊铺时按？高比低好，刮比补好？施工的原则，严禁用薄层进行修修补补。
4.压紧
(1)压实压力机？先两边再中间，先慢后快，先轻后重？按照“弯道可由内向外碾压”的原则进行施工，碾压时交错轮迹的重叠宽度不小于1/2轮宽。
(2)控制碾压速度、碾压遍数和碾压厚度。厚度超过30cm时，应分层铺筑，分层压实。下层应薄，上层应厚，上下两层碾压时间间隔不应超过初凝时间。
(3)碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，达到质量要求，压实度应控制在98%以上。
5.关节
(1)横向接缝:同一天施工的两个工作段的接缝应重叠混合，前段尾部留5 ~ 8m不碾压。后一段施工时，应留下前一段未压缩的部分，然后加入水泥重新搅拌，与后一段一起碾压；每天最后一个端缝的处理:沿水稳层挖一个槽，槽宽约30cm，横跨摊铺层的整个宽度，直至垂直到达下承层顶面，在槽内放两个方木。再次摊铺时，将方木移开，清理干净，涂上水泥浆，再进行摊铺。
(2)纵缝:水稳层施工原则上应避免纵缝，当无法避免时，必须垂直连接，不得斜接。具体做法是:在靠近中心的一侧用方木或钢膜支撑住前一个，固化后，在铺设另一个之前，去掉支撑的方木或钢膜。
6、健康
(1)每段碾压完成并经压实检验合格后，应立即开始养生，养生时应覆盖草垫，草垫必须保持湿润。
(2)养生期间原则上封闭交通，不能封闭时，限制重型车辆通行，限速行驶。
(3)一般情况下，养护时间不应少于7d。固化后，必须移除覆盖层，并立即喷涂底漆。上封层应在下封层后10~30d ~ 30d内铺筑。
7.其他事项
(1)每天拌和前应检查骨料的风干含水率，如有变化应进行调整。
(2)每天停机后，清洗搅拌机。第二天启动机器时，注意机器中残留的水分。
(3)拌制骨料时，料斗应封闭，料斗内应装满物料。不允许开斗搅拌，应直接用汽车接料，防止骨料离析。
(4)水泥用量应采用双控、现场水泥滴定和总量控制进行控制。
(5)严禁压路机和车辆在已铺好的水稳层上掉头或猛踩。
5.2级配碎(砾)石基层
级配碎(砾)石基层主要适用于三、四级公路的基层和底基层。级配碎(砾)石基层的一般规定、原材料、混合料、施工与水泥稳定碎(砾)石基层基本相同，可供参考。
1，混合物中不需要水泥。混合料最小厚度为28cm，增加的厚度为9 ~ 15 cm。有机质含量和硫酸盐含量未规定，但骨料应封堵三天。
2.级配碎石集料的液限应小于28%，在潮湿多雨地区塑性指数应小于6，其它地区应小于9。
3.每层压实厚度不超过15 ~ 18 cm，用重型压路机碾压时不超过20cm。
4.没必要用草席养生，封闭交通。当每段基层碾压成型并经压实检验合格后，喷洒透层沥青后即可开放交通。
5.3填筑碎石底基层
填隙碎石主要应用于三、四级公路的底基层，其设计和使用相对较少，此处不做描述，必要时可查阅技术规范。
5.4乳化沥青稀浆封层
5.4.1稀浆封层
1.稀浆封层是一种冷拌沥青混合料，具有混合集料和沥青的优点。在类似情况下，稀浆封层比热拌沥青混合料具有更高的模量和更高的抗变形能力。
2、乳化沥青稀浆封层主要用作？瘦脸？面层的下密封层起防水作用，不起承重结构作用。
3.乳化沥青稀浆封层可采用机械或人工摊铺，机械摊铺厚度为0.5 ~ 1.0 cm，人工摊铺厚度为0.7 ~ 1.0 cm。
原材料
1.乳化沥青:乳化沥青由两种不相溶的物质组成？沥青和水的混合料应该是乳化石油沥青，它是随着生产级配乳液所用的沥青标号、设备和化学试剂的变化而变化的沥青产品，也称为沥青乳液。
2.水:所有人或牲畜都可以喝水，用量根据稠度试验确定。
3.矿料、矿粉、填料:应坚硬、耐磨、耐冲击。骨料应清洁、干燥、无风化和杂质，其级配应合理。
泥浆混合物
1，稀浆混合料应具有良好的和易性，以便铺筑稀浆混合料。
2.浆体混合料初凝时间不能太长，会延长开放交通，给施工带来困难，也不能太短，会给搅拌和摊铺带来困难，不能保证质量。
3、稀浆混合料应控制沥青含量，沥青含量小，稀浆封层容易松散，沥青含量多，路面容易抱死，浪费沥青材料。
4.乳化剂的用量应为沥青质量的0.3% ~ 0.8%。乳化剂水溶液的温度应在40℃ ~ 70℃，石油沥青应加热至120℃ ~ 160℃。乳化沥青应在制成后立即使用，以免离析、冻结或断乳。
建筑
1，准备工作
(1)清理基层表面，可用气吹或水洗。在铺筑稀浆封层之前，通过封层喷洒沥青乳液。
(2)天气干燥时，摊铺前应喷洒少量水，湿润原路面。
(3)施工前，应对所使用的各种机械设备进行全面检查，经调试证明性能完好。
2、机械搅拌和摊铺
(1)将配好料的摊铺机开到施工起点，调整摊铺箱和路拱的厚度，使摊铺箱周边与底座贴紧，确认各闸门的高度和开度。
(2)启动发动机，接合搅拌缸和离合器，搅拌轴运转，打开摊铺箱螺旋分配器，打开各料门控制开关，加水，喷洒乳化液，均匀分配乳化液，调节水量，启动底盘，摊铺稀浆混合料。
(3)混合料摊铺后，立即进行人工找平，特别注意刮擦。当摊铺机上的任何材料用完时，关闭所有材料运输的控制开关，将混合料在机器中搅拌均匀，摊铺后停止移动，移开摊铺机，清洗搅拌缸和摊铺箱，检查剩余材料量。
(4)人工拌和摊铺时，第一层乳化沥青用量为1.8 ~ 2.0 kg/m2，第二层为1.0 ~ 1.2 kg/m2，摊铺时油温不得超过60OC。
3、固化成型
稀浆封层施工后，有一个破乳成型过程，固化时间因稀浆混合料水分的去除和粘结力的大小而异。破乳成型后可以开放交通，但破乳成型期间不得有车辆和行人进入，施工中产生的一些缺陷要修复后才能开放交通。
技术指标
1，混合时间Tm:大于120S。
2.稠度值CV: 2 ~ 3 cm，用于机械搅拌和摊铺；人工拌和摊铺3 ~ 5 cm。
3.磨损损失WTAT:小于800g/m2。
4.LWT:低于600克/平方米。
5.附着力CT:初凝120N·cm，固化200N.cm
5.5热拌沥青混合料面层
一般规定
1、热拌沥青混合料面层主要用作路面面层对吗？底子强脸皮薄？AC-16I或AC-13I沥青混凝土和AM-16I或AM-13I沥青碎石是最常用的类型。
2.热拌沥青混合料面层的摊铺厚度一般控制在3 ~ 4 cm，摊铺时应采用机械化连续施工。
原材料
1.沥青:沥青应为重交通道路石油沥青，进场时应附有沥青质量检验单，并按规定要求进行试验；沥青的标号应根据地区气候条件、施工季节温度、路面类型和施工方法确定；沥青应根据不同来源、不同标号分别存放，不得混用；沥青使用过程中，罐内或储油罐内的温度应保持在130 oc至180 oc之间；沥青应避免长期储存，在储存、使用和贮存过程中应采取良好的防水措施。
2.骨料:骨料的粒径应符合级配要求，应为各种坚硬、耐磨、耐冲击的砾石、天然砂、机制砂、石屑，不允许使用筛分过的砾石、矿渣、软质骨料等。集料应清洁、干燥、无风化和杂质，具有足够的强度、耐磨性、良好的颗粒形状和与沥青良好的粘结能力；经检验属于酸性岩石的石头应采取防剥离措施。
混合物
1，沥青混合料应具有良好的劲度、稳定性、耐久性、透水性、施工和易性、疲劳特性、抗滑性、抗水损害性，各项指标应通过试验具体确定。
2.配合比设计采用马歇尔稳定度法，通过设计确定沥青混合料的材料品种、矿料级配和沥青含量。
建筑
1，准备工作
(1)施工前，对使用的各种材料进行调查和试验，施工中不得随意更换。
(2)施工前，应对所使用的各种机械设备进行全面检查，经调试证明性能完好。
(3)清洁下封层，使其表面清洁无积垢。
2.混合
(1)沥青混合料必须在沥青拌和站(场、站)用拌和机械拌和，拌和站应符合国家有关环保、消防、安全的规定。
(2)沥青混合料可采用间歇式搅拌机或连续式搅拌机搅拌。各种机械应有密封性能和防止石粉飞扬的除尘设备，并有检测搅拌温度的装置。一般沥青混合料的常温为130 oc ~ 160 oc。当工厂温度过高时，混合物将被废弃。
(3)掌握好各料仓的投料比例、集料和沥青的加热温度以及混合料的拌和时间。沥青混合料应均匀，所有矿物颗粒都被沥青混合料覆盖，不得有白色集料、结块或粗细料严重分离。
(4)沥青混合料拌和后应立即摊铺。未摊铺时，应有保温设备，但存放时间应根据摊铺温度的要求而定，一般不超过72h。
3.运输
(1)应采用大吨位自卸汽车运输，车厢应清洗干燥，并涂一薄层油水混合液，但车厢底部不应有残留液体堆积。
(2)货车应覆盖篷布保温、防雨、防污染。卡车的运输能力应大于拌和能力或摊铺速度，并在摊铺机前等待卸料。
(3)摊铺过程中，卡车不得撞击摊铺机，卸料过程中卡车应挂空挡，由摊铺机推动前进。
4.块石面路
(1)沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺前应在料斗内涂少量柴油，防止粘料，并检查下层质量。
(2)摊铺机将自动调平。已初步压实的摊铺层应满足平整度和横坡要求，并控制好摊铺温度和厚度。正常摊铺温度为110oC ~ 130oC，摊铺压实的松铺系数为1.15 ~ 1.35。
(3)摊铺混合料必须缓慢、均匀、连续地进行。摊铺过程中，不允许随意改变速度或中途停车。刮板两侧应留有不小于给料机高度2/3的混合料。
(4)摊铺混合料时不应出现离析。原则上，不应应用重复的手动修剪。路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分可采用人工摊铺，但应注意摊铺质量。
5.压紧
(1)压实应选择合理的压路机组合和碾压步数，压实的沥青混合料应满足密实度和平整度的要求。
(2)压实应分三个阶段进行:初压、复压和终压，并控制压实速度。在压实过程中，原则是减少通行和开裂，路面应压实至无轮迹为止。
(3)压实过程中，压路机不得随意转向、掉头或停车。在压路机无法压实的局部区域，应使用振动夯进行压实。当天碾压的未冷却织物层上，不得停放机械设备或车辆，不得散落矿物材料、油污等杂物。
6.关节
(1)纵向接缝:在条件允许的情况下，一般采用热接缝处理。半幅施工不能采用热缝处理时，宜加挡板或用刀割开，按平缝处理。
(2)横缝:横缝可采用斜缝或平缝处理。
(3)原则上接缝应紧密结合，充分压实，连接平顺。
7、开放交通等事项
(1)热拌沥青路面摊铺后自然冷却，混合料表面温度低于50oC后方可开放交通。当需要提前开放交通时，可以通过洒水降温来降低混合料温度。
(2)原则上应避免在雨季施工热拌沥青路面，需要在雨季施工时应采取相应措施。
技术指标
1.石头的压碎值:不超过30%。
2.洛杉矶磨耗损失:不超过40%。
3.表观密度不应小于2.45t/m3。
4.吸水率不超过3%。
5.对沥青的附着力:不低于3级。
6.细长扁平颗粒含量:不超过20%。
7.软石含量:不超过5%。
8.碎石破碎面积:不小于40%。
9.砂当量:不小于50%。
10，沥青含量:AC-16I型4.0 ~ 6.0%；AC-13I型4.5-6.5%；AM-16I型3.0 ~ 4.5%；AM-13I 3.0 ~ 4.5%。
11，混合物稳定性:大于5KN。
12，混合物流量值:20 ~ 45 (0.1 mm)。
13，混合料孔隙率:沥青混凝土3 ~ 6%；沥青碎石大于10%。
14，沥青饱和度:沥青混凝土70 ~ 85%；沥青碎石40-60%。
6.结束语
从我段这两年检修油路的工程质量就可以看出来。底子强脸皮薄？构思可行，既保证了施工质量，提高了投资效益，又降低了施工成本，在我省公路建设中发挥了极其重要的作用。？底子强脸皮薄？它不仅适用于各级公路的大中修工程和小修保养工程，也适用于各级公路的新建沥青路面设计。它的发展前景很大，应用范围很广。当然，一个新事物的出现有其时代背景。如何使其在公路建设中继续发挥更重要的作用，既取决于它的优越性，也取决于人们对它的正确认识和应用，以便我们正确应用。底子强脸皮薄？这一科技创新为公路建设做出了更大贡献。
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